老中青三代人傳承建好廣平高速鑄“口碑”

2022-09-20 10:33:48

9月16日早，從青川縣騎馬鄉(xiāng)至平武縣母家山，迎著秋風(fēng)細雨，來自祖國各地的建設(shè)者們又在90公里線路上開始了一天的工作——為確保廣平高速項目按時建成通車而拼搏奮戰(zhàn)。

截至9月15日，廣平高速項目路基、橋梁、隧道工程全部完成，路面工程完成85%，房建工程完成95.3%，機電、交安工程完成90.7%，綠化工程完成96.6%，已全面進入檢驗檢測、試聯(lián)試通和交工驗收階段。

自開工以來，廣平高速項目戰(zhàn)疫情、斗洪魔、抗震災(zāi)和克服極端高溫天氣等多重不利影響，年年被四川省交通運輸廳評為“紅榜”項目，14家參建單位、51名參建人員先后受到省、市(師)、縣表彰，四川北新天曌投資發(fā)展有限公司的“老中青”三代建設(shè)者們發(fā)揚兵團精神、傳播北新企業(yè)文化，在全體建設(shè)者中發(fā)揮著榜樣示范作用。

臨近退休不“褪色”

“60后”老將有擔(dān)當(dāng)

“把這個項目建好，我也可以安心退休了”。公司黨支部書記、董事長連建平生于1964年，從事路橋事業(yè)近40年，還有一年多就將退休�？墒煜さ娜硕贾溃B建平無論何時都保持著積極進取的精神狀態(tài)和嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng)，絲毫看不出要退休的樣子。

2020年初，連建平以北新路橋集團黨委委員、副總經(jīng)理兼任四川北新天曌投資發(fā)展有限公司黨支部書記、董事長、廣平高速項目建設(shè)第一負責(zé)人。上任初始，把推進國企改革在一線項目落地見效視為己任，探索項目管理模式，實現(xiàn)項目公司與總承包部合并——縮短了管理鏈條、提高了管理效率、壓縮了管理成本，但作為項目建設(shè)第一負責(zé)人肩上的擔(dān)子也更重。

這里的山路十八彎!實際只比歌里更艱險。建設(shè)者們曾統(tǒng)計過，僅從青川縣城到三鍋鎮(zhèn)40多公里的山路就有222道彎。對于有暈車癥的連建平來說，每次下工地都是一次身心的磨難和意志的考驗。“就是為了山區(qū)群眾便捷出行，我們也要早日實現(xiàn)廣平高速項目建成通車”，連建平是這樣說的、也是這樣做的，僅2022年8月他就在這樣的山路上奔波20余天、行駛里程近2000公里，從項目起點至終點處處留下了他的身影。

綜合辦公室主任趙發(fā)強回憶，2021年1月份，連建平因車禍住院、仍堅持病房辦公，傷還未好利索、就拄著拐杖天天上班。“從老同志身上，我看到了兵團人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)”，趙發(fā)強說。

中年骨干當(dāng)先鋒

立足崗位做表率

“大家在組織施工過程中一定要科學(xué)統(tǒng)籌質(zhì)量、安全、環(huán)保與進度的關(guān)系，不但要保證按時建成通車，更要建設(shè)品質(zhì)工程、平安工程和環(huán)保工程”，每次工地例會，徐文源都要反復(fù)叮嚀。作為項目公司總經(jīng)理，徐文源被各參建單位視為廣平高速項目建設(shè)的“壓艙石”。

翻開徐文源的手機日歷，現(xiàn)場踏勘、優(yōu)化設(shè)計、組織評審、開工動員、防汛抗洪、疫情防控、推進復(fù)工……從2017年7月至今一連串行程似大事記般詳細記錄了他的忙碌，幾乎每一天都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，有時候甚至需要精確到分。當(dāng)問及投身廣平高速項目建設(shè)期間有無缺憾時，徐文源訕訕道出兩件往事：2017年6月14日，原本答應(yīng)陪15歲的女兒參加中考，卻因當(dāng)天公司安排赴江油市綿九公司協(xié)調(diào)廣平路與九綿路樞紐互通連接方案而爽約;2017年9月30日，遠在青川縣廣平高速項目總承包部組織設(shè)計評審又缺席了女兒的生日。

總會計師陸源是廣平高速項目的“大管家”，從事財務(wù)工作20多年。“廣平高速項目投資金額上百億，從我們手里出現(xiàn)一絲跑、冒、滴、漏，就有可能給企業(yè)造成幾十、上百萬的損失”，陸源經(jīng)常告誡財務(wù)工作人員。在抓好“節(jié)流”的同時，陸源還非常注重“開源”，協(xié)調(diào)地方政府履行特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，為項目爭取到5000萬元補貼資金;根據(jù)國家利率變化，與存款銀行重簽協(xié)議，每年為項目多收入約150萬元利息;爭取國家增值稅留底退稅優(yōu)惠政策，為項目獲得補貼資金1.42億元。

副總工程師、廣平高速項目平武段指揮長龔仕春是推進項目建設(shè)的“急先鋒”，一身肩兩職、擔(dān)當(dāng)勇作為是他的工作寫照。作為副總工程師，為項目整體考慮，嚴密組織各類變更評審，在確保質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上推動降本增效;積極推廣“無支架施工技術(shù)”等“四新技術(shù)”和“兩區(qū)三場”正規(guī)化建設(shè)等管理規(guī)范，達到邊推進項目建設(shè)、邊鍛煉各類隊伍的目的。作為平武段指揮長，從確保按時建成通車出發(fā)，定期組織現(xiàn)場觀摩、評比競賽等活動，激勵參建單位比學(xué)趕超;團結(jié)帶領(lǐng)參建單位和人員節(jié)日不停工，晴天加油干、雨天巧著干、白天拼命干、夜晚加班干，搶時間、趕進度。

與龔仕春一樣，副總經(jīng)理韓征平、彭維慶，總經(jīng)濟師李斌，總工程師劉洪利，安全總監(jiān)雷龍輝都在本職崗位干出了突出成績，在項目建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的中堅骨干作用，也以實際行動為員工群眾做出了干事創(chuàng)業(yè)的表率。

青年力量正崛起

做好接力頂?shù)蒙?/strong>

今年春節(jié)前夕，袁張勇收到一份喜報——被廣元市評為2021年度特種設(shè)備安全專項整治三年行動“集中攻堅年”“先進個人”。

袁張勇是一名“90后”，大學(xué)畢業(yè)后直接入職公司，隨著廣平高速項目建設(shè)從一名安全員逐步成長為安全管理部副經(jīng)理。面對廣平高速項目“三高一軟”工程特點帶來的安全施工壓力，袁張勇深切地感受到了知識的恐慌、能力的不足和經(jīng)驗的欠缺，晚上、節(jié)假日利用休息時間學(xué)，出差、下工地隨身攜帶教材在途中學(xué)，請教同事、結(jié)合崗位工作理論聯(lián)系實踐學(xué)，一時被同事們戲稱為“學(xué)瘋子”。辛勤的耕耘終會收獲豐收的喜悅，投身廣平高速項目近5年先后獲取建筑施工專業(yè)本科文憑、助理工程師和工程師職稱、二級建造師(建筑)執(zhí)業(yè)資格、注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格，平均一年得一“成果”。

目前，袁張勇又在備戰(zhàn)一級建造師考試，用他的話來說就是，只有不斷學(xué)習(xí)才能提高任職能力、才能跟上企業(yè)發(fā)展步伐。

鄧佳出生于1998年，在公司現(xiàn)有員工中入職最晚、年齡最小，卻是工作中的“多面手”。負責(zé)工會工作，春節(jié)組織線上“云拜年”，“中秋”發(fā)起視頻“送祝福”、在員工中拉起“健身群”、開展“書香玫瑰”活動……，在繁忙的工作中、疫情特殊形勢下為員工帶來了身心的放松和精神的慰籍。投身宣傳工作，自學(xué)攝影、攝相和編輯、制作技術(shù)，內(nèi)外渠道刊發(fā)，較好展示一線建設(shè)者風(fēng)采和項目建設(shè)成就。平時，哪里需要就到哪里去，干一項工作、鉆研一項業(yè)務(wù)。鄧佳認為，多學(xué)才能提高能力，多干才能積累經(jīng)驗。

9月中旬，公司一線運營人員分批奔赴崗位，標(biāo)志著廣平高速項目建成通車在即、即將投入運營，也預(yù)示著廣平高速項目補入全新血液、邁上新的發(fā)展階段。

從中標(biāo)廣平高速項目到即將建成通車，1800多個日夜里，四川北新天曌投資發(fā)展有限公司“老中青”三代建設(shè)者傳承兵團精神、弘揚北新企業(yè)文化、接力建設(shè)事業(yè)，用一次次拼搏奉獻、一項項建設(shè)成就書寫了“北新人”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，也在沿線樹立了北新路橋集團的良好“口碑”。(馬軼鋒)
(新媒體責(zé)編：caizhuo)

老中青三代人傳承 建好廣平高速鑄“口碑”

老中青三代人傳承建好廣平高速鑄“口碑”