通訊員:安琪 供圖:陳興超

當“五一”勞動節(jié)遇到施工大干熱潮,忙碌的身影和轟鳴的機器聲構成了中交四航局大連灣海底隧道項目沉管預制現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。“五一”國際勞動節(jié),四航建設者們“不打烊”,項目團隊和合作隊伍共700余名建設者堅守在施工一線,以只爭朝夕的干勁和認真負責的態(tài)度,揮灑著汗水,詮釋著勞動節(jié)的意義,掀起施工生產大干高潮。

大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后,又一項技術條件復雜、環(huán)保要求極高的跨海交通集群工程,也是我國首個采用PPP模式投資建設的跨海沉管隧道,共需預制大型沉管18節(jié),標準管節(jié)長達180米,每節(jié)沉管重達6萬噸,四航局承建部分包含全部18個管節(jié)共137個節(jié)段的沉管預制、一次舾裝、灌排水等施工任務。

巧“補給”推進度 促兩岸變通途

“工期緊,步伐更緊,困難多,辦法更多!我們也算是有足夠的補給保障進度了!”看著五一期間施工現(xiàn)場一片繁忙的景象,四航局大連灣海底隧道項目第二工區(qū)負責人彭遠續(xù)感慨萬千。

彭遠續(xù)口中所說充足的‘補給’是機制砂的供應問題,工程共有18節(jié)沉管,需要近36萬立方的優(yōu)質混凝土,對砂石料的需求極大,可北方優(yōu)質河沙資源匱乏,這樣一來使用機制砂預制沉管便成了唯一的出路。

可經過重重調研對比,項目團隊發(fā)現(xiàn)大連及周邊地區(qū)數(shù)十家機制砂場碎石原毛料開采地和制砂生產線離施工現(xiàn)場距離遠,生產出的機制砂石粉含量易超標,根本無法滿足施工要求。為解決這一難題,彭遠續(xù)帶領項目團隊開始在大連市區(qū)范圍內篩選既符合質量標準又能滿足用量需求的機制砂生產供應商,并在施工現(xiàn)場附近建設一條機制砂生產線。

機制砂選材問題剛使彭遠續(xù)心中的大石頭落地,可沒過多久又提了起來。“現(xiàn)在儲料倉的機制砂料短缺,砂石料供應不足啊!”副經理連建龍在生產周例會上提出現(xiàn)場生產難題。原來大連市對環(huán)保要求極高,導致機制砂生產受到嚴格控制。面對難題,彭遠續(xù)明白,若是機制砂供應不足問題不解決,將會對后續(xù)沉管出塢產生影響,從而導致總工期延后,意識到問題的嚴重性,彭遠續(xù)立刻組織召開專題會研究對策,“要是有兩家砂石料供應商一起供料就好了。”連建龍的話使彭遠續(xù)眼前一亮。若是引進第二家供應商,岔開兩家供應砂石料的日期,事情不就迎刃而解了嗎?有了解決辦法,可找誰供、怎么供成了項目大干時期的棘手問題,多分糾結就少天進度,彭遠續(xù)立即下定了決心,“引進第二家供應商,錯開供應砂石料時間,項目的節(jié)點容不得半分差錯!”項目團隊經過再次對大連市內附近的砂石供應商進行仔細調研比對討論后,最終定下位于項目附近的第二家砂石供應商。

項目負責人彭遠續(xù)接受大連電視臺“五一”特別采訪

“時間倒排、任務倒逼、責任倒追,在保證安全的形勢下全力保證進度。”在被問到如何在這么快時間內保證了施工進度時彭遠續(xù)坦言。“目前東西塢施工現(xiàn)場正在進行第二批沉管預制施工作業(yè),5月中旬西塢沉管預制將啟動第二批最后一節(jié)節(jié)段預制作業(yè),現(xiàn)在項目沉管預制總體進度已達47%。”彭遠續(xù)在施工現(xiàn)場對大連電視臺前來進行“五一”勞動節(jié)特別采訪的記者說道。至此,項目沉管預制在進度上的難題一掃而光。

雪中堅守海隧,首開冬施先河

對于項目團隊而言,機制砂問題還屬于技術問題,團隊有能力、有信心解決,但是對于冬季施工,尤其應用在是沉管預制上,國內尚無先例。2019年的冬天,項目負責人彭遠續(xù)憂愁萬分,“在冬季一定要做一次等比例大型足尺模型試驗,不然我們誰都沒有把握!”然而,新問題又出現(xiàn)了。“足尺模型試驗澆筑預計時長可達 25 小時,若按常規(guī)方法進行養(yǎng)護,澆筑的混凝土將會因為內外溫差過大導致出現(xiàn)大面積裂縫。”申昌洲提出的養(yǎng)護難題讓大家心頭一緊。原來,大連冬季室外溫度經常低于零下 10 攝氏度,歷年最低溫度可達零下21攝氏度,而混凝土在澆筑兩天后內部溫度最高可達50攝氏度,六七十攝氏度的溫差必然導致混凝土表面溫度急速下降,產生裂縫。

面對難題,項目團隊重整思路,組織召開專題會,經過一番“頭腦風暴”后,最終決定搭建“大體積溫棚”進行養(yǎng)護:一方面在側模頂桁架上鋪設蒸養(yǎng)篷布,并將四周垂下部分貼合棚架,臺座接觸面用沙袋壓腳,從而使篷布形成相對封閉的空間;另一方面,利用高溫蒸汽進行蒸養(yǎng),直至養(yǎng)護結束。新方案的提出,相當于是把足尺模型放進了一個“育嬰箱”,這樣可提高澆筑時環(huán)境溫度,減小溫差,也可避免沉管凝固時產生大面積裂縫,雖然理論上可行。但大家仍不敢有半點怠慢,小心翼翼地執(zhí)行每一道工序,確保每片篷布都貼合無縫隙、每步溫度控制都不出失誤。14天后,隨著最后一個蒸汽養(yǎng)護的噴嘴停止噴霧,養(yǎng)護人員將最后一塊篷布從足尺模型上掀開,從綁扎鋼筋到拆模養(yǎng)護用時整整80天的足尺模型終于呈現(xiàn)在大家面前。“經過項目團隊仔細檢查,足尺模型沒有溫度裂縫,混凝土質量等各項指標均滿足設計要求,試驗成功!”聽聞彭遠續(xù)宣布這一振奮人心的消息,大家心中的石頭終于落了地。經過大家前期的努力和足尺模型試驗的數(shù)據(jù)支撐,大家在冬季施工的實踐中得到了足夠的經驗。也可避免混凝土凝固時發(fā)生裂縫,

“雖然有過足尺模型施工經驗,但到了真正開展冬季施工時,大家還是不敢放松。”看著最后一節(jié)節(jié)段在3月末完成冬季施工澆筑啟動養(yǎng)護時,彭遠續(xù)心里的大石頭終于落了地。

入冬的大連,刺骨的寒風猖獗的吹,項目施工現(xiàn)場小雪、中雪不斷,到處白茫茫一片,厚厚的積雪,對工程建設及施工人員是極大的考驗,保障工作成為重中之重。面對寒潮天氣,項目團隊未雨綢繆,早計劃、早準備,從原材料、供暖到運輸都做了充足的準備。“按照施工計劃,冬季需要儲備50000噸機制砂和碎石材料。”項目副經理連建龍?zhí)寡?而機制砂都是提前碎好的,由于冬季氣溫驟降,砂子都被凍成坨,不化開根本無法使用�；�于此,項目團隊專門建了個長達160米、寬30米的“暖房”,四周全部用加厚保溫材料加持,即使在零下18攝氏度的寒冷氣溫下,料倉內的溫度依然能保持在10攝氏度以上,使原材料的供應得到了保障。走進倉料保溫棚,每一個區(qū)域的墻體上都安裝了一個溫度計,上面的溫度顯示為12℃-14℃。“保溫棚采用保溫材料搭建,可以確�；炷�土原材料溫度滿足混凝土攪拌的要求。”彭遠續(xù)介紹道。除了倉料保溫棚,混凝土運輸也是冬季施工的另一難點。連續(xù)三天降雪降溫天氣過后,大連室外溫度已達到零下12攝氏度,積雪最深達10厘米厚,已經沒過了腳踝,施工困難程度和寒冷程度不言而喻。“趁著積雪還沒融化結冰,不如組織大家清雪,撒上融雪劑。”項目書記李德銘提議全員清雪,得到了大家的支持。只見通往現(xiàn)場的道路上大家拿著鐵鍬邊鏟雪邊謹慎地防止滑倒,后面跟著一個掃著落下的碎雪塊,放置警示牌,后邊緊跟著撒工業(yè)鹽粒的員工。“看著‘白路’變成‘黑路’,心情都舒暢了。”經過全員一上午清理,積雪覆蓋的預制場和各條道路暢通無阻。“嘿!別瞧著海風吹得柔,到晚上是真冷啊!”包裹嚴嚴實實的夜間作業(yè)人員在燈光下隨著一根根鋼筋綁扎緩緩移動,內模緩慢向模板靠齊,寒夜中的身影被凍得瑟瑟發(fā)抖,卻未見絲毫懼色。

定制“愛心小藥箱”

“干,太干燥了!都是沿海城市,差別怎么就這么大呢?”從廣州一路北上,到北方浪漫之都大連,一群建設大連灣海底隧道的廣州人怎么也沒想到,大連冬季的氣候是那么干燥。“大連環(huán)境很美,就是氣候太干,尤其是冬天,我們呼吸道就出問題,鼻子還出血。”李瑜說。很多剛來到北方的南方人一時難以適應當?shù)氐沫h(huán)境,工區(qū)就有幾名員工感冒和呼吸道不適。施工現(xiàn)場在遠離中心市區(qū)的大連灣北岸,距離最近的醫(yī)院也有 5.5 公里。

“現(xiàn)在正是大干的關鍵時期,員工不能倒下。”二工區(qū)書記李德銘面露愁容。施工員劉杰正拖著行李箱準備回家休假,這一場景讓李德銘想起自己外出上大學的場景。開學前,父母總是會在自己的行李箱里塞滿家鄉(xiāng)的特產,這里面最不可少的還有常備藥物,感冒沖劑、退燒藥、止咳片等。

“我們可以給員工配備非處方藥小藥箱!”李德銘靈機一動,提議道。小藥箱的想法在腦海迅速生成,事不宜遲,李德銘立刻安排綜合辦做好配備小藥箱事宜。幾天后,第一批小藥箱到達項目現(xiàn)場,小藥箱簡潔明亮,40厘米長,方便攜帶。技術員鄒立端迫不及待地打開了藥箱:里面除了有非處方應急藥以及溫度計、碘酒、繃帶、創(chuàng)可貼等應對突發(fā)事件的藥品及醫(yī)療用品,還有血壓、血糖等檢測儀器全方位保障工人身體健康。不僅如此,工區(qū)還根據(jù)大連當?shù)氐奶鞖庾兓?為小藥箱增加“補給”。

冬天是必不可少的抗風寒感冒藥,夏季則是藿香正氣膠囊等防暑藥品,同時還依據(jù)個人需要,進行“私人訂制”。施工現(xiàn)場近海,周圍都是小山丘,氣溫要比其他地方高一些,體感炎熱,再加上混凝土澆筑工期緊,任務重,施工員杜付喜的身體開了小差:“今天在澆筑混凝土振搗的時候體力消耗太多,感到頭昏腦漲。”原來,杜付喜血壓偏高�？墒切∷幭洳�沒有降壓藥物。李德銘將這事記在了心上,立刻根據(jù)員工的身體狀況購買降壓藥、速效救心丸等特殊藥品,按需分發(fā)到員工的小藥箱中。

同時,項目部還安排“藍馬甲”志愿者們定期對小藥箱進行檢查,及時處理過期藥品;并為工人測量血糖、血壓等。“項目部給我們配的‘小藥箱’真好,一點小的磕碰,簡單一包,就能避免傷口感染,也不耽誤工作。”鋼筋工張洪斌說。“到了春夏交替的季節(jié)就容易感冒,我們早早就為‘小藥箱’進行補給,感冒藥、桑菊感冒片、VC 銀翹片、銀翹解毒片等傷風感冒藥品已經就位啦。”藍馬甲志愿者張晨說。小藥箱受到了工人們的廣泛歡迎,大家都親切地把它稱為‘愛心小藥箱’。

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