韩剧19禁啪啪无遮挡大尺_国产精品白嫩白嫩大学美女_日韩一区二区电影在线观看_日韩电影一区二区三区四区_一区二区三区激情_黄色在线观看视频免费_欧美福利小视频_久久99精品久久久久久国产越南_视频一区二区三区免费观看_九一午夜精品av

您的位置:首頁(yè) > 行業(yè)新聞

貝殼發(fā)布《2021新一線(xiàn)城市居住報(bào)告》 天津全款購(gòu)房占比第一

大數(shù)據(jù)記錄著城市發(fā)展與居民生活的真實(shí)變遷,而持續(xù)研究其背后的發(fā)展脈絡(luò),則賦予了數(shù)據(jù)更多意義。2021年5月27日,貝殼研究院發(fā)布了《2021新一線(xiàn)城市居住報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”)。報(bào)告從置業(yè)特征、居住競(jìng)爭(zhēng)力、居住負(fù)擔(dān)及移民城市等角度出發(fā),對(duì)城市人群的居住生態(tài)進(jìn)行了客觀(guān)描述與分析。

繼連續(xù)兩年發(fā)布該類(lèi)報(bào)告之后,今年貝殼研究院將城市范圍擴(kuò)充到35城,包括4個(gè)一線(xiàn)城市、15個(gè)新一線(xiàn)城市及16個(gè)二線(xiàn)城市。此外,報(bào)告還采用科學(xué)計(jì)算方法,給出了“居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”、“居住負(fù)擔(dān)指數(shù)”和“移民指數(shù)”,全面衡量城市居住的質(zhì)量、難易和人口變化情況。

報(bào)告顯示,一線(xiàn)城市不僅置業(yè)年齡明顯偏高,約為36.9歲,且一線(xiàn)城市的女性置業(yè)人群在各類(lèi)城市中占比最高,已達(dá)到48.79%;置業(yè)特征方面,近半數(shù)受訪(fǎng)者不接受長(zhǎng)租不買(mǎi),兩居室小戶(hù)型為主力交易戶(hù)型;而分城市看,深圳作為“壓力大的現(xiàn)代化都市”典型代表,“居住競(jìng)爭(zhēng)力、居住負(fù)擔(dān)、房?jī)r(jià)收入比”都是最高,有70%的成交房源都是外地客源,長(zhǎng)沙則是典型的居住友好型城市,不僅居住負(fù)擔(dān)最小、居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)也比較高。

7個(gè)方面為35城“買(mǎi)不買(mǎi)、怎么買(mǎi)”畫(huà)全像

貝殼研究院通過(guò)公開(kāi)采集數(shù)據(jù)和線(xiàn)上調(diào)研的方式,對(duì)35個(gè)城市的置業(yè)人群進(jìn)行了全方位分析,闡述他們?cè)谫?gòu)房年齡、性別分布、資金來(lái)源、居室結(jié)構(gòu)、空間偏好、樓盤(pán)變遷、租買(mǎi)意愿等方面的不同特點(diǎn)。

受限于較高的“上車(chē)”門(mén)檻,一線(xiàn)城市客群購(gòu)房壓力較大,反映在年齡結(jié)構(gòu)上,一線(xiàn)城市的置業(yè)年齡明顯偏高,新房和二手房的置業(yè)年齡分別為36.6歲和37.2歲;而新一線(xiàn)城市及二線(xiàn)城市因尚未進(jìn)入存量市場(chǎng),新房置業(yè)年齡低于二手房。

在高學(xué)歷女性占比提升、獨(dú)生子女政策影響及傳統(tǒng)婚姻觀(guān)念改變等多重因素影響下,“她經(jīng)濟(jì)”崛起。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,一線(xiàn)城市的女性置業(yè)人群占比達(dá)到48.79%,新一線(xiàn)及二線(xiàn)城市這一占比同樣出現(xiàn)不同程度的增幅。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),貸款買(mǎi)房都是必需的流程。在貝殼研究院的調(diào)查中,僅31.8%的住房消費(fèi)者無(wú)貸款。貸款受訪(fǎng)者中,僅有13.6%的人還清了貸款,其中65.7%的人是提前還款,且城市能級(jí)越低提前還款的占比越高。

報(bào)告研究發(fā)現(xiàn),35個(gè)城市中,兩居室成為主力交易戶(hù)型。以北京、上海為代表的一線(xiàn)城市,兩居室成交占比較高。三居室成交戶(hù)型百分占比緊隨其后,佛山、南昌及長(zhǎng)沙等城市的三居室戶(hù)型占比較高,除了受供給側(cè)影響外,這幾個(gè)城市的購(gòu)房壓力相對(duì)較低。在一居室的成交占比重,天津、上海、深圳占比較高,天津位居首位。

空間居住偏好方面,人們逐漸從“居者有其屋”向“居者優(yōu)其屋”邁進(jìn)。有30.4%的消費(fèi)者希望有一個(gè)“安靜沒(méi)有噪音的臥室”,“溫馨有設(shè)計(jì)感的廚房”、“能用于種植、休息的陽(yáng)臺(tái)”、“能和朋友聚會(huì)的大客廳”也受到一定程度的歡迎。

買(mǎi)房或租房,一直是困擾當(dāng)代年輕人的問(wèn)題。在貝殼研究院的此次調(diào)查中,有49.8%的受訪(fǎng)者不能接受長(zhǎng)期租房而不買(mǎi)房,認(rèn)為有房才有安全感。一線(xiàn)城市不能接受長(zhǎng)期租房不買(mǎi)房的比例最低,女性不能接受的比例比男性高。

此外,樓盤(pán)名字也蘊(yùn)藏著人們對(duì)居住生活的美好想象。北京國(guó)際范與復(fù)古調(diào)并存,修飾詞“國(guó)際”被廣泛采用,“胡同”體現(xiàn)出老北京典型的復(fù)古特色;上海“新村”、“街坊”等詞出現(xiàn)頻率最高;深圳樓盤(pán)“國(guó)際”、“中心”、“世紀(jì)”等詞被普遍使用。

如何衡量“住得好不好”?

是人選擇了城市,還是城市決定了人?報(bào)告給出了各個(gè)城市的居住競(jìng)爭(zhēng)力排名。

貝殼研究院基于2020年城市居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)模型,對(duì)指標(biāo)維度進(jìn)行了部分更新,測(cè)算出了35個(gè)城市的居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。

分城市級(jí)別看,一線(xiàn)城市居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)明顯高于新一線(xiàn)及二線(xiàn)城市;從區(qū)域格局看,粵港澳大灣區(qū)的居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最高,成渝(成都、重慶)和海峽西岸城市群(福州和廈門(mén))則緊隨其后。

具體到城市本身,深圳居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)較高,明顯高于廣州、杭州、成都、北京及上海等城市,排名居于首位,與20年排名一致;在新一線(xiàn)城市中,居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)較高的城市包括杭州、成都、蘇州、武漢及長(zhǎng)沙等;二線(xiàn)城市中,居住競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)較高的城市包括福州、廈門(mén)、珠海、煙臺(tái)及寧波等。

科學(xué)分析“住房焦慮”

年輕人的焦慮受客觀(guān)條件影響,也被主觀(guān)意愿左右。貝殼研究院也通過(guò)公開(kāi)整理的數(shù)據(jù),搭建了指標(biāo)模型,并定義了居住負(fù)擔(dān)指數(shù),統(tǒng)計(jì)出了全國(guó)114個(gè)城市的居住負(fù)擔(dān)情況。

總體來(lái)看,114個(gè)城市中,居住負(fù)擔(dān)較高的前十個(gè)城市包括深圳、北京、上海、三亞、廈門(mén)、杭州、廣州、珠海、天津及嘉興,其中,深圳居住負(fù)擔(dān)居于首位,其次是北京及上海。

在百城中,居住負(fù)擔(dān)最小的新一線(xiàn)城市仍為長(zhǎng)沙。長(zhǎng)沙雖然區(qū)位優(yōu)勢(shì)沒(méi)有沿海城市強(qiáng),但人均收入水平、就業(yè)機(jī)會(huì)等也處于全國(guó)中上游,無(wú)論是租房還是買(mǎi)房,相對(duì)于城市人均收入而言,負(fù)擔(dān)和全國(guó)其他城市相比都較低。

在大城市中,拋開(kāi)收入談?wù)摲績(jī)r(jià)相對(duì)片面。貝殼研究院也根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理2021年新房、二手成交均價(jià)及人均可支配收入,計(jì)算了百城的房?jī)r(jià)收入比情況。百城中,房?jī)r(jià)收入比較高的城市包括深圳、北京、上海、廈門(mén)、三亞、杭州等。深圳、北京和上海的房?jī)r(jià)收入比超過(guò)20,這意味著普通居民家庭需要20多年才能夠買(mǎi)得起屬于自己的一套房子。而長(zhǎng)沙的收入漲幅則跑贏了房?jī)r(jià)。

購(gòu)房?jī)r(jià)格方面,一線(xiàn)城市購(gòu)房壓力大,購(gòu)房支出遠(yuǎn)高于其他城市。一線(xiàn)城市購(gòu)買(mǎi)房屋價(jià)格在300萬(wàn)以上的占比為45.82%,而其他城市這一占比僅在20%左右。數(shù)據(jù)顯示,80后仍是主力購(gòu)房人群,體現(xiàn)在201-600萬(wàn)的主流價(jià)格區(qū)間上,90后的主流價(jià)格區(qū)間主要集中在200萬(wàn)以下,但90后購(gòu)房占比正逐年增加,取代80后成為購(gòu)房主力軍趨勢(shì)明顯。

租住群體中,普遍可接受的房租收入比在30%以下,也就是說(shuō),租金不能超過(guò)家庭月收入的30%。與此同時(shí),調(diào)查顯示,47%的租客反映房東漲價(jià)是最大的痛點(diǎn),其次有21.3%和19.4%的受訪(fǎng)樣本認(rèn)為租房的最大痛點(diǎn)來(lái)自同租室友和家電老化。

哪里買(mǎi)房老鄉(xiāng)多?

在異地打拼越來(lái)越普遍的今天,哪里的外地買(mǎi)房人較多,哪里的鄉(xiāng)情依然被保留?

貝殼研究院對(duì)交易量進(jìn)行了百分統(tǒng)計(jì),定義本地百分占比較低的城市為“移民城市”,同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,計(jì)算出移民指數(shù)。指數(shù)越高,外地交易百分占比越高。

報(bào)告顯示,深圳、珠海及東莞等粵港澳灣區(qū)城市成為典型的“移民”城市。報(bào)告分析認(rèn)為,近年來(lái),這些城市在人才友好政策的支持下,憑借著高經(jīng)濟(jì)體量、高薪酬的優(yōu)勢(shì),不斷吸引外來(lái)人口,特別是高學(xué)歷人青年群體落戶(hù)置業(yè)。

如果分析具體數(shù)據(jù),結(jié)合城市發(fā)展特點(diǎn)和置業(yè)客戶(hù)來(lái)源結(jié)構(gòu)看,樣本城市又可以劃分為三種不同類(lèi)型。

其一,都市圈核心城市占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),對(duì)外地人口具有高能吸納能力。尤其是深圳,“來(lái)了就是深圳人”,深圳70%的成交房源被外地客戶(hù)買(mǎi)走了。

其二,核心城市外溢,周邊城市強(qiáng)勢(shì)崛起,吸引人口遷入的勢(shì)力范圍外擴(kuò)。杭州、天津、蘇州、佛山等沿海城市憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)承接外溢的產(chǎn)業(yè)與人口,對(duì)人口的吸引力逐漸向省外周邊城市擴(kuò)張。其中,杭州購(gòu)房人群中,省外購(gòu)房客戶(hù)已經(jīng)撐起了半邊天,占比達(dá)到51%,主要吸引安徽、江西、河南、江蘇等周邊省份的客戶(hù)前來(lái)置業(yè)。

其三,省會(huì)光環(huán)效應(yīng)顯著,鄭州、合肥等城市對(duì)省內(nèi)客群具有更強(qiáng)吸引力。以鄭州為例,作為人口大省河南的省會(huì),其對(duì)各地級(jí)市人口的吸納能力突出,省內(nèi)購(gòu)房客戶(hù)占比達(dá)到93.7%,也即是每10個(gè)購(gòu)房客戶(hù)中,至少有9個(gè)都是河南老鄉(xiāng)。

除了趨勢(shì)性結(jié)論,報(bào)告還點(diǎn)到了一些頗有意思的個(gè)案。比如,在19個(gè)一線(xiàn)及新一線(xiàn)樣本城市中,天津在21年度選擇全款購(gòu)房的百分占比達(dá)到38.02%,居于首位,在35個(gè)樣本城市中,天津二手房購(gòu)房年齡最高。分析認(rèn)為,天津本地人群相對(duì)保守,不愿背負(fù)過(guò)高房貸壓力,因此選擇全款比例較高,導(dǎo)致購(gòu)房年齡后移。珠海則因大量外地人群旅游置業(yè),新房購(gòu)房年齡居35城最高。

與此同時(shí),男性比女性更想要有一個(gè)“能和朋友聚會(huì)的大客廳” 而女性比男性更想要一個(gè)“安靜沒(méi)有噪音的臥室”,年長(zhǎng)者對(duì)于“能用于種植、休息的陽(yáng)臺(tái)”需求高于年輕人。

貝殼找房作為“居住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”的先驅(qū),始終重視以數(shù)字化提高消費(fèi)者體驗(yàn),貝殼研究院作為數(shù)字采集分析的重要一環(huán),也致力于成為新居住領(lǐng)域的領(lǐng)先智庫(kù)。數(shù)知天下,洞見(jiàn)未來(lái),未來(lái)將有更多海量數(shù)據(jù),被處理成社會(huì)公眾通俗易懂的市場(chǎng)信息,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供研究支持,為行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、深度的學(xué)術(shù)研究。

(新媒體責(zé)編:syhz0808)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話(huà):010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車(chē) | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)