當(dāng)下疫情防控下，通勤需要低風(fēng)險(xiǎn)交通工具的支持，作為替代性選擇，共享電單車可以成為主要交通工具。對(duì)于10公里以內(nèi)的通勤距離，共享電單車出行是比較安全、健康且高效的選擇，有助于緩解交通瓶頸。相信在這場(chǎng)疫情過(guò)后，共享電單車便捷的出行方式，將成為更多人交通出行的首要選擇。在此期間也是共享電單車投放及布局的機(jī)遇。

　　疫情之下，共享電單車更安全

　　騎共享電單車安全嗎?中國(guó)疾控中心消毒學(xué)首席專家張流波在接受媒體采訪時(shí)表示，從防疫角度，騎共享電單車的安全指數(shù)僅次于駕駛私家車。

　　公共交通工具人多密閉，有交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)�？吹骄W(wǎng)友分享的公共交通工具安全排序，按照感染風(fēng)險(xiǎn)從高到低排序，公交車>地鐵>網(wǎng)約車/出租車>自行車/共享(電)單車。

　　當(dāng)然，步行也相對(duì)安全，但是一般僅限于1~2公里距離，而針對(duì)3-10公里中短途出行需求的話，還是選擇交通工具共享電單車更為合適。共享電單車具備獨(dú)立出行，空氣流通的優(yōu)點(diǎn)，可以有效降低病毒傳染概率，減少感染機(jī)會(huì)，是中短途理想的交通出行和生活物資采購(gòu)工具，騎車去超市、騎車去才買菜、騎車去上班…… 且與共享單車相比，共享電單車更省時(shí)省力;和網(wǎng)約車相比，共享電單車可以讓出行更靈活。

　　如何避免共享電單車這類交通工具在使用過(guò)程中的病毒交叉感染?這對(duì)共享電單車的運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求。為此，在有疫情風(fēng)險(xiǎn)的地方，小遛共享已經(jīng)把消毒工作列為日常運(yùn)營(yíng)的首要任務(wù)。一方面，小遛共享運(yùn)維團(tuán)隊(duì)不間斷對(duì)路面車輛進(jìn)行重點(diǎn)消毒，保障用戶用車安全，包括對(duì)車輛車身全方位消毒、清洗，持續(xù)對(duì)車把、頭盔、車籃、坐墊、腳踏等部位進(jìn)行無(wú)差別重點(diǎn)消毒，尤其對(duì)醫(yī)院、商場(chǎng)、地鐵口等人流密集區(qū)域?qū)嵭袑Ｈ素?fù)責(zé)，在與人頻繁接觸的位置更是增加了消毒頻率，全力保證大家安全騎行。另一方面，小遛共享為每一線運(yùn)維員工配備口罩及其他防護(hù)設(shè)施和消毒用品，保護(hù)運(yùn)維人員的健康。由此可見，疫情期間必要出行騎共享電動(dòng)車要比公共交通更加安全。

　　不容忽視，用戶安全出行需求旺盛

　　近期部分地區(qū)因新冠疫情又嚴(yán)峻起來(lái)，不能隨便出門、不能隨意去商場(chǎng)消費(fèi)、不能外出郊游等等，無(wú)法否認(rèn)的是，在這期間很多人的需求都被壓抑了。但生活依然要繼續(xù)，人們的出行需求還在，大家的剛需還在，只是延遲而不是消失，反而會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的壓抑，需求在增加。另外伴隨著早秋的來(lái)臨，天氣逐漸舒適，很適合進(jìn)行戶外活動(dòng)或賞景，大家出行的欲望則更加強(qiáng)烈。雙重因素疊加，此時(shí)的出行市場(chǎng)在孕育新的商機(jī)。待疫情結(jié)束后，會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。去商場(chǎng)、去公園，去騎行游玩.....而作為方便出行的的交通工具共享電動(dòng)車也必將享受紅利。

　　隨著后期疫情的有效控制甚至是完全結(jié)束，很多人可能會(huì)在相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間內(nèi)，繼續(xù)選擇共享電單車出行，因?yàn)橐坏┤藗兊牧?xí)慣養(yǎng)成，就很難去改變了，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，共享電動(dòng)車都將會(huì)成為大家必不可少的安全出行工具。

　　多重利好，共享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新機(jī)遇

　　“疫情給共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了一些深遠(yuǎn)影響。在抗疫期間，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用得到進(jìn)一步深化，人們的在線消費(fèi)習(xí)慣得到進(jìn)一步培養(yǎng)，這些都是共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的利好因素，并將為共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展提供新的機(jī)遇。”國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞對(duì)記者介紹道。

　　在抗擊疫情的同時(shí)又要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這客觀上對(duì)制度創(chuàng)新和企業(yè)參與起到了顯著的倒逼作用。在新冠疫情結(jié)束之后，全國(guó)各地政府部門的主力必將傾向于恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，平穩(wěn)民心。而原本針對(duì)共享電單車的城市或可能將放寬政策，政府部門將會(huì)意識(shí)到針對(duì)中下層的老百姓而言，在沒(méi)有汽車等自己的交通工具前提下，共享電單車出行是較安全的出行方式之一。

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