魯班，我國古代優(yōu)秀的工匠和杰出的發(fā)明家。集匠心、師道、圣德于一身，為我們留下巧奪天工、精益求精的“工匠精神”和軌物范世的“無字經(jīng)典”。

魯班獎，中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽獎，以優(yōu)質(zhì)履約為前提，囊括了質(zhì)量、技術(shù)、安全、節(jié)能環(huán)保、用戶滿意、現(xiàn)場管理等要素。創(chuàng)立30多年來，共計2000多個建筑工程被授予魯班獎，涉及承建單位2700余家次，參建單位5000余家次，是每位建設(shè)者心中的“奧斯卡”。

這座建筑業(yè)界的“小金人”，激勵著中建交通總承包工程有限公司始終以“魯班品質(zhì)”精心筑造每項工程，用新時代工匠精神專注每處細節(jié)雕琢，穩(wěn)扎穩(wěn)打，匠心獨運，用穿越千年的匠人情懷譜寫著當代中國建造的新篇章。

九層之臺起于累土，千里之行始于足下

——因信念而生，從點滴匯聚，總承包公司在十八大精神的開局之年孕育而生

2013年，中建交通建設(shè)集團總承包公司工程有限公司的前身中建交通國際分公司正式組建成立。經(jīng)過7年多的發(fā)展磨礪，于2020年10月更名中建交通建設(shè)集團總承包公司工程有限公司。這是以區(qū)域化布局、專業(yè)化發(fā)展為基本原則成立的由中建交通直屬的獨立法人公司�？偝邪�公司自成立以來，始終堅持以“京津冀為主導，以東北地區(qū)為戰(zhàn)略支撐”的市場格局，在深耕區(qū)域市場的同時輻射全國。

作為區(qū)域綜合性公司，總承包公司以拓展幸�？臻g為使命，經(jīng)營業(yè)務(wù)覆蓋房建、公路、軌道交通、城市綜合體、大型公共建筑、公共設(shè)施投資等專業(yè)領(lǐng)域。經(jīng)營區(qū)域遍及京津冀、東三省、珠三角、長江經(jīng)濟帶、一帶一路等市場。

春華秋實，七載有成。

如今的總承包公司已日益成為中建交通最具價值創(chuàng)造的綜合公司�？v觀公司的發(fā)展歷程，總承包人用艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息的奮斗情懷，書寫著一部爭創(chuàng)一流、追求卓越的企業(yè)成長史。

總承包公司倡導“四維一體”的項目管理價值觀，踐行以客戶為中心服務(wù)理念，在城市軌道業(yè)務(wù)領(lǐng)域，先后承擔北京地鐵8號線、10號線、14號線、天津地鐵、長春地鐵、長春電纜隧道工程等10余項城市軌道交通建設(shè)，完成了我國北方地區(qū)首個U形預制梁軌道線路長春市北湖線施工生產(chǎn)建設(shè)。長春中央商務(wù)區(qū)項目因其優(yōu)質(zhì)的履約作為長春市在施重大項目標桿、東三省工程形象樣板，迎來李克強總理考察，并得到高度評價。在道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，積極響應(yīng)“京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化”號召，承建世界轉(zhuǎn)體跨度、轉(zhuǎn)體重量最大的子母塔單索面預應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體斜拉橋(保定樂凱大街跨鐵路特大橋)，不斷刷新橋梁建設(shè)新跨度、新寬度、新重度。四川瀘州航空航天產(chǎn)業(yè)園5條市政道路項目，為中建交通首個EPC模式的市政道路工程。在交通樞紐建設(shè)方面，承建北京東南部 “五站一體”(軌道交通、汽車、公交、出租、自行車)宋家莊交通樞紐、北苑北交通樞紐等項目，榮獲結(jié)構(gòu)長城杯金獎。

龍袞九章，但挈一領(lǐng)。

一個優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程，必定是企業(yè)文化傳承的過程。總承包公司汲取“中建交通 先行天下”的文化理念，以黨的建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，將工匠精神和魯班文化融入其中，勇做基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)發(fā)展精雕細琢的“先行官”，并隨著公司管理體系實踐的不斷完善而日益豐富。

高質(zhì)量建造理念的每一次細化和提升，不是喊號子、換名稱，而是與黨建引領(lǐng)和企業(yè)發(fā)展的每一步技術(shù)質(zhì)量管理相輔相成。從北國邊疆到南國海域，公司黨委高擎時代先鋒的旗幟，堅持科技興企戰(zhàn)略，以黨建驅(qū)動高端技術(shù)，以支部建筑創(chuàng)新堡壘，先后捧得6項實用新型專利、2項省部級工法�？偨Y(jié)形成20余篇論文發(fā)表在國家級期刊，其中3篇獲中國建筑技術(shù)交流會優(yōu)秀論文。2項QC成果獲全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。2項科研課題成果，通過北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會科技成果鑒定，分別達到國內(nèi)領(lǐng)先水平、國際先進水平，分獲2017、2019年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)進步二等獎。獲國家和省地集體榮譽20余項、個人榮譽10余項。先后榮膺“全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理獎”、“全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”“、全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”、“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;、“首都勞動獎?wù)?rdquo;、“中國建筑工人先鋒號”等多項榮譽稱號。

越己者，恒越。堅如磐石的創(chuàng)優(yōu)信念、不畏任何艱難險阻的善創(chuàng)實干，是總承包人獨一無二的品格，他們用這種品格在天南地北留下一枚枚高質(zhì)量建筑“印章”，這種勇越品質(zhì)高峰的精神，為總承包公司加冕首個“魯班獎”打下了最為堅實的基礎(chǔ)。

大鵬一日同風起,扶搖直上九萬里

———品質(zhì)保障，價值創(chuàng)造，傳承中國建筑“魯班”基因，在“十三五”收官、“十四五”開篇交匯期攬獲首個“小金人”

在中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布的2020-2021年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)入選名單中，總承包公司負責施工的長春快速軌道交通北湖線一期工程榜上有名，為公司成立以來的首次。

長春快速軌道交通北湖線一期工程為長春市中心連接長東北地區(qū)的重要交通線路，線路的建成拉大了城市骨架，有效地推動城市由單中心向多中心城市空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，受到各界的廣泛關(guān)注。

工程線路全長4.96km，主要包括4站5區(qū)間，其中框架式車站2座，單層高架側(cè)式車站2座;區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為高架橋梁，基礎(chǔ)為群樁承臺基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為獨柱式預應(yīng)力蓋梁，蓋梁頂設(shè)盆式支座，上部結(jié)構(gòu)為預制U梁及現(xiàn)澆梁。橋梁婉若游龍亙臥在長春母親河——伊通河上，成為城市軌道交通發(fā)展的新時代坐標。

項目于2014年4月28日開始施工，2018年9月5日竣工驗收，2018年10月30日全線通車。先后榮獲長春市、吉林省優(yōu)質(zhì)工程獎、吉林省綠色施工示范工程;“哈、長、沈”省會城市安全聯(lián)檢金牌工程;發(fā)明專利2項、實用新型專利2項、中國建筑科技推廣示范工程1項;企業(yè)級工法1項，并由吉林省建筑業(yè)協(xié)會推薦參評2020年度建設(shè)工程“魯班獎”。獲得國家及社會的高度認可與評價。

求木之長者，必固其根本。

作為長春長北新區(qū)連線主城區(qū)的貫通線，社會意義重大，關(guān)注度高，從施工建造伊始，公司即以履約和確保“省優(yōu)質(zhì)工程獎”為基本目標，爭創(chuàng)“魯班獎”為最終目標的標準制定項目實施策劃。在施工生產(chǎn)過程中，以工程進度計劃為主線，以質(zhì)量控制策劃為重點，以技術(shù)策劃為先導，以資源配置、商務(wù)和成本管控、施工管理策劃為保證，全面運用公司高標準、高質(zhì)量精細化管理和塑造精品工程的“硬”標尺。

公司負責施工的4.96公里是在川流不息的京哈高鐵等七條鐵路的上部橫穿建設(shè)，工程為國內(nèi)首次在東北嚴寒地區(qū)使用U型梁結(jié)構(gòu)，梁型種類達17種之多，梁型復雜多變。且跨越多道國鐵、伊通河主河道，下穿規(guī)劃道路，又再次跨越北湖濕地公園水系，然后正式進入長東北開發(fā)區(qū)腹地，施工途經(jīng)產(chǎn)生的自然和社會環(huán)境影響很大。

善舉綱者萬事遂。面對如此錯綜繁復的施工生產(chǎn)條件，公司將“策劃先行與執(zhí)行管理”作為本工程的主要管理思路。制定周密詳細的施工進度、資源配置、商務(wù)和成本管控等多方面的履約保證策劃方案，并根據(jù)實施過程的情況變化動態(tài)調(diào)整，有效確保項目總體和各分項工程如期保質(zhì)履約。

優(yōu)質(zhì)的履約必須嚴把質(zhì)量關(guān)，要有打造百年工程的豪氣和信心。在施工過程中，為確保工程質(zhì)量方針和質(zhì)量目標能夠順利實現(xiàn)，項目部全員參與質(zhì)量管理，共同承擔質(zhì)量責任，使質(zhì)量管理意識深入人心，將質(zhì)量管理真正落到實處。施工中嚴格執(zhí)行首件驗收制度和現(xiàn)場掛牌交底制度，明確施工工藝和質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序。

事不避難者進。

“職工質(zhì)素決定工程質(zhì)量”。最大限度開發(fā)職工的主動性和創(chuàng)造性，是成就高質(zhì)量工程的關(guān)鍵。在優(yōu)質(zhì)履約團隊的打造上，總承包公司也是匠心獨具。在公司600余名職工隊伍中，具備一級建造師、注冊造價師、安全工程師等專業(yè)技術(shù)資格及中高級職稱人員占總數(shù)的42%，且日益穩(wěn)步增長。堅持“導師帶徒”傳幫帶的培養(yǎng)模式，目前已形成了堅實合理的人才梯隊，并通過“走出去、引進來”的方式，大量對標和借鑒兄弟單位的優(yōu)秀管理理念和成效方法。

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強。總承包公司以中國建筑“創(chuàng)世界一流”的戰(zhàn)略目標為引擎，及時更新管理者思維，以新思維引領(lǐng)新發(fā)展。時刻提醒管理團隊強化執(zhí)行和擔當，為“上下一盤棋”的企業(yè)品牌塑造提供了堅強的執(zhí)行保證。

在樣板引路和工匠精神的雙驅(qū)動下，針對本工程施工難度大，技術(shù)復雜，梁體預埋件數(shù)量種類多，安裝定位精度要求高等特點，公司依托BIM技術(shù)組建專項攻關(guān)團隊，負責整體策劃、方案制定、模型建立、模型整合、技術(shù)攻關(guān)等工作，成員平均年齡僅26歲。針對現(xiàn)澆梁復雜的曲線外形，利用BIM技術(shù)對梁體進行分割，分段裁定模板尺寸，確定支架搭設(shè)高度，保證了現(xiàn)澆梁的外觀質(zhì)量。

根據(jù)施工現(xiàn)場需求及施工工效提升需求，項目團隊著力以設(shè)備選型、材料使用、創(chuàng)效實施、周轉(zhuǎn)利用為內(nèi)容，集中開展多項技術(shù)攻關(guān)，實施過程中取得多項專利和工法等科技成果。通過新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，有效提升了施工生產(chǎn)效率，保證了施工進度和生產(chǎn)質(zhì)量，為成功創(chuàng)建魯班獎工程提供了重要保證。

長春市快速軌道交通北湖線一期工程的如期建成，有效地聯(lián)系起中心城北部與長東北地區(qū)，擴充了長東北地區(qū)的影響范圍，對長春高新北區(qū)、大學城、及北湖公園范圍內(nèi)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了巨大推進作用。這條連接長春中心城區(qū)與長東北新區(qū)的重要交通線，提升了城市中心區(qū)人口外圍疏導能力，縮短了北部新區(qū)與長春市主城區(qū)的時空距離，樹立起長東北發(fā)展綠色交通的典范。極大助力長東北生態(tài)宜居示范區(qū)的發(fā)展，成為“支撐長春、帶動吉林、輻射東北”的重要發(fā)展引擎。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來

——錨定高質(zhì)量發(fā)展，建造高質(zhì)量工程。十年磨劍，用匠心“建證”長春軌道交通網(wǎng)絡(luò)的時代速度

一座北國春城，一群時代匠人，就這樣，因一條城市交通線緊密聯(lián)系在一起。在長春近十年的軌道交通建設(shè)過程中，總承包公司的建設(shè)工匠用堅定的腳印丈量長春城市空間，用辛勤的汗水“建證”長春軌道交通的時代速度。

執(zhí)著奮斗，久久為功。

北方冬日的凌晨，天空剛剛泛起魚肚白，口中呼出的哈氣已經(jīng)讓人們的睫毛上結(jié)上一層剔透的冰凌。此時長春的溫度已全面零下。但為了保質(zhì)保量如期履約，總承包公司長春地鐵6號線的建設(shè)者仍然奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)一線，挖掘機、自卸車仍在熱火朝天地作業(yè)。對于項目的建設(shè)者來說，已經(jīng)記不清這是奮戰(zhàn)在項目的第幾個冬日了。

“萬事開頭難。”這一切要從長春輕軌四號線一期項目說起……”

時間回溯到2009年的冬日。那時，總承包公司還是處在初試鋒芒尚未正名的成長階段。雖初出茅廬，但志向遠大。扎根東北地區(qū)發(fā)展的信念種子從那時起就深深埋在了每一位建設(shè)者心中。他們來到長春，面對的首個棘手難題就是僅剩下三個月的工期。時間緊，任務(wù)重，這是不爭的事實。堅守施工，這是所有建設(shè)者一致的答案。

時任項目經(jīng)理的劉殿凱，馬不停蹄地在現(xiàn)場奔走考察，循環(huán)往復進行方案對比和資源分析，他帶領(lǐng)建設(shè)者們做了一個令當時所有人認為不可能實現(xiàn)的決定——不申請工期順延，保證實現(xiàn)年底節(jié)點目標。

為了打好這場硬仗，順利完成施工節(jié)點，建設(shè)者們積極與設(shè)計單位溝通協(xié)商，決定在重要節(jié)點處調(diào)整優(yōu)化項目施工設(shè)計方案，強化對現(xiàn)場勞務(wù)隊伍的管控，嚴把資源進場的時間節(jié)點，實施“小流水”施工技術(shù)。領(lǐng)導班子帶頭加班加點，管理人員親自上陣作業(yè)，連夜進行道路導改和蓋梁等工作，保證現(xiàn)場生產(chǎn)的有序順利進行。

通過項目全體人員不間斷的晝夜努力，項目穩(wěn)步實現(xiàn)了年底順利完工的節(jié)點目標，創(chuàng)造了“長春輕軌新速度”，得到了地方政府和社會各界的高度認可和贊揚。

項目的順利完工，打響了總承包公司進駐長春市場的第一炮，為公司在長春區(qū)域市場扎根落地奠定了堅實基礎(chǔ)。

順勢而為，應(yīng)勢而動。

總承包公司憑借一股子堅韌和高品質(zhì)履約，贏得了長春中央商務(wù)區(qū)項目的施工建設(shè)機會。

長春中央商務(wù)區(qū)項目建筑面積14萬平米，工程體量大。前期受征地及地下管線拆遷制約，較合同工期延遲進場5個月。長春冬季施工受低溫影響明顯，一年有3個月的冬休期，工期緊張，壓力巨大。為確保完成履約目標并兼顧創(chuàng)新創(chuàng)效，項目實施了一系列行之有效的措施，建立了長春地鐵施工現(xiàn)場第一個質(zhì)量樣板展示館，做到技術(shù)方案可視化、質(zhì)量管理可視化，從而實現(xiàn)工程實體質(zhì)量同質(zhì)化。

項目部不斷加強管理的標準化、智能化、數(shù)字化建設(shè)，設(shè)計并實施了遠程數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)、多普樂雷達自動洗車系統(tǒng)、重點區(qū)域消防管控系統(tǒng)、大型設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、自動噴淋降塵系統(tǒng)等等，從根本上提高了項目的整體管理水平。

通過優(yōu)質(zhì)履約，實現(xiàn)了項目建設(shè)成為一個窗口工程、示范工程的目標。在2015年，迎來了李克強總理的視察。李克強總理在施工現(xiàn)場聽取工程建設(shè)進展情況，夸贊正在作業(yè)的工人們是城市建設(shè)的功臣。他說：“你們參與這個城市的樞紐工程建設(shè)，像繡花枕頭一樣繡得這么精細，實際上是打下了這個城市樞紐的基礎(chǔ)了，這是個百年工程。你們這個工程是城市的地下工程，外邊看不見是城市的里子工程，你把里子做好了這城市才真正有面子，東北的城鎮(zhèn)化你們是功臣，將來大西南也得逐步城鎮(zhèn)化，你們要發(fā)揮你們的特長。”

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越

——擊鼓催征穩(wěn)馭舟，奮楫揚帆啟新程。新時代工匠精神為總承包公司高質(zhì)量發(fā)展提供源源不竭的動力

總承包公司一路走來的發(fā)展軌跡，既體現(xiàn)了“量”的快速增長，也收獲了“質(zhì)”的穩(wěn)定提升，是對高質(zhì)量發(fā)展的充分實踐。

光陰荏苒，初心不忘。

從北國春城的“里子工程”到津門渡口的“大健康城”，從益海嘉里的“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園”到首善之都的“城市綠肺”，總承包公司堅持黨的領(lǐng)導，不斷加強黨的建設(shè)，為企業(yè)在競爭激烈的基礎(chǔ)設(shè)施市場角逐中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展掌舵定向、凝心聚力、強根固魂。

總承包公司黨委抓實“參與企業(yè)重大問題決策”這一黨組織發(fā)揮領(lǐng)導作用的基本途徑，堅持民主集中制，堅持在大局下行動議事，不斷提高決策質(zhì)量，在處理錯綜復雜的發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系中實現(xiàn)“管大局”。

公司領(lǐng)導班子始終以用人為要，做到培育有力度、識人有準度、選任有精度、嚴管有法度、厚愛有溫度，不斷提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部推動高質(zhì)量發(fā)展的能力和水平。

圍繞高質(zhì)量發(fā)展中心工作，公司黨委在新時代中國特色社會主義思想指引下，適應(yīng)形勢任務(wù)變化，始終把思想政治工作貫穿各項活動，以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，激發(fā)工會、共青團工作活力，組織、宣傳、引導、動員職工群眾在創(chuàng)新發(fā)展中施展才華、建功立業(yè);從職工群眾的需要出發(fā)開展工作，彰顯出總承包公司的執(zhí)著信念、堅定決心和創(chuàng)新作為。

以解決企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定中的實際問題為突破口，公司探索試行黨群工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的“黨建+”模式，致力于推動實現(xiàn)“有能力、有規(guī)模、有效益、有文化、有信譽”的“五有”目標，從而解決基層黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營“兩張皮”的問題。在項目黨支部推進“3+10+1”模式，提高了項目黨建質(zhì)量和精細化管理水平，使基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮，從而保障項目施工生產(chǎn)經(jīng)營各項中心工作有序推進。

特別是在新冠肺炎疫情肆虐期間，公司黨委聞令而動，第一時間響應(yīng)，建立了黨委統(tǒng)一指揮、紀委強化監(jiān)督、部門各司其職、群團積極協(xié)同的聯(lián)防聯(lián)控組織體系。公司黨委主要領(lǐng)導切實扛起防控政治責任，始終堅持一線指揮、一線督促、一線落實。全體黨員干部職工自覺進入“戰(zhàn)時”狀態(tài)。在每個施工現(xiàn)場、每個防控現(xiàn)場至少有一名黨員干部在崗，壓實第一責任，把黨旗高高飄揚在施工生產(chǎn)第一線。

一個支部一座堡壘，一名黨員一面旗幟�？偝邪�公司充分發(fā)揮各級黨組織特別是項目黨支部“參與決策、組織發(fā)動、保障監(jiān)督”的堅強戰(zhàn)斗堡壘作用。將工程項目基層黨建有機融入到項目管理提升、精細化管理、安全質(zhì)量管控、現(xiàn)場文明施工中，激發(fā)管理活力，提升央企品牌形象。

凡是過去，皆為序章。

黨的十九屆五中全會提出，統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強國。意味著建設(shè)交通強國的步伐駛?cè)肓丝燔嚨�。交通強國是黨中央立足現(xiàn)實、直面變局、著眼長遠，深刻把握我國和世界經(jīng)濟、科技、社會發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出的重大發(fā)展戰(zhàn)略。站在新的歷史起點上，總承包公司將全速啟動揚帆遠航。

面對企業(yè)未來的發(fā)展，黨委書記、董事長劉金星這樣說道：“面向未來，我們要以新時代中國特色社會主義思想為指引，堅定投入科技創(chuàng)新，更好發(fā)揮科技優(yōu)勢，通過提高自身生產(chǎn)經(jīng)營基礎(chǔ)高級化，施工管理現(xiàn)代化水平高級化，發(fā)揮好在現(xiàn)代化國家建設(shè)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的“先行官”作用，為加快建設(shè)交通強國助力。”

大道為簡，實干為要。

在總承包人看來，這是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動員令。這一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。“堅定的目標”離不開“扎實的品質(zhì)”。面對困難與挑戰(zhàn)，總承包公司必將乘風破浪、堅毅前行。要著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干部職工隊伍，不斷提高貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的能力和水平。要發(fā)展斗爭精神，增強斗爭本領(lǐng)，敢于斗爭、善于斗爭。要保持永不懈怠的奮斗姿態(tài)，弘揚新時代中建交通先行天下的精神，將中國建筑“一創(chuàng)五強”戰(zhàn)略目標貫穿始終并堅定實現(xiàn)。

時代在變，產(chǎn)業(yè)在變，企業(yè)也在時刻創(chuàng)新與改變。而唯一不變的是傳承千年的以拙勝巧、慢工細磨的魯班式的匠人情懷。“擊鼓催征穩(wěn)馭舟”，對于正值髫年的總承包公司，“魯班獎”的獲得，只是成長前進路上催征的號角。

堅持黨的全面領(lǐng)導，強化戰(zhàn)略科技力量，提升企業(yè)創(chuàng)新能力，增強經(jīng)濟發(fā)展驅(qū)動力，擴展職業(yè)發(fā)展通道，增進職工幸福指數(shù)，筑造更多建筑精品，擔起更大社會責任，爭創(chuàng)更高榮譽獎項，描繪出總承包公司“十四五”時期發(fā)展的新藍圖。它激勵著廣大干部職工持續(xù)注重建造工藝和管理水平的改進提升，不斷強化一線建設(shè)者和專業(yè)技術(shù)人才責任意識和職業(yè)操守。真正將勞模精神、勞動精神、工匠精神筑就在一條條橋梁通途中，印刻在一座座庭閣樓館中。追夢不止、奮斗不息，加快建設(shè)交通強國我們在路上!(王迎)

(新媒體責編：syhz0808)