日前，“eCarExpo 2022”電動(dòng)汽車(chē)展在瑞典首都斯德哥爾摩圓滿(mǎn)舉辦。對(duì)于“后疫情”時(shí)代的瑞典新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，eCarExpo 2022能夠如期召開(kāi)有著十分重要的意義，其參展陣容也相當(dāng)給力：特斯拉Model 3改裝版、極星Polestar O2、BMW i4、大眾ID. Buzz Cargo、奧迪A6 Avant e-tron、小鵬P7、愛(ài)馳U5、起亞Niro EV等42余款新能源車(chē)型(其中13臺(tái)純電車(chē)型)同臺(tái)競(jìng)技，此外還有40余款新能源汽車(chē)向觀眾提供室內(nèi)和室外的試乘試駕機(jī)會(huì)。

愛(ài)馳U5亮相“eCarExpo 2022”電動(dòng)汽車(chē)展

在這次展會(huì)上中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的表現(xiàn)尤為亮眼，小鵬汽車(chē)攜旗下車(chē)型小鵬P7，以及小鵬匯天研發(fā)的飛行汽車(chē)旅航者X2亮相，其中飛行汽車(chē)以科幻的概念引起外媒熱議。而在去年便登陸瑞典市場(chǎng)的愛(ài)馳汽車(chē)攜旗下U5出席，以“中國(guó)智造”的不俗實(shí)力再次征服海外用戶(hù)挑剔的眼光。相較于小鵬目前僅在北歐市場(chǎng)的海外布局，愛(ài)馳汽車(chē)在出口海外的兩年時(shí)間里已經(jīng)登陸法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、以色列、意大利等海外十五國(guó)，早已成為各大外媒眼中實(shí)力不容小覷的“中系車(chē)”代表。讓我們一起看看外媒是如何評(píng)價(jià)這款外來(lái)“入侵者”。

瑞士日?qǐng)?bào)《Blick》：“憑借愛(ài)馳U5，愛(ài)馳將是第一個(gè)在瑞士市場(chǎng)有所突破的中國(guó)品牌”

瑞士影響力最大的日?qǐng)?bào)之一《Blick》的記者在近期試駕了愛(ài)馳U5，他對(duì)愛(ài)馳U5寬敞的空間，簡(jiǎn)約而溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，出色的輕量化設(shè)計(jì)以及續(xù)航都給予了高度評(píng)價(jià)。記者稱(chēng)“憑借愛(ài)馳U5，愛(ài)馳將是第一個(gè)在瑞士市場(chǎng)有所突破的中國(guó)品牌。”

在試乘試駕后，U5出色的操控性能和續(xù)航讓《Blick》的作者尤為印象深刻。“車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，我們踩下制動(dòng)踏板，選擇檔位，然后出發(fā)。愛(ài)馳U5舒適的操控性，即使在顛簸的路段也能夠平滑前行，可以很好的實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向輕松，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。它的重心偏低，因此即使在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)操穩(wěn)性也很好，身體幾乎不會(huì)搖晃。在城市中，63千萬(wàn)時(shí)的電池能夠?qū)崿F(xiàn)410公里左右的續(xù)航;在混合路線中，可實(shí)現(xiàn)350公里左右的續(xù)航。”從外媒記者的試駕反饋來(lái)看，無(wú)論是續(xù)航還是操控穩(wěn)定性，愛(ài)馳U5都遠(yuǎn)超心中預(yù)期效果。

歐洲知名汽車(chē)雜志《Auto Motor Sport》稱(chēng)“愛(ài)馳毫不猶豫地選擇與老牌車(chē)企抗衡，且比它們具有更大的優(yōu)勢(shì)”

在歐洲知名汽車(chē)雜志《Auto Motor Sport》匈牙利站記者發(fā)布的愛(ài)馳U5試駕報(bào)告中，記者稱(chēng)“愛(ài)馳毫不猶豫地選擇與老牌車(chē)企抗衡，且比它們具有更大的優(yōu)勢(shì)”。報(bào)道中介紹了愛(ài)馳U5的品質(zhì)、做工以及駕乘體驗(yàn)，并表示“愛(ài)馳在正確的發(fā)展路徑上，且質(zhì)量上乘，價(jià)格誘人，成功指日可待”。

而愛(ài)馳與老牌車(chē)企抗衡，比它們具有更大的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)“大”在空間上的優(yōu)勢(shì)尤為突出。作者表示：“愛(ài)馳U5是純電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的典型代表，但也有一些非典型，如空間表現(xiàn)。舒適的五座長(zhǎng)4.7米，軸距與皇家信天翁的翼展(平均3米左右)相當(dāng)。由于座椅的巧妙折疊，類(lèi)似于本田的魔術(shù)座椅，放平后就是完全平坦的地板，最大容積為1555升。我們?cè)嚵艘幌戮蜕洗菜�覺(jué)了，寬敞的空間如一張法式床，兩個(gè)大人可以毫無(wú)問(wèn)題地睡在上面。另一方面，后備箱的容積為 432 升，且不包括隱藏在下面的儲(chǔ)藏空間。”無(wú)論是空間還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感，愛(ài)馳U5都給作者帶來(lái)了驚喜，并進(jìn)一步強(qiáng)化了他對(duì)于中國(guó)智造極具品價(jià)比的良好印象。

西班牙影響力最大的汽車(chē)媒體《Motor》發(fā)布的U5試駕評(píng)測(cè)報(bào)道中，稱(chēng)：“愛(ài)馳U5不僅極具吸引力，且是理性之選，購(gòu)買(mǎi)它是一種新奇而有趣的體驗(yàn)。愛(ài)馳U5不僅外觀制作精良，車(chē)內(nèi)更是別有洞天，先進(jìn)新潮的科技、寬敞舒適的座駕以及卓越的操控性能，無(wú)一不令車(chē)迷為之傾倒著迷。”

西班牙影響力最大的汽車(chē)媒體Motor：“愛(ài)馳U5不僅極具吸引力，且是理性之選，購(gòu)買(mǎi)它是一種新奇而有趣的體驗(yàn)。”

在設(shè)計(jì)方面，《Motor》作者認(rèn)為愛(ài)馳U5能達(dá)到與大多數(shù)歐洲主流品牌相同的工藝水平。柔軟的表面、優(yōu)質(zhì)的皮革、觸感良好的材料，都是打造極簡(jiǎn)主義座艙中的必備選項(xiàng)。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的評(píng)價(jià)，《Motor》的作者表示：“愛(ài)馳汽車(chē)品質(zhì)感體現(xiàn)在其對(duì)于細(xì)節(jié)的極致把控。無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀設(shè)計(jì)，它們的契合度都非常好。面板表面光滑平整，門(mén)把手也是如此，而且密封條始終保持相同的契合度。外觀整體沒(méi)有讓人覺(jué)得突兀的地方，反之，它令人感到欣喜舒適、制作精良，所以現(xiàn)在是時(shí)候把一直以來(lái)對(duì)中國(guó)汽車(chē)“廉價(jià)和寒酸”的概念從汽車(chē)版圖抹去。”

以往的西方消費(fèi)者提到中國(guó)汽車(chē)，可能首先想到的是質(zhì)低價(jià)廉的二三流產(chǎn)品，但中國(guó)新能源汽車(chē)的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了在汽車(chē)工業(yè)方面歷史性的跨越。從外媒的報(bào)道里，我們發(fā)現(xiàn)愛(ài)馳U5已通過(guò)卓越的品質(zhì)成功擺脫中國(guó)制造“質(zhì)量堪憂(yōu)”的標(biāo)簽，并一次次地刷新海外用戶(hù)對(duì)于中國(guó)智造的認(rèn)知。為這樣的國(guó)貨之光產(chǎn)品點(diǎn)贊，相信隨著電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，愛(ài)馳汽車(chē)未來(lái)將在全球市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。

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