6月30日，順豐快運憑借2020年順豐快運+順心捷達合計207.76億元的營業(yè)收入，成功斬獲《2021年中國零擔企業(yè)30強排行榜》TOP1，重新定義了零擔快運行業(yè)的新門檻。

在這份榮譽下，作為順豐快運控股旗下的加盟制平臺公司——順心捷達，同樣難掩光芒。順心捷達自成立以來，便不斷刷新加盟制快運新紀錄，貨量增速更是多次位列前排。據(jù)運聯(lián)智庫數(shù)據(jù)分析，順心捷達的體量在全網(wǎng)型加盟平臺已榮居全國TOP5。

站在順豐快運肩上的順心捷達，是如何落地，又是如何一步步建立快運新格局的?這也成為了加盟制快運界廣泛關注的問題。

一、 深度融通，高速發(fā)展

2018年，順心捷達由順豐集團收購重組，與順豐快運共用運營底盤，也具備同樣交付運營底盤的能力。在此基礎上，順豐快運定位中上端市場，順心捷達則基于零擔市場的腰部客戶，走高性價比路線，雙方形成錯位競爭和戰(zhàn)略補位。

經(jīng)過超一年的深度融通，順心捷達與順豐快運在場站、車線等資源上進行了大力的重組，共同實現(xiàn)運營協(xié)同和成本的下降。這也為順心捷達的快速發(fā)展打下基礎。

最新數(shù)據(jù)顯示，順心捷達在全國的加盟網(wǎng)點數(shù)量已經(jīng)超過了11000家，覆蓋全國超360個城市、2600+市縣(區(qū))，區(qū)縣覆蓋率達90%;此外，集配/中轉場站超110個，車量運力超10萬輛，干線條數(shù)超1800條。

高速發(fā)展的加盟網(wǎng)，使順心捷達迅速崛起，持續(xù)保持加盟賽道行業(yè)增速第一的地位。到目前為止，順心捷達單日最高貨量已經(jīng)超過2.3萬噸，增長迅速。

二、 產(chǎn)品升級 ， 多元布局

借助順豐快運的底盤通融以及場線的持續(xù)投入，順心捷達的時效競爭力不斷增強，與去年相比，更是實現(xiàn)了全程時效提速10小時的優(yōu)秀成績。

為了更進一步確保運營品質，順心捷達與順豐快運在科技上也產(chǎn)生充分合力。在場站運用上，共用行業(yè)首創(chuàng)的“自動化分揀系統(tǒng)2.0”，使得分揀銷量提升60%以上;在攬收、中轉、派送、客服等全業(yè)務流程上，打造了“賺錢易APP”、“3D快管”、“神瞳AI”、“智能客服”等多款核心科技產(chǎn)品。

依托底層能力的提升，順心捷達于今年5月完成了“基礎物流產(chǎn)品”及“延伸服務產(chǎn)品”兩部分產(chǎn)品的升級。產(chǎn)品能力由原來的順心達、標準快運、整車運輸整合升級為順心包裹、順心零擔，并發(fā)展多元物流業(yè)務，由原來的家裝大件、平臺入倉服務升級為重貨特惠、跨境運輸、整車直達以及順心空運。

今年5月的升級，只是拉開了順心捷達3周年產(chǎn)品升級迭代的序幕，在未來的7、8、9月里，順心捷達將啟動“品質季”，圍繞時效與品質為升級發(fā)力點，繼續(xù)加大對線路的投入，減少運輸過程中的經(jīng)停、拉直線路、提升時效，并且加強管理和投入保障貨物安全。

三、 管 理創(chuàng)新，共建共贏

除了強大而穩(wěn)定的網(wǎng)絡底盤，順心捷達以“重培訓、輕罰款”的管理方針，創(chuàng)建“星級管理”，對網(wǎng)點實現(xiàn)公平公正公開的扶持管理，解決分配難題。

順心捷達的“星級管理”由級別權益和可兌換獎勵兩部分組成。級別權益主要體現(xiàn)在網(wǎng)點分級管理上，以派件品質為主，開單貨量為輔，將網(wǎng)點劃分不同級別，高級別的網(wǎng)點可以獲得比普通網(wǎng)點更多的運輸費折扣、仲裁補償、罰款減免等權益。

兌換獎勵主要體現(xiàn)在貨量管理上，順心捷達取消包倉封頂，鼓勵網(wǎng)點多出貨，以此獲得更多返利，鼓勵網(wǎng)點做大、做強，實現(xiàn)平臺與網(wǎng)點共贏發(fā)展。

解決好分配問題后，順心捷達集中在品質管理上下功夫。通過雙網(wǎng)融通等方式，拉直線路，減少貨物的中轉次數(shù)，全面提升運輸時效。在末端網(wǎng)點推進二派、實時簽收，提升網(wǎng)點的時效競爭力。還向網(wǎng)點推出共享客服服務，以此為門店增設客服，一站式解決進出港跟單/異常/仲裁理賠等售后問題。

今年6月“運聯(lián)年會：2021趨勢與預測”大會現(xiàn)場，順心捷達憑借其巨大潛能收獲多位資方認可。鐘鼎資本執(zhí)行董事何川認為，在競爭慘烈的市場里，選擇頭部，一般不會出錯。

而順心捷達已經(jīng)從順豐快運的肩膀落地，未來雙方將并肩攜手同行，成長為能夠一路小跑且實現(xiàn)長期價值的平臺。

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