從中車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，當(dāng)日中車四方股份公司CR400AF-Z(8輛標準編組)和CR400AF-BZ(17輛超長編組)兩種編組的新型“復(fù)興號”智能動車組正式上線投入運營。這兩種新型智能動車組是基于現(xiàn)有時速350公里CR400AF動車組平臺，融合了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、云計算等新技術(shù)研制出來的，新車在智能化、安全性、舒適性、運維便捷性等方面進行升級，服務(wù)功能再次提升優(yōu)化。

新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，是鐵路車輛技術(shù)不斷進步的體現(xiàn)。新中國成立初期，國內(nèi)火車的運行速度平均大約在40km/h，經(jīng)過鐵路不斷的技術(shù)革新，幾次大提速后，高速動車組列車的運行速度達到了如今的350km/h,中國高鐵以安全、穩(wěn)定、舒適的特性在國際社會也有著良好的聲譽。鐵路線越建越長，鐵路網(wǎng)越織越密，列車的運行速度越來越快，這一切都離不開鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展革新進步，此次新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，就是鐵路車輛技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的良好體現(xiàn)。

新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，是鐵路部門有力踐行“交通強國”的表現(xiàn)。2019年9月19日，國家印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，綱要明確指出了從2021年到本世紀中葉，我國將會分兩個階段進行交通強國建設(shè)，鐵路部門深入貫徹落實交通強國建設(shè)的重大決策部署，國家鐵路集團有限公司于2020年8月出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，以綱要為指導(dǎo)，堅持新發(fā)展理念，秉承“人民鐵路為人民”的宗旨，穩(wěn)中求進，追求質(zhì)量、效率、安全、技術(shù)等方面的提升，努力建設(shè)世界一流的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，就是鐵路部門在交通強國建設(shè)中積極創(chuàng)新的表現(xiàn)。

新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，讓旅客出行獲得更好體驗。新型智能動車組的制造，融合了當(dāng)下很多新的實用技術(shù)，如：采用基于5G通信技術(shù)的列車WiFi、列車頭部使用優(yōu)化過的低阻力流線型設(shè)計，更加降低了空氣阻力、車廂使用溫控更加精準的變頻空調(diào)、對座椅基于人體工程學(xué)原理再次進行優(yōu)化、采用以太網(wǎng)控車技術(shù)，支持5G車地?zé)o線通信，升級優(yōu)化車輛的故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛關(guān)鍵部件故障時的自動預(yù)警等。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓旅客乘車時坐在座椅上更舒適，連接列車wifi時可以獲得更高的網(wǎng)速，車內(nèi)的溫度也會更適宜，重要的安全性問題也更有保障。

中國高鐵本身就是一張靚麗的名片，在國內(nèi)國際都受到廣泛贊譽，隨著采用了更先進技術(shù)的新型“復(fù)興號”智能動車組投入使用，使旅客可以得到更為優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)體驗，讓人民對鐵路交通更滿意。(作者：丁贏)

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