春節(jié)過后，廣平高速項目從嚴把責任關、培訓關、檢查關、整治關、應急關入手，層層落實落細安全責任，為全線穩(wěn)妥實現復工復產奠定了安全基礎。

一是嚴把責任關。從項目公司到各施工單位，層層簽訂《安全生產責任書》23份;從主要領導到各級管理人員，人人壓實疫情防控、安全生產責任。

二是嚴把培訓關。堅持培訓先行，依托VR虛擬技術對全線2000余名一線作業(yè)人員進行安全體驗培訓，讓體驗者“親歷”事故，在“劫后余生”中強化安全作業(yè)意識。

三是嚴把檢查關。圍繞“六個一(各單位主要負責人召開一次領導班子安全生產專題會議、制定一份周密的復工復產方案、以適當形式召開一次全體員工大會、開展一次全面細致的安全檢查、開展一次全員安全教育培訓、制定一套應急處置方案)”落實情況，項目公司逐單位進行檢查，合格一個，批準一個，復工一個;未通過檢查并獲得批準，不得私自復工。

四是嚴把整治關。對一般問題、隱患，建立掛帳銷號制度，責令限期整改;對嚴重問題、隱患，責令停工停產、集中整治。自2月8日至28日，項目公司對土建、路面、房建、交安、機電等22家施工單位進行檢查，查處各類事故隱患39條，督促整改39條，整改率100%，較好把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

五是嚴把應急關。全線建立安全生產預測預警機制和應急協(xié)調聯動機制，各施工單位制訂安全事故應急處置預案，確保遇有事故及時、有效處置，最大限度保障人員、財產安全。(文/馬軼鋒 袁張勇)

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