疫情加速了眾多企業(yè)對數(shù)字化的認知過程，大家都已經(jīng)意識到，成熟的公司必須轉(zhuǎn)型才能在數(shù)字時代保持競爭力，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅的第一步是：闡明企業(yè)應(yīng)該開展什么樣的業(yè)務(wù)數(shù)字化的清晰愿景。

在疫情不那么嚴重的區(qū)域，零售到店率下降，線上交易增加，物流企業(yè)應(yīng)該思考自身業(yè)務(wù)怎么與線上發(fā)生關(guān)聯(lián)。站在全局的角度，有的走向前置倉、即時配送，有的從線下轉(zhuǎn)為線上，還有的地方可能受影響不大。但看整個供應(yīng)鏈的模式可以發(fā)現(xiàn)，需求越來越急迫，對服務(wù)有了更多應(yīng)急要求，所以需要把庫存分散化(減少被封控)，建立多級服務(wù)能力，也需要與政府等建立良好關(guān)系以維系服務(wù)通道。

想要實現(xiàn)“加速上分”，物流企業(yè)還需要進行一系列準備。

達成廣泛共識，數(shù)智化成為物流業(yè)發(fā)展基本目標。

如今，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等技術(shù)為標志的“數(shù)智化時代”已經(jīng)到來。數(shù)字化經(jīng)濟的浪潮為商業(yè)社會帶來根本變化的同時，也為物流企業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展和持續(xù)增長的機會。

當下，數(shù)智化變革不是選擇題，而是必答題。物流老板們不是要討論是否要進行數(shù)智化變革，而是要思考如何進行數(shù)智化變革。核心管理層必須在戰(zhàn)略層面形成共識，真正將“數(shù)智化”作為企業(yè)長期發(fā)展的基本目標，而不是僅僅將其作為提高運營效率的手段，在數(shù)智化變革的戰(zhàn)略方向、基本目標、重大措施，以及資源配置方面上堅定方向。

關(guān)注客戶訴求，從物流業(yè)務(wù)場景出發(fā)

客戶驅(qū)動的關(guān)鍵意義在于明確客戶訴求是物流企業(yè)跳躍式發(fā)展的最優(yōu)解。越來越多實踐表明，為了真正做到用戶驅(qū)動，物流企業(yè)必須引入數(shù)智化技術(shù)，指引和支撐物流全過程的各個環(huán)節(jié)不偏離用戶需求。

從物流業(yè)務(wù)場景的頂層設(shè)計出發(fā)，梳理運輸場景的效益目標、數(shù)智化訴求，以及與數(shù)智化應(yīng)用的契合點。

貨運寶賦能物流企業(yè)戰(zhàn)略落地

物流技術(shù)在未來整個戰(zhàn)略體系中非常重要，大部分的物流企業(yè)都是根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模采購軟硬件技術(shù)服務(wù)來匹配自身的服務(wù)。小企業(yè)應(yīng)該關(guān)注技術(shù)投資回報率，大企業(yè)應(yīng)該關(guān)注核心科技門檻的構(gòu)建。

貨運寶等網(wǎng)絡(luò)貨運平臺出現(xiàn)的意義，一是能夠為貨主和三方提供更多、響應(yīng)更快的運力池，進一步降低運力采購成本，并解決部分合規(guī)的風險;二是幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部組織，建立更高效的中臺型組織結(jié)構(gòu);三是滿足政府的市場監(jiān)管需求。它是貨源、運力、用戶進行全面協(xié)同的關(guān)鍵一環(huán)，最終助力物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效、便捷服務(wù)、集約高效。

數(shù)字化為物流企業(yè)帶來的不僅僅是技術(shù)的進步，更重要的是體系框架、管理理念的革新。站在現(xiàn)有運輸體系的起點，結(jié)合對下一階段發(fā)展的規(guī)劃，以及轉(zhuǎn)型路徑的認知，物流企業(yè)應(yīng)最大程度發(fā)揮數(shù)字化的價值，塑造創(chuàng)新驅(qū)動的競爭力，實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化升級，在新時代的浪潮中激流勇進。

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