廣西防城港至東興鐵路于27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中越邊境城市東興市接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。

廣西東興市東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤，是我國(guó)唯一與東盟海陸河相連且有城市互為依托的國(guó)家一類口岸城市。防東鐵路位于廣西防城港市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國(guó)鐵I級(jí)雙線客貨共線鐵路。防東鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，防城港至東興結(jié)束了無(wú)鐵路交通的歷史，大大改善邊境口岸城市交通條件。

防東鐵路有效完善我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，將有力促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。防東鐵路完成了我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的最西端建設(shè)，東興市結(jié)束了無(wú)鐵路交通的歷史，從“地?zé)o寸鐵”一步邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”，接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，每日安排開(kāi)行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時(shí)48分可達(dá)，出行效率大大提升，將有力推進(jìn)輻射區(qū)域的人流、信息流、資金流等生產(chǎn)要素產(chǎn)生集聚效應(yīng)，助力區(qū)域協(xié)調(diào)共享發(fā)展。

防東鐵路搭建起中國(guó)與東盟互聯(lián)互通新的“快車道”，將推動(dòng)合作共贏新發(fā)展。中越邊境城市東興市與越南芒街市僅一河之隔，防東鐵路是首條直通中越邊境口岸的高鐵線路，是中越互聯(lián)互通國(guó)際通道的重要組成部分。極短的防東鐵路在途旅行時(shí)間，讓東興市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，使得兩國(guó)人民來(lái)往邊境口岸更加方便快捷，將有力助推中國(guó)與越南乃至東盟的旅游發(fā)展、社會(huì)交往、人文交流、商務(wù)往來(lái)，對(duì)提升中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)雙邊經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易蓬勃發(fā)展具有重大意義。

防東鐵路開(kāi)辟中越、中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)物流新通道，將有力推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易邁上新臺(tái)階。運(yùn)量大、成本低、時(shí)間短、安全性強(qiáng)、綠色低碳的鐵路運(yùn)輸，是我國(guó)外貿(mào)的“助推劑”。南憑高鐵南崇段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，極大釋放了湘桂鐵路貨物運(yùn)能，為今年到11月底憑祥鐵路口岸進(jìn)出口貨物31.2萬(wàn)噸、約占中越班列開(kāi)行6年以來(lái)總運(yùn)量一半，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。防東鐵路客貨共線，它的建成運(yùn)營(yíng)，讓廣西與越南之間的鐵路貨運(yùn)線，由僅有的一條湘桂鐵路，變成雙線并駕齊驅(qū)，必將促進(jìn)中越、中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)有新提升。

防東鐵路不僅僅是一條鐵路線，更是一條促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新線路，人們將看見(jiàn)的是其進(jìn)一步完善北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便利沿線人民群眾出行、促進(jìn)邊境旅游和經(jīng)貿(mào)往來(lái)、推動(dòng)“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的生動(dòng)場(chǎng)景。(廣西寧鐵物資工業(yè)有限公司 孫以兵)

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