韩剧19禁啪啪无遮挡大尺_国产精品白嫩白嫩大学美女_日韩一区二区电影在线观看_日韩电影一区二区三区四区_一区二区三区激情_黄色在线观看视频免费_欧美福利小视频_久久99精品久久久久久国产越南_视频一区二区三区免费观看_九一午夜精品av

  • 手機站
  • 微信
  • 搜索
    搜新聞
    您的位置:首頁 > 行業(yè)新聞

    遞四方:爭做新時代拓荒牛,加速雙循環(huán)格局下現(xiàn)代物流體系建設(shè)

      編者按: 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,支撐起經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系,也方便了消費者。物流與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,帶來了線下和線上的繁榮。物流業(yè)不僅給地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展增添活力,帶動了一方經(jīng)濟,而且在創(chuàng)建雙循環(huán)新格局中發(fā)揮著重要作用。

    “十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠景目標建議提出,立足國內(nèi)大循環(huán),發(fā)揮比較優(yōu)勢,協(xié)同推進強大國內(nèi)市場和貿(mào)易強國建設(shè),以國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素,充分利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源,積極促進內(nèi)需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。

    作為一家扎根深圳17年的跨境電商物流龍頭企業(yè),深圳市遞四方速遞有限公司(以下簡稱“遞四方”)不斷優(yōu)化國內(nèi)國際市場布局,以親身實踐不斷健全現(xiàn)代物流體系,編制全球網(wǎng)絡(luò),助力中國制造揚帆出海。

    2020年疫情大背景下,我國貨物貿(mào)易進出口交易逆市上揚,實現(xiàn)總交易額32.16萬億元RMB,同比2019年增長1.9%。而同期中國跨境電商進出口額達1.69萬億元,增長31.1%,成績尤為亮眼,成為我國穩(wěn)外貿(mào)的重要力量

    迎接牛年之際,習近平總書記曾提及“拓荒牛”的拼搏創(chuàng)新精神。“天下之事,非新無以為進”,放眼神州大地,以遞四方為代表的無數(shù)跨境物流行業(yè)的“拓荒牛”們,正躬耕在充滿希望的原野之上,永遠保持不畏艱險、銳意進取的奮斗韌勁,實現(xiàn)年收入破百億,在征程上奮勇前進。

    跨境電商進入快速發(fā)展的元年

    隨著全球物流及支付環(huán)境完善,各國互聯(lián)網(wǎng)普及率的大幅攀升,亞馬遜、ebay、wish、速賣通等國際跨境電商平臺逐漸成為全球消費者購物消費的重要渠道。受新冠疫情影響,世界多國實施封城,門店受限關(guān)閉、居家辦公盛行,消費環(huán)境的迅速變化讓全球消費者在線購物的頻率和粘性迅速提升,線上新消費習慣的養(yǎng)成及普及足足提前了數(shù)年發(fā)生。如果說2003年的非典帶動了以淘寶為代表的國內(nèi)電商的崛起,那么2020年的新冠疫情可以毫不夸張地說是帶動了以亞馬遜為代表的跨境電商的崛起,2020年被不少賣家稱為“真正的跨境電商進入快速發(fā)展的元年”。

    而中國商品物美價廉、設(shè)計新穎、可選款式多樣化,深得全球多國消費者的青睞。加上海外疫情嚴峻,許多工廠處于半停工狀態(tài),無法快速及時補給市場商品所需。于是疫情催生的防疫物資、宅經(jīng)濟配套等“中國制造”商品,便以更新穎的跨境購物方式走向海外。

    據(jù)深圳市遞四方速遞有限公司(簡稱遞四方)總裁曹光介紹,在疫情到來后,海外買家購買的商品品類更加多元化,除原來爆款服裝和3C產(chǎn)品之外,家私、廚具以及衛(wèi)生用具占比進一步提高,家居用品在海外購買的商品中位列前三,疫情期間進行簡單家裝與花園維護的情況增多。國內(nèi)不少亞馬遜賣家普遍實現(xiàn)了2倍~3倍的銷售額快速增長,利潤幾乎實現(xiàn)了翻倍增長。

    阿里巴巴跨境零售電商平臺速賣通的數(shù)據(jù)顯示,2020年疫情在海外開始蔓延的3月份,速賣通上商家新開店數(shù)環(huán)比增長了132%,中國制造的家電、家居、玩具、電子消費等用品的海外銷量都在快速增長,比如電冰箱在西班牙市場增長700%,假發(fā)在歐洲市場成交額翻倍增長。

    “在2020年5月,法國政府鼓勵民眾在全國‘解封’后騎自行車出行,并為騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補貼。”速賣通平臺商務(wù)代表介紹,去年疫情期間,法國全民購買自行車的熱情高漲,線下門店無貨可賣,而中國擁有自行車從零部件到組裝整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品性價比優(yōu),貨源充足,讓速賣通平臺5月自行車銷量達到去年同期的足足60倍,并在后期持續(xù)走高。

    而不僅僅是自行車,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國出口筆記本電腦等“宅經(jīng)濟”產(chǎn)品2.51萬億元,增長8.5%;2020年中歐班列全年開行1.24萬列,發(fā)送113.5萬標準箱,同比分別增長50%和56%,綜合重箱率達98.4%。

    “跨境電商的快速發(fā)展也帶來跨境電商物流市場持續(xù)增長,而訂單碎片化、服務(wù)鏈條長、時效要求提升、服務(wù)定制化的需求,也驅(qū)動著我們跨境電商物流從業(yè)者快速適應(yīng)跨境電商物流市場的變革。”曹光介紹。

    跨境電商物流行業(yè)先行者

    春風吹南粵,大潮起珠江。作為深圳的精神圖騰,“拓荒牛”低頭拱背、奮力向前,有一股不服輸?shù)木髣。就是這頭“牛”,牽引著深圳用40年時間從一個小漁村變身為世界級城市,而這也是遞四方發(fā)展史的真實寫照。

    成立于2004年的遞四方是一家國際速遞公共平臺運營商,專注于為客戶和合作伙伴提供國際速遞渠道及系統(tǒng)平臺服務(wù);十多年前的跨境物流,以空運貨物為主,為滿足客戶對貨物比較急切需求的處理;2006年,遞四方在美國成立海外分公司;2009年,首個海外倉落子英國,隨后的數(shù)年間,遞四方便開啟了在全球開拓海外倉的探索;2020年,遞四方在原有倉儲面積基礎(chǔ)上,新增法、美、德、加拿大等超10萬平方米海外倉;2021年,遞四方將在華東、華北、華南新建、擴建超級樞紐、攬收倉40個,繼續(xù)加大在全國的布局......

    曹光認為,今天的跨境電商全球化發(fā)展的本質(zhì),是國內(nèi)成熟的電商模式以及物流技術(shù)的國際化輸出。人們?nèi)缃裥老驳乜吹轿覈髽I(yè)在跨境電商物流領(lǐng)域的諸多突破,比如國外賣家在跨境電商平臺下單,借助跨境電商物流服務(wù)商遞四方,實現(xiàn)包裹的當日送達服務(wù)。

    每年的雙11是快遞運營的“試金石”,也是快遞業(yè)發(fā)展的“催化劑”。2020年雙十一期間,遞四方總貨量達到3000多萬單,單日峰值達800多萬單,總體貨量同比去年增加約70%,實現(xiàn)了年銷售額過100億大關(guān)。在雙11訂單激增的包裹洪峰之際,遞四方庫內(nèi)作業(yè)更是實現(xiàn)包裹出庫時效提升0.68天,約16.3小時即完成出庫;在海外“雙十一”促銷開鑼,西班牙買家線上下單后,僅隔6個小時,遞四方西班牙倉便將首單送抵買家手中,讓海外的客戶在雙十一體驗到了“中國速度”。

    多年來,遞四方以全球包裹遞送網(wǎng)絡(luò)(GPN)及全球訂單履約網(wǎng)絡(luò)(GFN)兩張網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),為全球超50萬家跨境電商商戶與約2億跨境電商終端用戶,提供包括全球訂單履約服務(wù)、倉儲與物流管理系統(tǒng)服務(wù)、全球退件解決方案、全球包裹直發(fā)服務(wù)以及全球轉(zhuǎn)運進口服務(wù)在內(nèi)的五大服務(wù),是細分領(lǐng)域市場服務(wù)類型較為健全、全球網(wǎng)絡(luò)較為完善的企業(yè)之一。

    兩張網(wǎng)絡(luò)是遞四方成為跨境物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)的核心競爭力。其中,全球包裹遞送網(wǎng)絡(luò)擁有從始發(fā)國開始的“攬、倉、調(diào)、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配”8大全鏈路業(yè)務(wù)軌跡,即攬收、倉儲、調(diào)撥、報關(guān)、航線運輸、清關(guān)、海外分撥、配送等,遞四方全鏈條的完整服務(wù)可以為客戶提供從中國發(fā)全球、全球到中國、全球到全球、全球本地化的多元化包裹遞送網(wǎng)絡(luò),服務(wù)覆蓋世界200多個國家和地區(qū),實現(xiàn)了直達英國最快3個工作日抵達。

    而遞四方全力打造的全球訂單履約網(wǎng)絡(luò)(GFN),目前已實現(xiàn)全球布局海外倉超過30個,覆蓋美國、加拿大、澳大利亞、日本、英國、德國、西班牙、捷克等國,運營面積50萬平方米,倉容350萬立方米,一站式幫助跨境電商企業(yè)完成入庫、訂單、發(fā)貨、退件等環(huán)節(jié)的操作,享受倉配一體化物流服務(wù),為跨境電商發(fā)展注入“新動能”。

    曹光清醒意識到,近兩年嚴峻國際國內(nèi)形勢,促使我們建立一個迅速、準確、有效率的國際物流網(wǎng)絡(luò)刻不容緩。全球新冠疫情持續(xù)蔓延,對我國的傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)造成了較大的沖擊,而跨境電商行業(yè)成為我國穩(wěn)外貿(mào)的一大新引擎持續(xù)發(fā)力。遞四方緊跟國家倡議,扎實做好“六穩(wěn)”工作,全面落實“六保”任務(wù),大力建設(shè)全球海外倉,助力跨境電商行業(yè)發(fā)展壯大。曹光表示,2020年,全球現(xiàn)有跨境電商海外倉總面積超1200萬平方米,僅一年增速達80%,“海外倉是未來跨境物流的主要趨勢之一,遞四方也將順應(yīng)趨勢,在2021年,遞四方還將在現(xiàn)有海外倉基礎(chǔ)上擴倉60%以上,在德國、英國、法國、西班牙、美國及波蘭等六國重點布局,全面升級客戶體驗。”

    創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的第一動力

    遞四方一路高速發(fā)展的過程,就是一個不斷更新迭代,持續(xù)創(chuàng)新的過程。新的技術(shù)可以提升整個物流與供應(yīng)鏈的服務(wù)水平,推動整個產(chǎn)業(yè)的升級。曹光表示,“對于物流行業(yè)來說,未來數(shù)據(jù)以及技術(shù)是推動行業(yè)升級的核心。技術(shù)可以將倉儲、干線、末端、車輛、人員等全物流要素連接起來,通過人工智能、算法等技術(shù),可以把這些要素進行數(shù)字化、智能化,從而實現(xiàn)整個行業(yè)升級。”

    眾所周知,物流是連接跨境電商鏈條的“脈絡(luò)”,而跨國鏈路極長,快速發(fā)展的跨境電商對物流軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性、硬件設(shè)備智能高效化都提出更嚴苛的要求。2011年,遞四方信息科技成立,集結(jié)跨境電商行業(yè)頂尖人才,包括海外留學專家、業(yè)內(nèi)資深管理咨詢顧問、優(yōu)秀項目經(jīng)理和高級開發(fā)人才等,年投入研發(fā)團隊數(shù)億元,支持遞四方物流團隊當年銷售額超40億。

    2020年“雙11”期間,遞四方單日峰值達800多萬單,為了應(yīng)對包裹洪峰過境,其核心系統(tǒng)通過“云技術(shù)”加持,無壓力承受“1000萬+包裹”洪峰過境,實現(xiàn)了“1000萬+級別”的訂單毫秒級響應(yīng),強大的IT支撐是企業(yè)發(fā)展的堅實后盾。目前,遞四方打造了一支300人的IT團隊,IT團隊不僅陸續(xù)自主研發(fā)定制了30余種自動分揀、g級計量、包裝、運輸?shù)扔布O(shè)備,還實現(xiàn)了每年至少5種設(shè)備更新投產(chǎn),獲得多項物流設(shè)備專利,從后端賦能一線。與此同時,各類跨國供應(yīng)商管理、客戶庫存管理、作業(yè)及客服管理系統(tǒng),WMS全球倉儲管理、全球軌跡查詢系統(tǒng)等軟件設(shè)備都由團隊自研及搭建,跨國數(shù)據(jù)傳輸更安全,還更貼合一線應(yīng)用、高效穩(wěn)定。

    在2020年雙11之前,遞四方IT團隊,協(xié)同全國各倉,全面鋪開自動化分撥設(shè)備,升級行業(yè)內(nèi)最新的微型PDA、免配置一體機、自動分揀墻等設(shè)備,結(jié)合RFID芯片技術(shù)在大包交接中的廣泛應(yīng)用,將庫內(nèi)平均人效提升了30%。就網(wǎng)絡(luò)平臺,IT團隊也做到構(gòu)架層面、數(shù)字化層面的全方位升級,實現(xiàn)核心系統(tǒng)從本地到云上的架構(gòu)升級,滿足龐大數(shù)據(jù)交互,讓系統(tǒng)強大且穩(wěn)定;在庫內(nèi)裝載勞動力系統(tǒng),做到每個工位的人效數(shù)據(jù)實時采集和同步,確保軟硬件設(shè)備高強度融合,最大化實現(xiàn)人、機器、系統(tǒng)的完美協(xié)同。遞四方還通過搭建物流數(shù)據(jù)控制塔,對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、海外倉數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)等進行采集分析,產(chǎn)出預(yù)測分析報告,幫助優(yōu)化服務(wù)體驗,并提供決策支持。

    正如國家郵政局局長馬軍勝所說的,當今世界形勢深刻變革、國際競爭日趨激烈,迫切要求我們適應(yīng)經(jīng)濟全球化的動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、規(guī)則體系重構(gòu)和治理體系變革,聚焦國際物流寄遞關(guān)鍵環(huán)節(jié)不可控等“卡脖子”問題,建立面向全球的寄遞物流服務(wù)體系,助力提升國家整體競爭力,以遞四方為代表的跨境電商物流企業(yè)表示責無旁貸。

    (新媒體責編:syhz0808)

    聲明:

    1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

    2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

    3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。電話:010-67683008

    時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經(jīng) | 輿情 | 郵局

    人民交通24小時值班手機:17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層

    增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

    京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號