11月8日，交通運輸部組織專家組在大連召開“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項目考核專家評審會”，由大連港集團開發(fā)建設(shè)的船用岸電技術(shù)、油氣回收技術(shù)、分布式光伏發(fā)電項目等多個綠色循環(huán)低碳港口主題性項目，成功通過交通運輸部專家組審核驗收，大連港綠色港口建設(shè)再邁新臺階。

評審過程中，專家組認(rèn)為“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項目”實施了港區(qū)綠色照明工程、綠色數(shù)據(jù)中心工程、鋰電池RTG改造等21項節(jié)能減排項目，多個項目在沿海港口具有較好的借鑒示范作用，節(jié)能減排效果顯著，創(chuàng)新能力不斷增強，形成了比較完整的管理體系和長效機制，對推動綠色港口建設(shè)具有典型示范意義，同意該項目通過考核，并建議根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予核算補助資金。

本次成功通過驗收的“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項目”建設(shè)周期為2014年至2016年，涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝卸運輸裝備和工藝改造、智能化信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用、清潔能源及資源循環(huán)再利用、環(huán)境保護五個方面。經(jīng)專家評審,大連港集團“主題性項目”目標(biāo)完成率為98.2%，重點支撐項目完成率100%，實現(xiàn)節(jié)能量13734.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料量2730.98噸標(biāo)準(zhǔn)油，節(jié)能減排投資12963.34萬元。

作為“全國節(jié)能減排主題性試點港口”，大連港集團近年來積極響應(yīng)交通運輸部開展低碳交通運輸體系建設(shè)號召，下大力氣推進港口綠色低碳發(fā)展，實施了綠色循環(huán)低碳港口主題性項目。據(jù)大連港集團技術(shù)工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來大連港集團在港口發(fā)展中把節(jié)能減排擺在重要位置，通過科學(xué)制定節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃、明確不同階段的目標(biāo)和任務(wù)、落實重點支撐項目、統(tǒng)籌相關(guān)體系建設(shè)等措施，不斷推動綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)有力有序開展。

在具體建設(shè)過程中，大連港集團堅持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新相結(jié)合原則，積極推廣節(jié)能減排新技術(shù)，創(chuàng)新港口管理理念和體制機制，為加快構(gòu)建綠色生態(tài)港口提供技術(shù)支撐和根本動力。其中，大連港集團通過實施鋰電池場橋技術(shù)應(yīng)用，完成了國內(nèi)首臺“全鋰電池”場橋改造，開創(chuàng)了全新的場橋作業(yè)模式，實現(xiàn)了真正意義上場橋“零”排放。改造后的場橋一次充電可滿足150標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的作業(yè)量，充電時間控制在2小時以內(nèi)，單機可形成年替代燃料量15噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放31.87噸每年。

作為重點項目之一，船舶岸電技術(shù)項目成為大連港降低靠港船舶污染排放的有效手段。近年，大連港集團通過自主投資、合作建設(shè)等多種方式，開展港口岸電布局、建設(shè),礦石、散糧、大連灣客滾專業(yè)化泊位全部具備岸基供電設(shè)施，50%以上集裝箱專業(yè)化泊位具備岸基供電設(shè)施，兩套移動式岸電系統(tǒng)可在大連灣雜貨碼頭多泊位使用。2016年，大連港集團與國網(wǎng)大連供電公司簽署岸電建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動大連港靠港船舶岸電技術(shù)應(yīng)用，截止目前，雙方已合作建成大窯灣集裝箱碼頭15#、18#泊位容量分別為3MVA、2MVA的高壓變頻岸電系統(tǒng)。在減排效果方面，通過大窯灣集裝箱15#泊位岸電設(shè)施連船數(shù)據(jù)統(tǒng)計，兩次連船共用電1.3萬千瓦時，減少船舶燃料消耗約3.432噸，期間減少二氧化碳排放11.1噸，減少硫化物排放0.2噸，減少污染物排放0.16噸。以15#泊位為例，按照泊位現(xiàn)有利用率、20%的靠港船舶具備接岸電條件測算，年實現(xiàn)岸電使用時間648.2小時，用電量77.8萬千瓦時，年替代船用燃油約171噸，CO2減排量約555噸，硫化物減排量約10噸，年污染物減排量約9噸，效果顯著。

此外，大連港集團在環(huán)境保護領(lǐng)域“大手筆”加強防護，投資近億元在新港港區(qū)建設(shè)一座10萬m³的事故緩沖池及其相應(yīng)收集系統(tǒng)，在全國尚屬首例，并通過對次生災(zāi)害的產(chǎn)生及防范等深入研究，建設(shè)形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán).

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