重點(diǎn)項(xiàng)目不僅是企業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，更是推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展的“硬支撐”。今年以來(lái)，中國(guó)二冶路橋分公司G59項(xiàng)目挺膺擔(dān)當(dāng)，切實(shí)承擔(dān)起公司“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的重要責(zé)任，為分公司高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

中國(guó)二冶路橋分公司施工的湖南G59新新高速公路項(xiàng)目，路線長(zhǎng)度21.324km。全線共有橋梁25座，其中特大橋1座，天橋2座，互通式立交橋1座，大中橋21座。合同金額約20億元，計(jì)劃工期4年。

大干60天點(diǎn)燃奮進(jìn)激情

近日，踏進(jìn)湖南G59新新高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立，機(jī)器轟鳴，工程車(chē)輛往來(lái)穿梭，施工人員快步疾行，快馬加鞭、全速推進(jìn)，奮斗正酣。

湖南G59新新高速公路項(xiàng)目作為湖南地區(qū)的重點(diǎn)民生工程，同時(shí)作為五礦集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目部成立之初，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)便將自身定位為敢于精益建造展現(xiàn)二冶風(fēng)采的急行軍，路橋分公司選派精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目部快速進(jìn)場(chǎng)，以高起點(diǎn)、高定位推進(jìn)各項(xiàng)管理工作。在項(xiàng)目建設(shè)將近兩年的時(shí)間里，項(xiàng)目員工用堅(jiān)毅行動(dòng)演奏著一首奮進(jìn)曲，抒發(fā)了向勝利沖鋒的豪情壯志，也亮出了一份顯眼“成績(jī)單”。特別是進(jìn)入今年10月以來(lái)，分公司召開(kāi)“大干60天，打好收官戰(zhàn)”重點(diǎn)工作部署會(huì)議，要求項(xiàng)目部要加大馬力，鼓足干勁。科學(xué)合理安排工期，主動(dòng)加班加點(diǎn)，24小時(shí)展開(kāi)施工作業(yè)，全面掀起大干高潮。面對(duì)工期緊、任務(wù)重，工序復(fù)雜多樣、施工難度大等諸多問(wèn)題困難，G59項(xiàng)目部10月期間共調(diào)度機(jī)械設(shè)備285臺(tái)、23個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍、436人作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)。聚焦工程建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目管理人員及分包隊(duì)伍挑燈夜戰(zhàn)、爭(zhēng)分奪秒，快速掀起沖刺四季度施工大干熱潮，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

十月期間，該項(xiàng)目路基工程方面，共計(jì)挖方40.05萬(wàn)m³、填方39.85萬(wàn)m³，特殊路基處理0.4萬(wàn)m³;橋梁工程方面，完成樁基97根、完成墩柱38根、完成系梁44個(gè)，完成蓋梁19個(gè)，本月完成承臺(tái)3個(gè)、完成箱梁26片，累計(jì)完成42片;通涵工程方面，全線通涵共有89道，其中主線57道，目前共有3個(gè)班組在施工，已完成49道;防排水工程方面本月完成防排水工程3600m³，累計(jì)完成6.13萬(wàn)m³，目前正在開(kāi)展衡重式路堤墻施工、排水溝施工、護(hù)肩墻施工、人字骨架施工、邊坡TBS防護(hù)施工、邊坡錨桿框格梁防護(hù)施工、拱形骨架施工。進(jìn)入11月項(xiàng)目部又順利完成了隆回北A匝道大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部施工任務(wù)，正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)橋梁貫通奠定了良好基礎(chǔ)。

雷家沖首片箱梁成功架設(shè)

技術(shù)先行賦能品質(zhì)建造

為保證工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目部根據(jù)管理目標(biāo)和技術(shù)要求，在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)管控上下足功夫。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、專(zhuān)題教育、交底培訓(xùn)等方式，持續(xù)加強(qiáng)資料整理和技術(shù)交底等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，過(guò)程中嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)材料關(guān)、工藝關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)，大力推行精細(xì)化施工，加大危大方案的編制和審核管理，加強(qiáng)工程計(jì)量器具日常監(jiān)管，深入開(kāi)展技術(shù)管理專(zhuān)項(xiàng)檢查，持續(xù)加強(qiáng)全過(guò)程、全方位安全質(zhì)量管控。項(xiàng)目實(shí)施期間，先后完成了雷家沖大橋上部結(jié)構(gòu)施工方案、肖家灣大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案、桂花屋場(chǎng)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案、1#梁場(chǎng)10t龍門(mén)吊安拆施工方案、K79+315車(chē)行天橋樁基施工方案、楊家?guī)X大橋樁基施工方案、荷香橋A匝道橋樁基施工方案、荷香橋B匝道橋樁基施工方案、蠟樹(shù)院子總體施工方案、人工挖孔樁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批工作，截至目前，累計(jì)審批各類(lèi)技術(shù)方案共計(jì)116項(xiàng)。

安全筑底助力高效建造

左手是施工質(zhì)量和進(jìn)度，右手是安全環(huán)保高效助力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅在技術(shù)質(zhì)量上下功夫抓建設(shè)，在安全文明施工方面同樣也全力以赴。項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決貫徹“安全生產(chǎn)”理念，全力推進(jìn)安全文明施工精細(xì)化管理，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。作為公司副總經(jīng)理兼G59項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張勇知道，大步向前要思路清晰、措施得當(dāng)，不能“腳絆腳”。盡管分身乏術(shù)，但張勇堅(jiān)信“時(shí)間都是擠出來(lái)的”，他多方考察，從工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制、經(jīng)濟(jì)效益等多個(gè)方面，構(gòu)建了環(huán)環(huán)相扣、系統(tǒng)全面的前期策劃方案。提出“夜間加班搶進(jìn)度，日間巡查保質(zhì)量”的施工方案。采取“5+2”“白+黑”施工模式，制定夜間施工巡查排班表，每晚由一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)3個(gè)組員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量巡查，前往各個(gè)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工進(jìn)度、排查安全隱患。同時(shí)在內(nèi)業(yè)方面，為使資料與生產(chǎn)同步，資料員、預(yù)算員等內(nèi)業(yè)人員加班加點(diǎn)保證資料的完善。為健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，項(xiàng)目進(jìn)行全面安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估，建立雙重預(yù)防機(jī)制，對(duì)易發(fā)生事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)管控;扎實(shí)開(kāi)展入場(chǎng)三級(jí)教育、安全教育大會(huì)、班前教育，進(jìn)行作業(yè)前安全交底、危大工程監(jiān)督及階段驗(yàn)收;在施工便道、路基、涵洞、橋梁樁基、墩柱、鋼棧橋等施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)各類(lèi)安全警示標(biāo)志牌;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告對(duì)項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源管控方案重新進(jìn)行編制，新編制的重大風(fēng)險(xiǎn)源管控方案以“兩區(qū)三場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告”、“橋梁專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告”及“路塹高邊坡專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告”的評(píng)估結(jié)果為依據(jù)，逐項(xiàng)制定相對(duì)應(yīng)的管控措施;按照《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法》《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》等文件要求，對(duì)項(xiàng)目開(kāi)展了2023年第三季度月份“平安工地”自我評(píng)價(jià);與此同時(shí)項(xiàng)目部還通過(guò)定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)周例會(huì)、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議以及各類(lèi)安全培訓(xùn)等，建立監(jiān)督和管理相互交叉、有機(jī)結(jié)合、相互彌補(bǔ)的管理矩陣，努力營(yíng)造人人講安全，事事要安全，處處保安全的濃厚安全氛圍。

日居月諸，寒來(lái)暑往，一筆一劃書(shū)寫(xiě)一樁一孔，一彎一折勾勒一心一意。兩年來(lái)，G59這支年富力強(qiáng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)夜以繼日奮戰(zhàn)在施工一線，拼出了“看得見(jiàn)、摸得著”的央企速度，取得了有目共睹的優(yōu)異成績(jī)。著眼當(dāng)下，在決戰(zhàn)決勝的“最后時(shí)段”，入夜后的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)依舊燈火通明，施工現(xiàn)場(chǎng)的工人依舊忙碌，他們正以全力攻堅(jiān)的新姿態(tài)，全程競(jìng)奔的新氣勢(shì)，向全年目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖刺。為加快建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)、完善湖南省高速公路網(wǎng)，改善當(dāng)?shù)亟煌�條件貢獻(xiàn)央企力量。(王引弟)

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