6月30日，由中國中鐵、中鐵南方聯(lián)合體投資建設、中鐵上海工程局承建的陽信高速土建4標項目貓兜嶺1#隧道再次迎來項目公司、總監(jiān)辦及各標段主要負責人的集中觀摩，觀摩團成員對該項目隧道施工一致給予點贊，紛紛表示不虛此行。

據(jù)悉，貓兜嶺1#隧道為分離式隧道，右洞長1049m，左洞長1025m。隧道最大埋深為183.431m，最小埋深為49.96m。隧道開挖斷面大，內(nèi)部節(jié)理裂隙及圍巖發(fā)育，地質(zhì)條件復雜，施工難度大、安全風險高、技術(shù)要求嚴，是該全線重難點工程之一。

自隧道開工以來，項目部充分應用光面爆破技術(shù)，引進智能化二襯臺車和仰拱防脫預警裝置等智能工裝設備，加強現(xiàn)場標準化施工管理，并持續(xù)打造隧道施工觀摩點，實現(xiàn)隧道施工效率和效益最大化，先后兩次迎來全線參建單位的觀摩學習交流，獲得業(yè)主單位的充分肯定。

“自項目開工以來，我們始終堅持以高標準、嚴要求、樹形象、創(chuàng)品牌作為各項管理工作的中心，堅持“抓重點、克難點、保節(jié)點”的工作思路，不斷刷新工程建設進度。下一步我們將繼續(xù)加大人力物力投入力度，為陽信高速公路按期通車提供保障。”項目負責人范紅球介紹道。

據(jù)了解，陽信高速公路是廣西北部灣及粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)的重要通道，線路長約141.91公里。項目建成后，將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對完善廣東省高速路網(wǎng)、落實廣東省委省政府“推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等部署具有重要意義。 (彭迪、李小龍)

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