金建高鐵蘭江特大橋首個水中承臺澆筑完成

2022-05-20 09:29:26

5月16日凌晨，經(jīng)過40小時的連續(xù)澆筑，由中鐵三局承建的金建高鐵蘭江特大橋首個水中承臺大體積混凝土順利澆筑完成，這是金建高鐵全線完成的首個水中大體積承臺，標志著蘭江特大橋主橋即將轉(zhuǎn)入水面以上施工階段。

蘭江特大橋是金建高鐵關鍵性控制工程，大橋全長6538.115米，蘭江內(nèi)規(guī)劃Ⅲ級航道。蘭江特大橋采用(72+2×136+72)米連續(xù)梁+(100+200+100)米矮塔斜拉橋+2×88米T構+(72+136+72)米連續(xù)梁跨越蘭江。此次澆筑完成的首個水中承臺為97號墩承臺，承臺設計尺寸長31.2米，寬19米，高5.6米，設計鋼筋量384.4噸，設計混凝土方量2915.4立方米，屬大體積混凝土澆筑。

據(jù)了解，鑒于承臺混凝土體量大，需一次性澆筑完成，且承臺施工場地較小的特點，項目部共安排了2臺汽車泵、20輛混凝土攪拌車，分別在承臺兩側(cè)同時施工，每道工序都按照標準化要求進行，確�；炷琳w質(zhì)量和澆筑工作順利進行。

金建高鐵是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，線路總長64.81公里，途經(jīng)金華市婺城區(qū)、蘭溪市、建德市，是以中長途客流為主兼顧城際旅游客流的客運專線，同時也是集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。建成后，蘭溪將一步跨入高鐵時代，徹底打通對外交通的“短板”。(蘭溪市交通運輸局/盛小花項早偉)

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