遼寧朝陽訊 6月20日14時，經(jīng)過中鐵上海工程局集團第一工程有限公司義朝鐵路項目經(jīng)理部和轄區(qū)內(nèi)線路作業(yè)隊、路基作業(yè)隊100多名干部員工和勞務(wù)工人，8小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，享有“東北主要煤炭和糧食運輸通道”之稱的錦承鐵路義縣至朝陽段擴能改造工程金溝站至朝陽南站122km100m-129km400m轉(zhuǎn)正線改造封鎖正點開通，標志著結(jié)束了該區(qū)段線路左右交叉，延緩行車速度的歷史，使火車行車速度有了較大的提升，貨運能力得到極大改善。

本次封鎖轉(zhuǎn)線施工出動挖掘機6臺，裝載機3臺，攏口鋸軌機8臺、鉆孔機8臺、電動扳手12臺、小型搗固機6臺、液壓鋼軌拉伸器3臺、軌縫調(diào)整器3臺、液壓起撥道機8臺、起撥道機3臺、齒條起道機10臺、軌道檢測儀1臺、大機搗固車組3組、線路穩(wěn)定車3臺。共撥接線路3處，撥接線路330米，大機搗固1公里。封鎖完成后，避免了原有線路的曲線和反復交叉，減少了普通列車停車待避的情況，有效提高了列車行車速度。

為確保封鎖施工順利進行，項目經(jīng)理付寶健，先后組織相關(guān)管理人員和勞務(wù)人員召開專題會議3次，研究論證施工方案，按照“定人、定崗、定則”原則，明確各項任務(wù)。同時，項目部還設(shè)立了安全管理組織機構(gòu)，制定安全卡控措施和施工應急預案，加強對勞務(wù)隊伍的技術(shù)交底和勞務(wù)工人安全教育培訓，并在施工過程中，認真貫徹落實《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，保證安全質(zhì)量“雙保險”。同時義朝項目黨支部在支部書記孔慶龍帶領(lǐng)下克服工期緊、任務(wù)重、有效工期短等種種不利因素，緊密圍繞施工生產(chǎn)建設(shè)，大力開展勞動競賽和黨建主題活動，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，有力推進工程項目施工生產(chǎn)。

據(jù)了解，錦承鐵路義縣至朝陽段改建后將由單線鐵路變?yōu)殡p線鐵路，運能大幅度提高。錦承鐵路是東北地區(qū)通往華北地區(qū)的通道之一，同時該鐵路向西連接，也是蒙東地區(qū)煤炭外運至遼寧的主要通道之一，對促進蒙東地區(qū)大型煤炭基地建設(shè)，促進遼寧經(jīng)濟發(fā)展，保障振興老工業(yè)基地戰(zhàn)略的順利實施具有重要意義。

撰稿人：孔慶龍 梁旭昶

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