近日，全球領(lǐng)先的自動駕駛智能環(huán)衛(wèi)公司仙途智能autowise.ai 公布2022 Q1營收情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1，autowise.ai實現(xiàn)營收數(shù)千萬元，在執(zhí)行合同額達數(shù)億元，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)同比的十倍速增長。

數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1，仙途智能autowise.ai實現(xiàn)營收全面提升至數(shù)千萬元，為去年同期的14倍，環(huán)比2021年Q4翻3倍。同時，autowise.ai在執(zhí)行合同金額也創(chuàng)下新高，為去年同期的12倍，環(huán)比2021年Q4翻3.3倍。盡管面臨疫情等不利因素的重重挑戰(zhàn)，autowise.ai在2022年Q1的表現(xiàn)依然搶眼，憑借自身過硬的技術(shù)實力和項目交付能力，在多座城市實現(xiàn)了全新大型智能環(huán)衛(wèi)項目的交付落地。其中，autowise.ai自動駕駛清掃車隊每天在無錫市的道路清掃面積達116萬平方米，在青島市的服務(wù)面積更接近200萬平方米。多個大體量城市智能環(huán)衛(wèi)項目新增落地，體現(xiàn)出autowise.ai在自動駕駛環(huán)衛(wèi)垂直領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。憑借自身強大的技術(shù)實力和優(yōu)異的工程交付能力，autowise.ai正在為自動駕駛在智慧環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用樹立行業(yè)標(biāo)桿。

加速商業(yè)落地的同時，仙途智能autowise.ai也在持續(xù)引進行業(yè)高級人才，全面夯實技術(shù)、產(chǎn)品及運營實力。日前，autowise.ai宣布，資深產(chǎn)品與運營專家唐彥也先生將擔(dān)任autowise.ai產(chǎn)品與運營副總裁，全面負(fù)責(zé)autowise.ai國內(nèi)及海外市場的產(chǎn)品和運營工作。結(jié)合autowise.ai海內(nèi)外市場齊頭并進的發(fā)展戰(zhàn)略，唐彥也先生也將為autowise.ai牽頭搭建高度專業(yè)、并具有跨語種工作能力的國際化產(chǎn)品團隊。

唐彥也先生碩士畢業(yè)于人民大學(xué)新聞系，并擁有北京大學(xué)軟件工程碩士學(xué)位，曾任阿里云智能事業(yè)群資深綜合運營專家、滴滴快車&專車產(chǎn)品和運營負(fù)責(zé)人、百度導(dǎo)航產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。唐彥也先生在產(chǎn)品及運營方面有著豐富的理論基礎(chǔ)與實戰(zhàn)經(jīng)驗，作為百度最早的一批產(chǎn)品經(jīng)理，他帶領(lǐng)團隊團隊發(fā)布百度導(dǎo)航App，使百度從零開始，成為移動導(dǎo)航行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者;在滴滴任職期間，他參與創(chuàng)建并擔(dān)任滴滴快車業(yè)務(wù)首任業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人，使其快速成長為滴滴最大規(guī)模業(yè)務(wù)，通過多種手段提升運營效率，使得滴滴在與Uber搶占中國市場的激烈競爭中拔得頭籌。唐彥也先生還曾擔(dān)任滴滴國際業(yè)務(wù)澳新區(qū)域負(fù)責(zé)人，擁有豐富的海外產(chǎn)品及運營經(jīng)驗。

在唐彥也看來，仙途智能autowise.ai長期深耕于自動駕駛環(huán)衛(wèi)行業(yè)，團隊積累了豐富的自動駕駛技術(shù)與實戰(zhàn)經(jīng)驗，并已經(jīng)找到了當(dāng)下自動駕駛技術(shù)的最佳落地場景之一：“autowise.ai專注在一個得到過驗證的商業(yè)應(yīng)用場景，我認(rèn)為自動駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)場景的應(yīng)用對效率、效果乃至社會效益都有非常可觀的想象空間。同時，autowise.ai擁有一個長期磨合的可靠技術(shù)團隊，我相信這個團隊能夠走得穩(wěn)、走得遠。”另一方面，autowise.ai的產(chǎn)品和服務(wù)也在國際市場獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，不僅驗證提升了autowise.ai產(chǎn)品及運營水平達到國際標(biāo)準(zhǔn)，也使得整個業(yè)務(wù)的市場空間變得更加廣闊，“我相信，‘走出去’是優(yōu)秀的中國企業(yè)快速成長非常重要的途徑之一，我非常樂意在autowise.ai貢獻海外業(yè)務(wù)的產(chǎn)品和運營經(jīng)驗。”

作為一位資深的產(chǎn)品與運營專家，唐彥也認(rèn)為，環(huán)衛(wèi)項目實施方式由傳統(tǒng)化向智能化的轉(zhuǎn)變還有很長的路要走：“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品和運營講究用戶體驗，很少提及客戶。環(huán)衛(wèi)項目更多是to B或to G的業(yè)務(wù)模式，我們應(yīng)當(dāng)更多從客戶的需求出發(fā)，比如很多項目中的人員、車輛、資產(chǎn)、時間的數(shù)據(jù)采集、呈現(xiàn)和分析，類似這樣的需求是客戶迫切想要實現(xiàn)的，同時也是智能化的基礎(chǔ)，二者相輔相成，我們應(yīng)該首先滿足。”而在國際業(yè)務(wù)方面，除了滿足客戶需求，還需考量遠程研發(fā)和交付帶來的挑戰(zhàn)，“海外業(yè)務(wù)場景對團隊解決方案和人機交互的設(shè)計要求達到了一個更高的層級，我們需要更全面地考慮產(chǎn)品和技術(shù)在實際運營過程中可能遇到的各種場景和異常情況，要提前有相應(yīng)的設(shè)計和SOP。”

當(dāng)前，中國社會正處在城市化和老齡化并行的社會發(fā)展階段，環(huán)衛(wèi)需求持續(xù)上升與用人成本居高不下的矛盾愈發(fā)顯著，智能化的自動駕駛應(yīng)用無疑是當(dāng)下最完美的解決方案之一。唐彥也認(rèn)為，這是未來的大勢所趨，也將是autowise.ai不斷發(fā)力提升的方向：“一方面比拼技術(shù)和軟硬件結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)能力，另一方面比拼持續(xù)高質(zhì)量交付的商業(yè)運營能力，我有信心autowise.ai能夠持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，為行業(yè)不斷帶來創(chuàng)新和信心。”

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