10月3日下午15：08分，在由中國鐵建昆侖投資集團投資、中鐵十一局二公司承建的烏長高速公路竹林寨大橋施工現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場技術人員精心調(diào)試，首片重74噸、長30米的預制T梁緩緩從架橋機上安全落到竹林寨大橋墩臺墊石支座上方，標志著烏長項目最后一處節(jié)點控制性工程竹林寨大橋正式拉開架梁帷幕。

 

烏長高速公路竹林寨大橋位于貴州省清鎮(zhèn)市境內(nèi)，大橋全長575米，墩柱115個，橋臺4個，需架設預制T梁365片。

 

為確保首片T梁成功架設，項目部一班人緊緊圍繞架梁主線，超前謀劃、精心組織、科學施工，及時編制專項架梁方案和應急預案，并通過業(yè)主、監(jiān)理雙方評審，從而確定吊梁、移梁、運梁、調(diào)整、落梁五步實施方案。此外，項目還積極組織技術員及關鍵崗位人員進行架梁前的技術交底和安全培訓，同時針對每個墩臺墊石、錨栓孔的幾何尺寸進行逐個排查，發(fā)現(xiàn)問題并及時開展調(diào)試，做到人員無事故，機械無故障，確保每片T梁安全、準確、順利架設。

 竹林寨大橋首片預制T梁的成功架設，為項目決戰(zhàn)四季度打響了第一槍，更為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎。(張光林、吳海濤) 圖1：竹林寨大橋首片T梁開架 圖2：竹林寨大橋墩柱群 圖3：架梁現(xiàn)場  

(新媒體責編：wa123)