作為中國領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案與物流服務(wù)提供商，百世集團(tuán)聚焦快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國際四大板塊，去年11月公布戰(zhàn)略調(diào)整以來，收效明顯。近日，百世集團(tuán)(BEST.US)發(fā)布了2021年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告，財(cái)報(bào)顯示，百世集團(tuán)2021年第二季度營業(yè)收入為74億元，整體來看，集團(tuán)上半年總營收139億元。

其中，百世快遞戰(zhàn)略調(diào)整后，在提升站點(diǎn)經(jīng)營能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本控制、末端覆蓋等方面取得明顯成效。數(shù)據(jù)顯示，二季度快遞單量達(dá)到23億件，同比增長1.2%，單票成本同比降低8.5%，單票包裹重量同比下降13.6%。同時(shí)，加快推進(jìn)快遞進(jìn)村，末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)環(huán)比增加4200多個(gè)。

打造數(shù)字化快遞 提升效率與服務(wù)

如今，全行業(yè)都在積極提升城市末端服務(wù)能力，持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。百世快遞今年計(jì)劃總投入18億元升級自動化設(shè)備，通過三大信息化系統(tǒng)，降低管理難度，驅(qū)動現(xiàn)場，以此來建立數(shù)字化快遞。預(yù)計(jì)2021年在全國總投入2億元資金激勵(lì)，尤其在核心省份、核心城市、核心區(qū)域，強(qiáng)化末端建設(shè)。

得益于數(shù)字化方面的持續(xù)投入與建設(shè)，百世快遞再度體現(xiàn)出成本控制及服務(wù)質(zhì)量提升方面的成效。二季度，百世快遞繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，輕小件和小體積重貨占比持續(xù)提升，快遞包裹重量同比下降13.6%，單票成本同比降低8.5%。

百世集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧曾公開表示：自動化，信息化，智能化是快遞降本增效的抓手。2021年將是快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一年，末端數(shù)字化建設(shè)至關(guān)重要。

此外，百世快遞于今年3月開展“暖風(fēng)行動”，進(jìn)一步增加末端網(wǎng)點(diǎn)，從政策、運(yùn)營、資金、培訓(xùn)等多方面強(qiáng)化服務(wù)正循環(huán)。

快遞進(jìn)村 助力消費(fèi)品進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城

讓物流網(wǎng)絡(luò)深入農(nóng)村，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)，助力消費(fèi)品進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，快遞物流企業(yè)責(zé)無旁貸。百世通過發(fā)揮自身網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)優(yōu)勢，憑借服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)加大末端投入，不斷探索“物流+電商+農(nóng)特產(chǎn)品”產(chǎn)業(yè)模式，完善“最初一公里”和“最后一公里”服務(wù)，助力鄉(xiāng)村振興。

百世快遞積極響應(yīng)“快遞進(jìn)村”的國家政策號召，進(jìn)一步加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級快遞末端布局。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級末端網(wǎng)絡(luò)布局上，百世通過驛站、自提點(diǎn)、合作點(diǎn)等模式，已基本達(dá)成全覆蓋。目前，百世快遞已經(jīng)實(shí)現(xiàn)覆蓋全國100%區(qū)縣，轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)到85個(gè)，擁有末端網(wǎng)點(diǎn)超過55000個(gè)，環(huán)比增加4200個(gè)。

比如，位于四川省大涼山的中壩村，距離最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有20多公里。此前，中壩村日均快件量20單左右，因量少，沒有快遞公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立網(wǎng)點(diǎn)。2020年7月，百世快遞將中壩村設(shè)站點(diǎn)納入“村村通”試點(diǎn)工程，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立首個(gè)正規(guī)快遞網(wǎng)點(diǎn)，讓村民在家門口就能收寄快遞，直接解決了當(dāng)?shù)剞r(nóng)品上行難、網(wǎng)絡(luò)購物收寄快遞難等難題。

在貴州省，百世快遞末端網(wǎng)點(diǎn)鄰里驛站則解決了村民“物流不便、信息不對稱、收購商隨意壓價(jià)”的難題，成為當(dāng)?shù)?ldquo;黔貨出山”的樣本模式。

總體來看，無論是網(wǎng)絡(luò)完善、末端網(wǎng)點(diǎn)布局，還是市場下沉，都是目前國內(nèi)快遞競爭的領(lǐng)域，有很長遠(yuǎn)的成長空間和潛力，在原先快遞價(jià)格戰(zhàn)背景下，百世在新市場的進(jìn)取，給整個(gè)快遞行業(yè)帶來了新的想象空間，后續(xù)百世的業(yè)務(wù)表現(xiàn)值得期待。

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