眾所周知,六脈神劍是以深厚的內(nèi)力、出奇的速度、強大的殺傷力著稱武林。

而代表著全新一代的越野差速鎖品牌的CJ拉環(huán)式競技電控差速鎖(CJ差速鎖) ,一樣以超強的結(jié)構(gòu)設(shè)計、出色的鍛造工藝、極快的上鎖速度影響著千萬越野人。

是否真的是如此強大?接下來,帶大家一探究竟。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計——千年建筑,結(jié)構(gòu)為先。

一個好的好產(chǎn)品,特別是功能性產(chǎn)品,好與不好,耐用以及不耐用,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計是第一位。既然如此,咱先來剖解CJ差速鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計的亮點所在。

1.差速鎖,主旨功能就是鎖止。在哪鎖止,鎖止位置多大,鎖環(huán)結(jié)構(gòu)怎樣?非常重要!

a.CJ差速鎖在哪鎖止?

首先普及一個簡單的概念,差速鎖分為大邊和小邊,如圖:

市面上的差速鎖的鎖止位置,有的設(shè)計在大邊,有的設(shè)計在小邊。設(shè)計在大邊或小邊都不影響差速鎖的基礎(chǔ)鎖止功能。

設(shè)計在大邊有天然優(yōu)勢,即位置足夠大,有足夠的空間可以設(shè)計更大的鎖環(huán)。從結(jié)構(gòu)大小來說,設(shè)計在大邊就已經(jīng)占據(jù)先天優(yōu)勢。

而CJ差速鎖與澳洲進口的ARB都是選擇設(shè)計在大邊,當(dāng)然其難度與成本也比其他的鎖設(shè)計在小邊的要難及成本高得多。

無畏艱難與成本,CJ差速鎖選擇設(shè)計在大邊位置。

b.CJ差速鎖鎖止位置有多大?

從上面a中可以知道,設(shè)計大邊的差速鎖有天然的優(yōu)勢,那具體能做多大呢?如圖所示:

(CJ差速鎖的鎖止位置示意圖)

市面上的差速鎖的鎖止位置,有的設(shè)計在大邊,有的設(shè)計在小邊。設(shè)計在大邊或小邊都不影響差速鎖的基礎(chǔ)鎖止功能。

設(shè)計在大邊有天然優(yōu)勢,即位置足夠大,有足夠的空間可以設(shè)計更大的鎖環(huán)。從結(jié)構(gòu)大小來說,設(shè)計在大邊就已經(jīng)占據(jù)先天優(yōu)勢。

而CJ差速鎖與澳洲進口的ARB都是選擇設(shè)計在大邊,當(dāng)然其難度與成本也比其他的鎖設(shè)計在小邊的要難及成本高得多。

無畏艱難與成本,CJ差速鎖選擇設(shè)計在大邊位置。

b.CJ差速鎖鎖止位置有多大?

從上面a中可以知道,設(shè)計大邊的差速鎖有天然的優(yōu)勢,那具體能做多大呢?如圖所示:

無論是鎖止位置和鎖環(huán)設(shè)計,CJ差速鎖的設(shè)計都恰到好處。為經(jīng)久耐用,無需停車上鎖奠定了基礎(chǔ)。

2.再看CJ官方所宣傳的更加耐用,更長質(zhì)保的底氣來源于哪?

在眾多售后的鎖中,除了氣鎖的天然缺陷漏氣外,排名第二的是鎖止位置不夠強會打齒打滑,排名第三的是正是行星齒爆齒卡死。

一把差速鎖要用得久,除了鎖環(huán)外,還有最關(guān)鍵的是會不會在高速高強度工作中卡死抱死。而爆齒卡死的罪魁禍?zhǔn)字饕�是潤滑度不夠�?/p>

CJ是如何保證更大程度的潤滑的呢,有兩個方面的創(chuàng)新設(shè)計,分別是進油孔與十字銷油槽。

a.進油孔更大,如圖:

(以上為CJ差速鎖油孔設(shè)計圖片)

那可能大家會有疑惑,為什么其他的廠家不這樣做?如果做過機械加工行業(yè)的人會立即明白,依然是各項成本問題等。

b.行星齒間的十字銷的油槽設(shè)計亮點,如圖:

水渠型設(shè)計與線條型設(shè)計相比,僅從肉眼便知水渠型更有利于潤滑油的流動。更不用考慮當(dāng)時可能是高速高溫時的場景。

c.十字銷之間的中間四方墊塊(如上圖)。

四方墊塊(俗稱小皇冠),不僅能幫助齒輪在高速工作時減少無效摩擦,且能更大程度的穩(wěn)定齒輪位置,集中力量在齒輪的運轉(zhuǎn)上,減少無效磨損。齒輪在走起來時自然會更加順暢,壽命自然也會更長。

 

綜上,可以看出CJ差速鎖在結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新實際是能在一定程度上比其他的鎖有更加長的使用壽命的。

二、探討完結(jié)構(gòu)設(shè)計,咱看一下工作方式、上鎖速度以及電鎖的優(yōu)勢,以及為什么是拉環(huán)式。

1.關(guān)于工作方式: CJ差速鎖采用的是電控的工作方式。取電于車上的電源,非常方便。通電本身比通氣的工作方式更加直接,反應(yīng)自然更快。而且還不用擔(dān)心像氣鎖一樣會漏氣,只要車能開,有電就可上鎖。

2.關(guān)于上鎖速度: 有人會問,所有電鎖是不是上鎖都很快?不是的。上鎖快不快體現(xiàn)在線圈的設(shè)計,比如采用銅線的材質(zhì)、大小、纏線的圈數(shù)、空間設(shè)計等都非常重要。

而CJ差速鎖比其他的電鎖要快,得益于CJ團隊長期不斷的實驗和實戰(zhàn)取得的成果(上鎖情況可在網(wǎng)上搜索CJ差速鎖的相關(guān)視頻觀看)。

可能有人會問,上鎖速度快不快有沒有那么重要。就好比你的車起步加速快不快是一樣的道理,將會影響駕駛的整體體驗。設(shè)想當(dāng)我們正在爬坡時,你上了鎖,還要走半圈(1/2)才能上鎖成功,跟你用CJ鎖走1/8圈就能上鎖成功是完全不同感受的。

3.那為什么是拉環(huán)式?

大家如果有學(xué)習(xí)過其他的差速鎖知識,應(yīng)該知道有差速鎖有頂桿式和推壓式等等的工作方式。

而CJ設(shè)計的拉環(huán)式除了考慮上鎖速度外,主要還考慮到故障情況,萬一差速鎖出現(xiàn)故障,只要一斷電,拉環(huán)時設(shè)計的自動彈開裝置就會彈開,不會影響差速器的正常使用(差速鎖不上鎖時即是差速器)。這極大的減少了車友的麻煩!

三、分析完結(jié)構(gòu)與上鎖情況,咱講講工藝。

 

由于應(yīng)CJ官方的要求,僅跟大家分享大體工藝的優(yōu)劣對比,不講具體更細的工藝處理細節(jié)。

CJ差速鎖采用的是與澳洲ARB同等級別的鍛造及加工工藝技術(shù)。單一從材料工藝上,CJ差速鎖可媲美其他進口高端品牌產(chǎn)品。

而國內(nèi)大部分其他的差速鎖品牌,更多采用的是鑄鐵鑄造,強度當(dāng)然不能與之比似。

其次,鎖齒鎖環(huán)、半軸齒、行星齒等配件的特殊工藝處理,也是更加耐用的關(guān)鍵所在。

CJ差速鎖已探索出了更好且更適合國內(nèi)外各類車友需求的產(chǎn)品處理工藝。

(備注:在這里有必要跟大家普及一個概念:不是什么東西都是做得越硬越好的,合適最為重要。如果做得過硬,在某些激烈的越野時出現(xiàn)爆齒,可能會帶來一系列的麻煩。做到剛剛好時,允許部分磨損,是實現(xiàn)經(jīng)久耐用的手段之一。)

四、最后,再跟大家談?wù)劗a(chǎn)品使用上。CJ差速鎖是首家能真正做到:無需停頓,立即上鎖的差速鎖品牌。

越野人玩車,玩的最本質(zhì)的是骨子里的熱愛,要玩得爽玩得開心。所以,CJ差速鎖的使命之一就是讓大家用上更好用且更爽的產(chǎn)品。那CJ差速鎖是如何讓大家更爽的呢?

剛剛提的上鎖速度快,已經(jīng)在一定程度上讓大家很爽了。而上鎖還不用等,立即上鎖立即要效果反饋。這無疑更加讓人精神愉悅!

而實現(xiàn)無需停車,立即上鎖的條件是什么呢?

一是除了快之外,二是還要足夠強壯才能實現(xiàn)。這是目前市場上所有鎖當(dāng)中只有CJ差速鎖能實現(xiàn)的,因為CJ同時實現(xiàn)了兩點必要條件:快+強壯 。

只有夠快與夠強壯,才能在車輛運轉(zhuǎn)時快速介入,且在介入時不會打壞齒。每當(dāng)車友在行使時只要速度介于在10-30速之間,松一下油門即可上鎖!

鎖止位置夠大+鎖環(huán)的獨特設(shè)計(已取得國家專利),決定了它的強度夠強。再加上本身選擇的電磁工藝+特殊工藝的處理來實現(xiàn)的快,就能實現(xiàn)不用停車時也能上鎖的極致體驗。

分析至此,一樣是越野發(fā)燒友的你,有沒有心動呢。當(dāng)然,如果你想玩得更開心,更爽!CJ差速鎖會是你最好的選擇!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)