為推進(jìn)我國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展，“2021粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)”9月23日-24日在深圳隆重舉辦。今年，地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)以“綠色·高效·碳達(dá)峰·碳中和”為主題，圍繞大灣區(qū)軌道交通發(fā)展前景、城市地下空間開(kāi)發(fā)、都市圈軌道交通功能等30多個(gè)議題開(kāi)展主題發(fā)言和技術(shù)交流。

作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的地連墻施工一站式服務(wù)供應(yīng)商，君豪高科連續(xù)四年應(yīng)邀亮相地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)。今年，君豪高科總裁王寶飛等領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議，與各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)施工單位、行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家等齊聚一堂，共同探討城市地鐵建設(shè)在新時(shí)代背景下的創(chuàng)新技術(shù)和科研成果。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

洞見(jiàn)趨勢(shì) 深耕地下空間領(lǐng)域

粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)更是國(guó)家發(fā)展藍(lán)圖中濃墨重彩的一筆。國(guó)家的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中，整個(gè)大灣區(qū)未來(lái)至少還要新增1000公里的里程，等于再造一個(gè)地下大灣區(qū)。

不僅如此，2021年全國(guó)兩會(huì)，“碳達(dá)峰”和“碳中和”首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。在“碳達(dá)峰”“碳中和”的要求下，以及城市化的趨勢(shì)下，軌道交通行業(yè)將面臨積極強(qiáng)勁的發(fā)展。

穗莞深城際鐵路

以數(shù)據(jù)為支撐的前景預(yù)判和趨勢(shì)洞見(jiàn)讓君豪高科有更強(qiáng)的底氣在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域里持續(xù)深耕。多年來(lái)，君豪高科專(zhuān)注于地下空間的開(kāi)發(fā)建設(shè)，以專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)、深厚的施工經(jīng)驗(yàn)、一站式的配套服務(wù)，成功實(shí)施了包括國(guó)家重大水利工程、軌道交通項(xiàng)目、大型橋梁工程、TOD綜合體項(xiàng)目等為代表的眾多拳頭項(xiàng)目。

珠三角水資源配置系列工程、龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、南京地下空間項(xiàng)目

君豪高科參建的珠三角水資源配置工程，采用“抓+銑+旋”結(jié)合的施工工法，地連墻最深達(dá)73m。穗莞深城際軌道交通深圳機(jī)場(chǎng)至前海段工程以隧道形式下穿西灣海域，穿越長(zhǎng)度達(dá)3公里，地下4層地鐵交通樞紐，基坑長(zhǎng)度近1500m，地連墻最大深度為42m，君豪高科采用“鉆-抓-銑”的成槽工藝，3個(gè)月內(nèi)完成了100幅地連墻施工。

應(yīng)勢(shì)而動(dòng) 聚焦大灣區(qū)主戰(zhàn)場(chǎng)

作為軌道交通領(lǐng)域最大規(guī)模的行業(yè)峰會(huì)，每年的地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)起著為行業(yè)把脈的作用。作為大會(huì)“�？�”，君豪高科長(zhǎng)期保持著在洞見(jiàn)政策趨勢(shì)，把握發(fā)展機(jī)遇過(guò)程中的靈敏度，積極調(diào)整區(qū)域市場(chǎng)布局，扎根大灣區(qū)，輻射全國(guó)市場(chǎng)。

在粵港澳大灣區(qū)龐大的城市群中，深圳是中心城市和核心引擎，發(fā)揮著作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)、全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市的引領(lǐng)作用。立足大局、把握大勢(shì)、謀劃大事，在對(duì)政策環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)充分研判后，君豪高科母公司——中地君豪高科股份有限公司于2020年底成功遷址深圳。在政策與市場(chǎng)前景雙重利好加持下，君豪高科以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)參與到大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)當(dāng)中。

遷址深圳，深耕灣區(qū)

今年以來(lái)，君豪高科一路“標(biāo)”升，捷報(bào)頻傳，接連中標(biāo)沿江高速前海段與南坪快速銜接工程 AB、CD 地連墻工程、穗莞深城際前海至皇崗口岸段工程先開(kāi)段二工區(qū)地下連續(xù)墻工程、深圳地鐵16號(hào)線二期工程二工區(qū)西坑站地下連續(xù)墻工程、沿江高速前海段與南坪快速銜接工程中暗埋段(ZA12-ZA19)地下連續(xù)墻工程等多個(gè)灣區(qū)重大軌道交通項(xiàng)目，彰顯公司硬實(shí)力。

謀時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為!相信在政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多重因素的合理驅(qū)動(dòng)下，軌道交通行業(yè)將保持持續(xù)性的發(fā)展熱潮。君豪高科將緊貼行業(yè)脈搏，為建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”貢獻(xiàn)君豪力量!

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