頭頂著藍天大明鏡，延安城照在我心中……賀敬之先生一首《回延安》，道盡革命兒女對圣地延安的思念之情。當中鐵廣州局三公司廣大建設者“回延安”，他們始終秉持著實事求是的思想路線，用責任鑄就精品，用意志詮釋勇氣，用奉獻彰顯價值。

 

岳口立交跨既有線C匝道C1橋 趙蓬勃 攝

自延黃高速公路1標開工以來，中鐵廣州局三公司廣大建設者堅持把安全質量作為一切工作的前提和基礎，作為“重于一切、高于一切”的第一要務來抓，以創(chuàng)建“品牌工程”“平安工地”“安標工地”為抓手，建全組織機構，明確管理職責，提高工程建設管理水平。

 

穩(wěn)!安質環(huán)保舒畫卷

 

自進場以來，項目部以“抓鐵有痕”的方式狠抓安全質量生產，安質部門及安全專職人員對施工現場開展每日巡查，每周定期開展項目安全生產周例會，對本周內現場安全工作開展情況做出通報，針對現場隱患按“五定”原則進行整改，并對下周安全工作的側重點進行提前梳理，要求在工作中落實。

 

據項目部負責人王勇介紹，為了把安全質量貫徹到底，項目部一方面嚴格把控材料關，對新進場的材料，未經驗收合格的、未經批復的、未提供質量檢驗合格證明的材料禁止使用。另一方面在施工一線不斷加力，確保過程控制“嚴絲合縫”。

 

岳口立交 趙蓬勃 攝

在延黃高速公路1標，各工區(qū)質檢員每天都要對現場采取自檢、專項檢查、綜合檢查等多種形式，不定期抽檢施工中重點環(huán)節(jié)，如預制箱梁張拉、壓漿、鋼箱梁頂推等是否符合安全質量要求，對新工藝進行旁站，實施質量三檢制并形成記錄裝訂成冊、建立問題庫臺賬等。“每月20號，我都要牽頭組織總工程師、質量部及各工區(qū)質檢員對施工現場進行質量隱患排查，開展專題會議對發(fā)現的問題進行通報并提出相應的整改要求和整改責任人。對于違章現象，發(fā)現一起、糾正一起，發(fā)現嚴重違章作業(yè)的行為絕不姑息遷就，及時對當事人進行違章處罰，并派專人負責監(jiān)督執(zhí)行。”王勇說。

 

在工程建設中，設備是否安全，是安全生產的關鍵所在。為此，項目部專門制定施工設施、設備的檢測合格準用制度，特別是龍門架、塔吊等，必須先驗收合格掛牌簽證后方能投入使用，杜絕重大安全隱患。特種崗位作業(yè)人員須持特殊操作證，未經考試合格不予上崗。

 

“像保護眼睛一樣保護我們的生態(tài)環(huán)境”，是中鐵廣州局三公司建設者一直堅持的施工理念。在具體工作中，他們堅持環(huán)保先行，譬如修建泥漿池與沉淀池，確�？讟兜哪酀{集中收集后再統一運輸到指定的地點;隧道施工洞內揚塵較大，則采用通風機、霧炮機等防止揚塵污染;所有連接既有國道、縣道的便道進行路面硬化防止施工車輛將泥巴帶入;施工現場每天對便道進行灑水，高峰期有7臺灑水車輛同時在工地灑水;棄渣場采取表土剝離、裸露土密目網覆蓋、排水溝修建砌筑擋墻、分級刷坡等措施防止水土流失;延黃高速線路靠近延河，項目部又對工地附近河床裸露部位進行全覆蓋，防止建筑垃圾及雜物進入河道污染水源;所有施工場所、工人駐地擺放移動式垃圾桶，定期將生活垃圾運出至指定地方。

 

“除了留下一條高質量的高速公路，其余的什么都不留下。” 這是建設者對自己的要求。

 

勤!艱難困苦玉汝成

 

2020年年初，突如其來的新冠肺炎疫情讓祖國經濟建設按下了“暫停鍵”，在這場與疫情賽跑的較量中，項目部歷經磨難，打了一場漂亮的“翻身仗”。

 

橋隧相連段 王金紅 攝

2月8日，項目部負責人王勇驅車從廣東肇慶家中趕往工地，在全國多地處于封路的狀態(tài)下，這一路的行程著實費盡周折。到了工地，他在項目部隔離，遙控指揮疫情防控等工作，親自聯絡每一位未到崗員工，確認員工返崗途徑，鼓勵員工自駕返崗，組織采購醫(yī)用口罩，儲備酒精、消毒液等，確保安全。

 

據項目部黨工委書記黎家高介紹，延安地區(qū)疫情防控嚴格，勞務人員復工必須先申請，報派出所查詢符合要求后方可。勞務人員回到工地，集中隔離成了問題，之前租用的民房，百姓不讓進村，項目部果斷租用集裝箱作為隔離住房，為他們提供生活所需。為了給復工復產創(chuàng)造條件，項目部主動與延安市及陜西地區(qū)各相關單位溝通，尋找核酸檢測機構，多次組織返崗人員做核酸檢測及CT肺部篩查，為全面復工復產創(chuàng)造了條件。

 

2020年2月23日，第一片行車道板梁預制成功，中鐵廣州局三公司打響了全線復工第一槍，獲業(yè)主10萬元嘉獎。隨著復工復產進入正軌，項目部又開始了新的沖刺，先后開展了“抗疫情、保增長，大干100天”“大干50天”等勞動競賽，制定了活動方案，精心編制活動計劃，確保當好“頂梁柱”、做好“壓艙石”。2020年5月6月連續(xù)兩月實現單月產值超億元，11月13日，主體工程提前完工。

 

“敢于拼博，勇于奉獻，這就是三公司建設者的風采。”項目部負責人王勇自豪地說。在這場疫情大考中，他們經受住了考驗，把滲透在三公司人血液中的紅色基因，繼續(xù)揮灑在寶塔山這片英雄土地上。

 

勁!先鋒團隊戰(zhàn)延黃

 

你為什么奮斗?

 

為了肩上的責任，為了心底的善良，為了渴望的生活，每一種偉大都是由平凡書寫，每一個奇跡都是由奮斗創(chuàng)造，中國發(fā)展的偉大成就是中國人民用自己的雙手創(chuàng)造的!

 

這段話是延黃高速公路“先鋒人物”宣傳欄上的導語，也是中鐵廣州局三公司團隊的真實寫照。

 

桃李坪延河大橋 王金紅 攝

在這個團隊中，80后的“領頭羊”王勇是一位技術過硬的學習型管理者，曾在吉林科學技術出版社出版的《工程項目管理》一書中擔任主編。他參建的沈陽快速干道獲評遼寧省“世紀杯”優(yōu)質工程獎和沈陽市玫瑰杯獎。平時詼諧、幽默的他，做起事來卻從不含糊，受到了業(yè)主的高度好評。

 

延黃高速白家塬隧道出口爆破，因距離省道及村莊較近，安全尤為重要。王勇曾負責過爆破項目，有著豐富的經驗。在爆破施工的一周時間里，他堅守在工地，指導爆破公司施工，親自爬到山上對炮眼布置間距、數量、深度、裝藥量、起爆次序等作指導和檢查，確保爆破安全有效。為帶動年輕人學習積極性，王勇還帶頭報考了試驗檢測工程師，很多年輕人主動參加學習考證。然而，由于常年奮戰(zhàn)在工地，上小學的女兒和他的話越來越少，女兒來工地，他也忙得顧不上陪，心懷歉疚，但卻繼續(xù)一往無前。

 

黨工委書記黎家高，特別平和樸實。面對項目點多線長工期緊的局面，他除了做好黨建工作外還要負責二工區(qū)的施工管理。在他的管段內，業(yè)主下達的命令總是即時執(zhí)行到位，深得業(yè)主肯定。這位充滿正能量的老大哥，總會在員工思想有波動的時候推心置腹去談心;團隊中出現不和諧聲音時，他總能及時疏導;農民工有問題，他也是主動協調。

 

副經理胡淇進，主抓岳口立交施工，今年全線主體能夠按期完工，功勞簿上要為他記上一功。6個月完成由10座大橋組成的岳口立交，就連業(yè)主都覺得不可能，為此還專門設立了節(jié)點獎，其難度可想而知。盡管身體不太好，每天都要吃藥，胡淇進仍天天守在工地，事事親力親為，物資供應提前計劃，外部協調、征遷工作親自跟進，食堂伙食、員工洗澡等都親自過問。他把自己當作工地的后勤保姆，可自家的事情卻無暇顧及，老人生病是妻子照顧，妻子手術，他匆匆去、匆匆回。岳口立交完成梁架的當晚，從不喝酒的他主動為自己斟上了一杯酒。這杯酒，或許就是他無形的勛章的記載。

 

一工區(qū)隊長許定勇，一人肩負起幾個施工員的工作。當過技術主管的他對施工現場有超強的管控能力和預判能力，科學進行施工組織，讓多臺機械設備及人員發(fā)揮最大功效，在岳口立交施工中，避免了窩工，極大提高了施工效率。河邊孔樁施工，他在現場經常一守一個通宵;施工現場，勞務隊人手不夠時，他就親自上陣，處處以身作則，使團隊的凝聚力越來越強，工作效率越來越高。

 

在延黃高速公路建設工地，這樣的先鋒人物還有很多。副經理朱銳為了工作，無暇照顧剛生了孩子后又重病的愛人;調度員趙蓬勃、技術員劉鵬、施工員袁菊生……先鋒榜上的鮮活人物，有著很多感人的故事，正是他們用辛勤的雙手和智慧，在寶塔山下、延河河畔鋪就了一條助推革命圣地延安經濟騰飛的康莊大道。傳承著一代代中鐵廣州局三公司人“走大路、做大事、干最好、爭第一”的拼搏進取精神，每一位筑路健兒無私奉獻，刷新著一次次中國速度，創(chuàng)造著一個個建筑奇跡。(許霞 王金紅)

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