秋季被人們稱之為是收獲的季節(jié)，也是一年中最佳的買車時(shí)機(jī)。因?yàn)槊康角锾欤�各大車企都�?huì)給旗下熱銷車型帶來(lái)多重折扣，并且一些主流車型往往還有現(xiàn)車等待交付，不需要耗費(fèi)大量時(shí)間等待交車。秋冬又是汽車事故高發(fā)的季節(jié)，往往惡劣的天氣和糟糕的路面會(huì)給駕駛員帶來(lái)不小的麻煩，安全性對(duì)于秋冬買車的人的重要性就不言而喻了。

面對(duì)琳瑯滿目的汽車，往往消費(fèi)者不知如何選擇。但理性的消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)，往往是把安全性擺在前列，其次再考慮汽車的性能、配置以及舒適性等。在眾多汽車品牌中，沃爾沃、凱迪拉克等品牌以高安全性而著稱，而在B級(jí)車中第十代索納塔作為現(xiàn)代汽車當(dāng)前的明星車型，同樣也把汽車安全性擺在首位，同時(shí)還追求好看的外觀和澎湃的性能，力爭(zhēng)為廣大車友奉獻(xiàn)一款B級(jí)標(biāo)桿旗艦車型的它又有怎樣的表現(xiàn)呢?

汽車安全性不容忽視

據(jù)有關(guān)部門披露的數(shù)據(jù)資料顯示，2019年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故超過(guò)45萬(wàn)起，造成近10萬(wàn)人死亡、近47萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失共計(jì)18.8億元。每次交通事故后都是兩個(gè)家庭甚至多個(gè)家庭的破碎與痛苦，盡管如此，交通事故仍幾乎每天都在發(fā)生。尤其是在秋冬季節(jié)，購(gòu)車消費(fèi)者大多是新手，有強(qiáng)烈的購(gòu)車回鄉(xiāng)需求，而秋冬季節(jié)也正式汽車交通安全事故高發(fā)時(shí)間段。對(duì)此，為了回應(yīng)廣大消費(fèi)者對(duì)汽車安全的消費(fèi)需求，各大車企都在安全性下足功夫，比如沃爾沃S60建立了五層次車輛安全體系，本田思域采用了更具安全性的ACE車身結(jié)構(gòu)，而作為B級(jí)汽車安全領(lǐng)域的標(biāo)桿力作，第十代索納塔在汽車主被動(dòng)安全配置領(lǐng)域不斷升級(jí)，到底它是怎么在同級(jí)別相同價(jià)位的車型里闖出的一片天呢?i-GMP平臺(tái)和豐富的智能安全配置是它的殺手锏。

i - GMP 平臺(tái)優(yōu)化保障護(hù)航

在一年之中汽車消費(fèi)的黃金時(shí)間段，汽車消費(fèi)者在橫向?qū)Ρ葧r(shí)，除了比較價(jià)格之外，更加看重汽車的安全測(cè)試成績(jī)。據(jù)了解，第十代索納塔作為北京現(xiàn)代的主力車型，在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)開展的新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)中，榮獲最高安全等級(jí)五星認(rèn)證。其中，在正面碰撞、側(cè)面碰撞及翻滾測(cè)試3個(gè)領(lǐng)域共進(jìn)行7個(gè)細(xì)分項(xiàng)目評(píng)測(cè)，第十代索納塔最終得到6個(gè)細(xì)分項(xiàng)五星滿分，1個(gè)細(xì)分項(xiàng)4星的成績(jī)，由此被評(píng)定為最高安全等級(jí)車型。業(yè)內(nèi)人士指出，第十代索納塔超高的安全品質(zhì)正是得益于現(xiàn)代集團(tuán)全新一代i-GMP平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)。

毫無(wú)疑問(wèn)，一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)能夠在車型的設(shè)計(jì)之初，便在至關(guān)重要的“安全”上給出答案，第十代索納塔出色的安全性能正是平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)的成果。而對(duì)比其他同級(jí)別汽車，第十代索納塔基本與豐田亞洲龍的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)的得分指數(shù)等多個(gè)方面旗鼓相當(dāng)。

i-GMP平臺(tái)現(xiàn)代汽車的最高技術(shù)平臺(tái)，發(fā)展至今已經(jīng)歷經(jīng)三代。第十代索納塔作為現(xiàn)代最新i-GMP平臺(tái)的首款應(yīng)用車型，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)能夠?qū)�產(chǎn)品平均強(qiáng)度提高10%以上，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，憑借第十代索納塔的車身強(qiáng)度能夠更好地保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。此外，當(dāng)汽車遇到猛烈的碰撞時(shí)，絕大多數(shù)車型會(huì)產(chǎn)生一定程度的變形，繼而對(duì)駕乘者生命造成威脅。而第十代索納塔通過(guò)大量使用超高張力鋼材和熱沖壓部件廣泛應(yīng)用在儀表板橫梁、后下梁等關(guān)鍵部位，大大降低車輛受到外力撞擊后產(chǎn)生變形的風(fēng)險(xiǎn)。并且值得一提的是，當(dāng)?shù)谑�代索納塔在車身發(fā)生正面和小面積偏位撞擊時(shí)，車輛自身的多重骨架引擎室結(jié)構(gòu)因具備良好的吸能效果，能最大限度地降低乘客因沖擊而受到的傷害。

智能安全配置一個(gè)也不能少

在不少秋冬季購(gòu)車消費(fèi)者中，智能安全配置是另一個(gè)消費(fèi)者關(guān)心的領(lǐng)域。第十代索納塔除了得益于i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在汽車安全領(lǐng)域有所建樹之外，在各類智能安全配置上也絲毫不落伍。雖說(shuō)主流的汽車已經(jīng)安裝了比較基礎(chǔ)的智能安全配置，但是索納塔搭載的BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)等科技配置在同級(jí)別車型的相同價(jià)位比較中有一定優(yōu)勢(shì)，能夠更好的保護(hù)駕駛員的安全。

眾所周知，傳統(tǒng)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)是車輛通過(guò)接收毫米波雷達(dá)的探測(cè)信號(hào)而做出危險(xiǎn)警示，駕駛員在收到預(yù)警提醒之后反而容易慌張、操作失誤，導(dǎo)致嚴(yán)重后果。和傳統(tǒng)的盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)有所不同的是，第十代索納塔搭載了BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)增加了BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能。當(dāng)車輛在變道時(shí)，如發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)有鄰近車輛并存在碰撞危險(xiǎn)，不僅會(huì)發(fā)出警報(bào)，還會(huì)采取自動(dòng)剎車措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)碰撞的主動(dòng)性預(yù)防。

此外，第十代索納塔還為駕齡經(jīng)驗(yàn)不豐富的駕駛員提供BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)就相當(dāng)于在第十代索納塔的外后視鏡上安裝有廣角攝像頭，當(dāng)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈攝像頭就會(huì)開始自動(dòng)工作，將后側(cè)方盲區(qū)的實(shí)時(shí)影像顯示在儀表盤上。這樣，駕駛員就不用再回頭去看了，而是直接利用余光看到儀表盤上顯示的盲區(qū)圖像，獲得一份視野的參考，進(jìn)而可以更安全地變道。需要強(qiáng)調(diào)的是，第十代索納塔搭載的BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以提供多達(dá)50°的大視角，相當(dāng)于在普通外后視鏡的25°視角之上額外增加了25°。這讓駕駛員不僅可以看到與自己相鄰的車道，還可以看到第三條車道，讓駕駛員與乘客多一種智能科技手段的保護(hù)，多了一份安心。

總結(jié)

汽車安全問(wèn)題是廣大消費(fèi)者始終關(guān)注的，眾多車企為提升自身車型的安全性能也是絞盡腦汁。一輛車的產(chǎn)品力怎么樣，自然是各項(xiàng)成績(jī)的綜合評(píng)價(jià)，但安全是評(píng)價(jià)一臺(tái)車的第一準(zhǔn)則，也就是入場(chǎng)券。日系車皮薄，德系車用料扎實(shí)早已經(jīng)是老黃歷了，作為北京現(xiàn)代的旗艦級(jí)車型，第十代索納塔不僅匯聚了北京現(xiàn)代最新的技術(shù)成果，更是肩負(fù)著北京現(xiàn)代品牌向上的重任，期待第十代索納塔會(huì)在這個(gè)秋冬季節(jié)有所建樹。

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