“夜晚是大橋最美的時(shí)候，橋上燈光閃亮，兩岸燈火輝映，五彩繽紛的色彩吧大橋裝點(diǎn)得更耀眼，更奪目。”一個(gè)小朋友看著夜晚的王母閣路跨線橋興奮的和他的爸爸說(shuō)著。王母閣路跨線橋工程是濟(jì)寧跨線橋工程的重要組成部分，由中國(guó)二十二冶路橋公司承建。

王母閣路跨線橋工程是濟(jì)寧市重點(diǎn)民生工程，全長(zhǎng)約1.72千米，其中主體橋梁結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)1.42千米，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?7.5米，共計(jì)54跨，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)50公里。王母閣路跨線橋工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)在“雙轉(zhuǎn)體”上，其上跨新兗鐵路，并且受既有綜合管廊影響，于任城區(qū)中醫(yī)院門(mén)前分為左右兩幅，故涉及了兩幅涉鐵轉(zhuǎn)體梁，單幅轉(zhuǎn)體重量為6338噸，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度130米，共計(jì)2跨，每跨65米。為減少施工過(guò)程中對(duì)鐵路營(yíng)運(yùn)線的影響，采用“先建后轉(zhuǎn)”方式，涉鐵部分采用先平行于鐵路進(jìn)行施工，然后采用轉(zhuǎn)體的方式橫跨鐵路營(yíng)運(yùn)線，實(shí)現(xiàn)鐵路線兩側(cè)箱梁對(duì)接。但此項(xiàng)工程不僅施工難度大，同時(shí)也是中國(guó)二十二冶首次橋梁“雙轉(zhuǎn)體”，并無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒，這對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是不小的考驗(yàn)。

過(guò)程中，為確保該橋轉(zhuǎn)體梁順利合龍，項(xiàng)目部做足了“功課”，展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，制定詳細(xì)的轉(zhuǎn)體施工方案，作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，對(duì)每一道施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密測(cè)控。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、作業(yè)、測(cè)量人員有序聯(lián)動(dòng)，有效解決了轉(zhuǎn)體前的各項(xiàng)難題。同時(shí)，技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)演示轉(zhuǎn)體動(dòng)態(tài)路徑，控制起始轉(zhuǎn)體角度差，避免“合不上”、“轉(zhuǎn)過(guò)頭”問(wèn)題。

王母閣路跨線橋工程克服了項(xiàng)目融資、涉鐵協(xié)調(diào)、房屋拆遷、管線改遷、周邊環(huán)境復(fù)雜、疫情影響等一系列難題，真正將王母閣跨線橋建成了資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)文明、人民放心的精品工程。通車后，有效緩解濟(jì)寧市主城區(qū)交通壓力，促成新老城區(qū)進(jìn)一步融合、均衡城市路網(wǎng)、提高城區(qū)居民出行效率也具有極為重要的作用。(張研)

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