“這期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)廣東西部沿海高速公路橋梁防船撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)知識。它包含預(yù)警手段、系統(tǒng)平臺、電子圍欄設(shè)置、汛期/臺風(fēng)期雷達監(jiān)測等模塊的主要功能和具體作用。通過學(xué)習(xí)，使我的監(jiān)測、分析、判斷能力真是獲益匪淺。”在4月27日廣東西部沿海高速公路監(jiān)控中心(以下簡稱“監(jiān)控中心”)學(xué)習(xí)橋梁防船撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束后，黨員時晴晴有感而發(fā)。

“橋梁防船撞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是橋梁的‘智能大腦’，通過大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代化檢測手段，能夠做到對船舶偏離航道、超高等各類風(fēng)險隱患的主動識別和提前預(yù)警，使‘沿�；垩�’如虎添翼，實現(xiàn)對汛期船舶碰撞橋梁險情的早發(fā)現(xiàn)、快處置，更好地為航道交通、橋梁通行安全保駕護航。”監(jiān)控中心主任、黨員曾洪雁向筆者介紹道。

當(dāng)前正值汛期雨季，極易發(fā)生自然災(zāi)害，監(jiān)控中心根據(jù)黨中央和廣東省委省政府部署要求，以“時時放心不下”的責(zé)任感和警覺性，以“三強三業(yè)”(建強隊伍勤業(yè)，實現(xiàn)能力素質(zhì)大提升;加強協(xié)調(diào)精業(yè)，實現(xiàn)服務(wù)群眾有活力;筑強堡壘樂業(yè)，實現(xiàn)黨員干事作表率”為擔(dān)當(dāng)，扛實政治責(zé)任，強化黨建引領(lǐng)，凝心聚力建強監(jiān)控員團隊，奮力譜寫建設(shè)“示范監(jiān)控中心”新篇章。

建強隊伍勤業(yè)，實現(xiàn)能力素質(zhì)大提升

千里眼、順風(fēng)耳，監(jiān)控是收費站的眼晴，是高速公路營運核心中“核心”。但是，監(jiān)控中心也面臨著如下問題：

業(yè)務(wù)繁重。 收費監(jiān)控管理、道路監(jiān)控管理、客服業(yè)務(wù)管理、交通信息管理、應(yīng)急調(diào)度、業(yè)務(wù)監(jiān)督指導(dǎo)，對監(jiān)控員的綜合業(yè)務(wù)素養(yǎng)要求高，業(yè)務(wù)培訓(xùn)及優(yōu)化管理方面壓力大，每日處理各類信息、數(shù)據(jù)、通知要求、上級文件繁多。

各方應(yīng)急。 由于臺風(fēng)多發(fā)，通航橋梁較多，應(yīng)急預(yù)警及救援調(diào)度方面的壓力大;日常處理應(yīng)急、突發(fā)事件要求、報送的范圍、各類信息表格不斷增加;考核標(biāo)準(zhǔn)嚴格，在處理突發(fā)事件時仍需協(xié)助處理一些其它業(yè)務(wù)問題，監(jiān)控人員無法兼顧，導(dǎo)致容易出現(xiàn)錯漏。

新增任務(wù)。 由于實施高速公路“委托營運”、“規(guī)范化”、“規(guī)模化”管理，原本管理的17個收費站23個收費廣場的高速公路，今年底將新增管理黃茅�？绾Ｍǖ�，增加四個收費站，兩座隧道，一座跨海大橋，這將對監(jiān)控中心提出了更高的管理要求。特別是對跨海大橋的監(jiān)控管理，維護其橋上交通安全及橋下通航安全這是最大的挑戰(zhàn)。

針對上述問題，監(jiān)控中心認為，要建強監(jiān)控員隊伍，必須做到“三個到位”，“三個不能”。“三個到位”就是全面監(jiān)控到位，細節(jié)了解到位，溝通徹底到位;“三個不能”就是不能漠不關(guān)心，不能盛氣凌人，不能明哲保身。通過做到“三個到位”、“三個不能”，全面提升監(jiān)控員綜合工作能力，全面提升應(yīng)急突發(fā)情況的處置能力，使其工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，真正發(fā)揮監(jiān)控員“在崗一分鐘，負責(zé)60秒”的“監(jiān)”“控”作用。同時，結(jié)合“勤業(yè)”的情況，監(jiān)控中心持續(xù)加強收費業(yè)務(wù)、法律法規(guī)和政策文件的學(xué)習(xí)，做好特情處理工作;持續(xù)加強工作責(zé)任心，發(fā)生應(yīng)急突發(fā)事件時，要重點做好信息上報工作，確保應(yīng)急處置救援工作得到有效開展，做到早發(fā)現(xiàn)、早上報、早處理。同時，持續(xù)樹立良好工作態(tài)度，建立意識危機感，加強自我管理，歸納總結(jié)監(jiān)控工作過程中遇到的特殊案例，整理日常問題和解決方法，力求做到疏通難點，實現(xiàn)監(jiān)控員業(yè)務(wù)工作能力素質(zhì)的大提升。

“從第一天電話響不敢接，到現(xiàn)在可以從容應(yīng)答，從一無所知到逐漸了解了每個平臺的操作使用、不同班次的分工內(nèi)容，中間離不開監(jiān)控員同事耐心、幫助還有包容。感謝他們毫無保留的把他們所知道的知識傳授給我，耐心解答我的疑慮，讓我對監(jiān)控業(yè)務(wù)越來越熟練。”這是一名新監(jiān)控員的真實感受。

加強協(xié)調(diào)精業(yè)，實現(xiàn)服務(wù)群眾有活力

強服務(wù)，筑牢協(xié)調(diào)精業(yè)的保障。當(dāng)今的廣東西部沿海高速公路的“監(jiān)控中心”，堅持以黨建為引領(lǐng)，運用黨的科學(xué)理論武裝監(jiān)控員頭腦，建立“黨員+群眾+服務(wù)”的工作機制，使黨員帶動全體監(jiān)控員服務(wù)廣東西部沿海高速公路，讓行走的司乘人員、路段合作的“五位一體”工作人員等群體感受到監(jiān)控中心的工作力度、路面溫度。

監(jiān)控中心實行“四班三運轉(zhuǎn)”工作模式，日常工作中要協(xié)調(diào)好與路政、養(yǎng)護、收費員之間的關(guān)系，做到互通有無，確實發(fā)揮監(jiān)控的協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能，對于違規(guī)亂紀(jì)的行為給予及時糾正，以保證營運工作健康穩(wěn)定。

沿�；垩�，用心守護。今年的3月21日，一面錦旗送來了監(jiān)控中心。送錦旗的是某大件運輸?shù)奈锪鞴�司。�?jīng)了解，那家物流公司近段時間運輸?shù)呢浳飶奈鞑垦睾＝鹋_站駛?cè)敫咚俟�路，將大型物件送往云南、貴州、湖南、廣西等地，助力最美鄉(xiāng)村建設(shè)。

“我們公司每天都有車隊經(jīng)過你們收費站，有時候一天有好幾趟。每一次，你們監(jiān)控員細心地告知現(xiàn)場的收費員工幫我們稱重量、測尺寸，有時還會跟我們這幫粗人耐心地解釋政策，做好安全提醒，這份認真盡責(zé)的服務(wù)態(tài)度，我們都看在眼里。”代表那家物流公司送錦旗的貨車師傅說并將錦旗鄭重地交到監(jiān)控員手中。

真是盡責(zé)守護司乘平安，實現(xiàn)服務(wù)群眾有活力。

筑強堡壘樂業(yè)，實現(xiàn)黨員干事有成效

今年，監(jiān)控中心以創(chuàng)建廣東的“示范監(jiān)控中心”為機遇，筑堡壘，建強黨員樂業(yè)的“神經(jīng)樞紐”。

聚焦人員綜合素質(zhì)提升，著力建設(shè)樂業(yè)團隊。 鼓勵監(jiān)控員加強思想政治修養(yǎng)，積極向黨組織靠攏;鼓勵監(jiān)控員繼續(xù)教育提高學(xué)歷，提升隊伍整體素質(zhì);開展樂業(yè)團隊建設(shè)活動，提升樂業(yè)團隊協(xié)作能力和凝聚力;常態(tài)開展監(jiān)控員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在培訓(xùn)監(jiān)控業(yè)務(wù)的同時，加強收費、路政、養(yǎng)護等業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，從單一技能的業(yè)務(wù)精兵逐步邁向“一專多能”，拓寬樂業(yè)團隊多線條業(yè)務(wù)能力。

強化業(yè)務(wù)能力，創(chuàng)高效監(jiān)控中心。 通過“高速學(xué)堂”在線培訓(xùn)平臺，督促監(jiān)控員加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每月組織考核;每季度開展一次監(jiān)控人員“文明服務(wù)之星”內(nèi)部評選，圍繞監(jiān)控中心工作職責(zé)，通過業(yè)務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量、工作態(tài)度等方面對監(jiān)控員進行評比，樹立標(biāo)桿，強化引導(dǎo)，以點帶面培育優(yōu)質(zhì)服務(wù)型人才隊伍;每半年組織開展一次監(jiān)控業(yè)務(wù)技能競賽，競賽采取筆試+實操+情景演練，用競賽形式促進監(jiān)控人員業(yè)務(wù)提升;將路網(wǎng)監(jiān)控、信息報送、視頻輪巡、應(yīng)急調(diào)度、客戶服務(wù)等日常工作納入績效考核，通過考核及不斷反省糾錯，促進監(jiān)控人員業(yè)務(wù)精益求精。

提升完善設(shè)備設(shè)施，打造智慧中樞。 從設(shè)計到施工，密切配合黃茅�？绾Ｍǖ琅涮仔陆ūO(jiān)控中心建設(shè)，進一步提升監(jiān)控中心軟硬件設(shè)施;完善監(jiān)控中心內(nèi)部工作平臺，建設(shè)集約化、智能化、可視化業(yè)務(wù)系統(tǒng);落實“五快機制”設(shè)備設(shè)施要求，進一步完善司轄路段視頻監(jiān)控系統(tǒng)，最大限度實現(xiàn)視頻監(jiān)控?zé)o盲區(qū);加裝橋底視頻監(jiān)控，實現(xiàn)橋下空間實時監(jiān)測。

探索創(chuàng)新管理，滿足新時代社會公眾美好出行新需求。

嘗試利用新媒體(抖音或視頻號)，推出監(jiān)控中心直播間，實時播報司轄路段路面實況，及時響應(yīng)公眾需求與訴求;大力推行“微智能”，充分利用好氣象監(jiān)測系統(tǒng)、異常事件監(jiān)測系統(tǒng)、施工點安全監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁防撞監(jiān)測系統(tǒng)等，全力做好臺風(fēng)防御、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)以及路面施工點安全管控;協(xié)同路政利用無人機開展路面巡查以及路政電子巡查，增強路網(wǎng)運行巡查力度;凝聚“五位一體”(路段+交警+拯救+養(yǎng)護+服務(wù)區(qū))力量，同路同心，為西部沿海這條黃金海岸線的大通道“暢享安行”保駕護航。

我是黨員，向我看齊。監(jiān)控中心通過實施黨員配徽掛牌，每位黨員佩戴黨徽，亮身份、亮職責(zé)、亮承諾，讓黨員時刻牢記身份、牢記使命，實現(xiàn)黨員干事樂業(yè)有成效。

今年4月上旬的某一天，正在監(jiān)控中心上班的黨員監(jiān)控員按要求落實日常輪巡。輪巡中，他發(fā)現(xiàn)往開陽高速方向k179公里處(奕垌互通)一輛白色小轎車突然停在了應(yīng)急車道，這名黨員監(jiān)控員謹慎地調(diào)整監(jiān)控攝像頭持續(xù)跟蹤，拉進鏡頭，竟看見車內(nèi)駕駛員手抓著胸口，頭靠椅背急促喘著氣。他立即將情況報告當(dāng)班的監(jiān)控班長，在監(jiān)控班長指揮下，聯(lián)系高速交警指揮中心獲知該名駕駛員的電話號碼，并成功與其取得聯(lián)絡(luò)。

得知駕駛員胸囗悶痛，呼吸困難，監(jiān)控中心所有人的心陡然緊張得加速直跳。有人負責(zé)通知交警和路政，有人負責(zé)留意路面路況，在大家的合力協(xié)作下，迅速通知120救援人員，同時持續(xù)與司機保持通話，直到救援到達。后經(jīng)了解，駕駛員平安。(廣東交通實業(yè)投資有限公司西部沿海分公司 周瓊)

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