無論是多么優(yōu)秀的B級車，它的使命也基本逃不出日常通勤、接送孩子、周末郊游這些生活場景。近些年來，大家不約而同地把汽車朝著年輕運動化的方向上設計，以往用商務大氣身份馳騁在B級車市場的其它品牌車型，也多多少少向運動型中級車靠近。

要說讓中級車脫離商務豪華風格的最早一批品牌里，北京現(xiàn)代一定不能缺席。從第八代的流體雕塑開始 ,到第九代索納塔的流體雕塑2.0，索納塔算是在運動時尚這條路上越走越順暢。

今年夏天，第十代索納塔的上市意味著北京現(xiàn)代將索納塔的運動時尚基因又升級到了一個新的版本。然而這一次，索納塔可不止升級了運動時尚基因，與其一起升級的，還有動力、性能等方方面面。

作為一名稱職的“打工人”，所幸最近拿到了一臺試駕車，才得以在這兒跟大家聊聊第十代索納塔是臺什么樣的車。盡管這時候才拿到試駕車已經(jīng)有點晚了，網(wǎng)上搶鮮試駕評測已經(jīng)層出不窮。但是正因為不著急，不用去搶時間做試駕報告，才能沉下心來好好體會一番這臺車的魅力。

運動只是一個 “ 引子 ”

去提這臺車的路上，我是帶著對索九的固有印象去的。但當我坐進駕駛室的那一刻，才發(fā)現(xiàn)這種感覺已經(jīng)和第一次坐進索九的感覺迥然相異。撲面而來的運動氣息，讓你已經(jīng)不把它當做一臺家用車，而是愿意用油門的嘶吼去換取你腎上腺素飆升的“猛男”車型。

2.0T+8AT，能給你起步時從容不迫的信心，和踩下踏板時高G值帶來的暈眩感。240馬力，353牛·米，拿著這組數(shù)據(jù)隨便打開一個汽車網(wǎng)站查查參數(shù)，會發(fā)現(xiàn)能和它一戰(zhàn)的車型并不多見。加上這個平底的四輻方向盤，看起來很運動，轉(zhuǎn)動起來較為輕盈，是屬于第十代索納塔的性格。

空間與舒適的哲學

再仔細觀察這臺車的參數(shù)你會發(fā)現(xiàn)，其他品牌車型比不了的還有車長和軸距。4955mm的車長，2890mm的軸距，讓這臺車有著無與倫比的后排空間表現(xiàn)。你別看是流行的溜背造型，但我這186mm的高個子坐進去，后排的頭部空間也非常充裕，完全不用半躺著坐。當然這也得益于全新的i-GMP平臺，在重新優(yōu)化了整體布局之后，車內(nèi)空間得以增大。

與大空間相匹配的，自然是舒適的座椅。在一眾同事朋友乘坐體驗之后，都對座椅的柔軟度舒適度給予了”真皮大沙發(fā)“的評價。再加上7個JBL音響的環(huán)繞轟炸，讓你的整個旅途都變得動感起來。

據(jù)官方說，他們的底盤是”動過手腳“的，四個懸架主銷傾角都進行了調(diào)整。新款的索納塔對大小震動的過濾，尤其是路面起伏，確實過濾得比以前徹底。但我無法判斷，是懸掛將它過濾掉了，還是柔軟座椅的加成更大一些，總之一絕的乘駕體現(xiàn)是動態(tài)駕駛最明顯的感受。

外表與內(nèi)心的整齊劃一

閑暇時光，才有機會把它停下來仔細觀瞧外觀。

我突然想到一個有意思的現(xiàn)象，人們總是喜歡給別人取個外號，不管它是美與丑、善與惡。第十代索納塔同樣沒有逃過這一劫，“鯰魚造型”就是大家送給這個前臉格柵的外號。仔細一看，還真有那么幾分像。不過比起小眼大嘴的鯰魚來說，索十的眼睛可要有神多了。尤其是被大家廣為稱贊的漸變式日行燈，簡直就是現(xiàn)代設計師談漲薪最大的資本。

側(cè)面看過去，整個發(fā)動機艙的線條比索九更加修長，再加上溜背的造型和19寸的輪轂，還真有幾分性能車的感覺。連尾燈都融入了整體線條，成為了車尾小鴨尾的組成部分。

配置這種東西，消費者在深入了解的時候會不知不覺掉入一個陷阱：大家容易拿貌似都是頂配但價格不同的兩臺車去比較。因為很多廠商在宣傳配置的時候，都會宣傳自己的頂配車型，但往往出售的主力車型不是頂配，也就是說，最具性價比的車型，不是它宣傳的那款，所以你往往買不到那么齊全的配置。而第十代索納塔是個例外，它的主打車型就是頂配，完全是一臺B級車的黃金價格區(qū)間。在其它品牌的車型庫里，這樣的價格充其量也就買個中等配置。

所以說白了，對于這臺車，即使你不看顏值，不看動力，不看空間，也可以沖著配置買。360°全景影像、全速域自適應巡航、自動剎車這些常見的配置自不必說。配置表中有幾個不常見的名稱引起了我的注意：后方交叉防碰撞輔助，高速公路駕駛輔助，基于導航的智能巡航系統(tǒng)，前車出發(fā)提醒，安全下車輔助，基本上照顧到了我們?nèi)粘ｑ{駛需要注意的各個方面。如果家里有新手司機，開著這臺車也完全不用發(fā)怵。

其實我這兩天開著這臺索納塔的時候，無論體驗哪一方面，腦子里始終在回蕩一個字——”值“。無論是外觀、空間、動力還是配置，一臺20萬出頭的車就能全照顧到。消費者在買車的時候，都不用去配置單里找，“我到底應該買哪個配置合適”，您可以直接買頂配，毫不猶豫。

所以一臺優(yōu)秀的B級車應該怎么造，各有各的說法，也各有各的做法。而北京現(xiàn)代的做法就是，把所有用戶想要的，一股腦兒塞給你，然后開出一個比心理預期還低的價位,，讓我這位兢兢業(yè)業(yè)的打工人都心動不已。這就叫“值”。

(新媒體責編：syhz0808)