近日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、之江智慧場(chǎng)景研究中心、地上鐵租車(深圳)有限公司等單位和企業(yè)組織的“中國(guó)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)，暨智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式”在北京國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心以線上視頻的方式成功召開(kāi)。

資源共享，提升行業(yè)整體發(fā)展能力

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任劉世錦，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員余斌，清華大學(xué)蘇世民書院院長(zhǎng)、文科資深教授薛瀾，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)社社長(zhǎng)王輝、中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)社運(yùn)營(yíng)中心主任孟歌、地上鐵租車(深圳)有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張�，�、翼健(上海)信息科技有限公司首席科學(xué)家張霖濤、深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢股份有限公司總規(guī)劃師蔣峻濤等領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)代表出席會(huì)議。

(部分與會(huì)人員合影)

會(huì)上，智聯(lián)新能源汽車聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)彭攀桂介紹了聯(lián)盟成立情況，并宣布地上鐵租車(深圳)有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張�，撆�士擔(dān)任第一任輪值理事長(zhǎng)。各聯(lián)盟成員單位負(fù)責(zé)人和代表就智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了深入交流與探討，與會(huì)代表一致認(rèn)為，聯(lián)盟成立有助于行業(yè)的交流合作與規(guī)范發(fā)展。同時(shí)，面對(duì)新的發(fā)展格局，聯(lián)盟成員對(duì)自主企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展充滿信心。

本次成立的智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將側(cè)重于圍繞市場(chǎng)應(yīng)用推廣為主線的碳排放評(píng)級(jí)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究、供應(yīng)鏈體系搭建、數(shù)字化解決方案、產(chǎn)業(yè)運(yùn)維等專業(yè)化配套服務(wù)。以企業(yè)為主體，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)“政、產(chǎn)、 學(xué)、研、金”相結(jié)合形式，聯(lián)盟成員之間通過(guò)資源共享和互惠互利，促進(jìn)信息資源的高效運(yùn)行，提升行業(yè)整體發(fā)展能力。

地上鐵新能源數(shù)字化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，攜手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

中國(guó)汽車“新四化”趨勢(shì)的快速到來(lái)，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。上至芯片、鋰電制造業(yè)，下至交通、物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車鏈接了全產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，智聯(lián)新能源汽車也是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)的重要試驗(yàn)田。

智聯(lián)新能源汽車聯(lián)盟首屆輪值理事長(zhǎng)、地上鐵董事長(zhǎng)張海瑩認(rèn)為，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展對(duì)行業(yè)加速落地和雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要戰(zhàn)略意義。通過(guò)全面構(gòu)建“線下+線上”的服務(wù)體系，賦能線下車后服務(wù)交付和資產(chǎn)梯次利用，同時(shí)鏈接物流企業(yè)、車企、核心三電供應(yīng)商、服務(wù)合作伙伴和司機(jī)，打造城市綠色智慧交通。

此外，通過(guò) “租售服一體“的用車服務(wù)模式，地上鐵賦能順豐、京東、德邦、郵政、跨越等全國(guó)物流龍頭，快速替換新能源物流車應(yīng)用。通過(guò)集約共享化的創(chuàng)新服務(wù)模式，地上鐵新能源物流車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)極大提升用車效率和運(yùn)營(yíng)成本。作為碳中和目標(biāo)的堅(jiān)定推動(dòng)者和踐行者，張�，摫硎�，未來(lái)三年計(jì)劃通過(guò)運(yùn)營(yíng)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)新能源物流車，助推城市配送物流車在2025社會(huì)總量達(dá)到250萬(wàn)臺(tái)以上。

最后，張�，摾硎麻L(zhǎng)倡議，聯(lián)盟應(yīng)當(dāng)攜手推動(dòng)智能車機(jī)規(guī)范、電池梯次利用、在線減碳監(jiān)測(cè)等標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提升新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的自主化水平，加大新能源物流車智能網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新云平臺(tái)模式試點(diǎn)示范，并總結(jié)中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的先進(jìn)模式和成功經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，加速引領(lǐng)全球價(jià)值鏈整合......最終攜手聯(lián)盟成員共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展!

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