5月21日，山西路橋集團黎霍高速公路三分部白玉河1號大橋裝配式右幅16號蓋梁順利與墩柱預留鋼筋完美結合，首片預制蓋梁成功完成拼裝，我省高速公路橋梁預制與拼裝施工技術又有了新突破，也為后續(xù)裝配式蓋梁拼裝施工打下了堅實基礎。

白玉河1號大橋預制蓋梁采用工廠預制、現(xiàn)場拼裝的施工工藝，具有工期短、風險低、節(jié)能環(huán)保、交通干擾小等特點。此次吊裝的部位為16號預制蓋梁，預制蓋梁結構尺寸長11.8米，寬2.2米，高1.6米，重103T，采用350T履帶吊車進行吊裝，吊裝精調(diào)完成后，通過預埋定位套筒分別與預制墩柱16-2號、16-3號墩進行注漿拼裝。

為了順利完成預制任務，項目部不等不靠，一是制定了詳細的專項施工方案和各項應急預案，嚴格按照標準化作業(yè)進行技術、安全、環(huán)保交底工作。二是從預制構件的標準化鋼筋骨架加工、模板精確拼裝、混凝土澆筑、蓋梁的運輸、現(xiàn)場的吊裝等方面實施全過程管控，從而有效保證了首片蓋梁的順利吊裝。三是從預制、運輸、現(xiàn)場吊裝、底部坐漿、再到最后定位套筒灌漿，試驗室把控各項技術指標，現(xiàn)場嚴格控制作業(yè)時間，確保灌漿拼裝一氣呵成。

此次首片預制蓋梁的成功拼裝，標志著山西路橋黎霍高速公路三分部全面進入預制橋梁架設施工階段。下一步，項目部將繼續(xù)嚴控施工質(zhì)量，狠抓施工進度，確保安全環(huán)保高效，為建設高品質(zhì)黎霍高速公路努力奮斗。(山西路橋集團黎霍高速公路三分部/申斌)

(新媒體責編：caizhuo)