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2024年5月16日下午,由北大創(chuàng)新評論主辦的2024·INNO CHINA產業(yè)創(chuàng)新大會-“新質生產力”智能交通創(chuàng)新論壇在北京成功舉辦。本次論壇邀請學術專家、行業(yè)專家同臺對話,探討新質生產力在交通行業(yè)的應用,聚焦新興科技與產業(yè)融合發(fā)展的趨勢、路徑、動能的研究成果分享,并進行創(chuàng)新力塑造的交流研討,為行業(yè)專業(yè)人士、學者及科技專家搭建了一個開放的交流平臺。本次論壇是2024 INNO·CHINA產業(yè)創(chuàng)新大會春季論壇系列之一,諸多學者專家、產業(yè)代表齊聚一堂,為新質生產力在智能交通行業(yè)中的發(fā)展趨勢作深度解析。

主辦單位:北大創(chuàng)新評論、北京工業(yè)大學城市交通學院、美行科技

支持單位:INNO創(chuàng)新家

承辦單位:未名數(shù)創(chuàng)、北京美行智慧出行創(chuàng)新研究院

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷為活動致辭:北大創(chuàng)新評論自2017年在經濟學院成立以來,一直專注于產業(yè)創(chuàng)新研究。近年來,我們圍繞交通、能源、金融、制造、醫(yī)療等核心產業(yè),與行業(yè)代表和專家學者共同探討,通過論壇交流共建,促進了產學合作發(fā)展。智能交通一直是北大創(chuàng)新評論關注的焦點,傳統(tǒng)產業(yè)正處于轉型的關鍵時期,數(shù)智技術與傳統(tǒng)產業(yè)結合將釋放巨大能量,這是新質生產力在交通創(chuàng)新領域的新機遇。北大創(chuàng)新評論的產業(yè)研究案例庫是與產業(yè)界創(chuàng)新代表合作的成果,每年出版年度專著;產業(yè)創(chuàng)新大會自2020年起在全國多地成功舉行,歷屆吸引超千名參與者;產業(yè)創(chuàng)新大賽在金融、醫(yī)療賽區(qū)進一步促進產學共創(chuàng),報名規(guī)模逐年上升。今天,很高興看到交通領域專注智能發(fā)展的學者、專家到場參與我們的活動,期待在本次論壇與各位共創(chuàng)新篇章。

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編 謝艷

交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心信安處副處長倪艷,發(fā)表了主題為“關于公路網運營與服務數(shù)字化轉型的思考”的報告。

財政部聯(lián)同交通運輸部發(fā)布了一項旨在支持和引導我國公路及水路交通基礎設施的數(shù)字化轉型與升級的通知。這一轉型工作被視為自2019年全面取消高速公路省界收費站后,交通行業(yè)最為重大的變革之一。為了推進這一目標,財政部計劃通過補貼等方式促進交通設施的數(shù)字化升級,預計總投資將超過百億元。

通過這項計劃,在未來3到5年內,不僅能夠向公眾提供更優(yōu)質的出行服務,還能借助流程再造、系統(tǒng)重塑和制度重構等手段,顯著改善當前的交通狀況。倪老師認為,在這個過程中,數(shù)據資源是核心要素。隨著數(shù)字化轉型的進行,將產生大量新的數(shù)據,這些鮮活的數(shù)據對于交通管理至關重要。無論是大數(shù)據機構還是前線工作人員,都在強調數(shù)據的價值,這將有助于創(chuàng)造新的產業(yè)機會和生態(tài)系統(tǒng),這也能夠更好地保障路網暢通,優(yōu)化交通管理,并為公眾提供更加優(yōu)質的服務。

倪艷 交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心信安處副處長

交通運輸部公路科學研究院智能交通中心主任汪林圍繞公路數(shù)字化發(fā)展趨勢展開了詳細的介紹和說明。

首先,汪主任以新質生產力與傳統(tǒng)基礎設施深度融合為切入點,系統(tǒng)介紹了國家數(shù)字經濟建設發(fā)展的總體要求,以及交通運輸部關于公路數(shù)字化轉型的工作部署。接著,他從發(fā)展歷程、建設規(guī)模、技術與產業(yè)發(fā)展成效等方面介紹了我國公路數(shù)字化智慧化發(fā)展現(xiàn)狀,并結合國際公路智能化數(shù)字化發(fā)展態(tài)勢,總結了我國公路數(shù)字化智慧化發(fā)展的總體態(tài)勢。

最后,汪主任結合近期公路數(shù)字化的最新技術趨勢,提出了下一步發(fā)展的建議,尤其是國家計劃在未來三年投入300億專項資金開展的公路數(shù)字化轉型升級工作,重點涉及智慧擴容、基礎設施安全增效、車路協(xié)同和體制機制升級等方面。另外,汪主任還介紹了標準規(guī)范編制、加強關鍵技術攻關、加強生態(tài)建設等其他發(fā)展建議。

汪林 交通運輸部公路科學研究院智能交通中心主任

中國測繪科學研究院研究員(原院長)林宗堅,介紹了智能汽車基礎地圖的安全機制創(chuàng)新研究的研究成果。

林老師引述了一個焦點問題:“基礎地圖”如何才能同時滿足構建地理信息安全管理和自動駕駛所需的高精度定位需求?研討認為,把基礎地圖分成道路級導航圖和車道級駕控圖是解決這個難題的有效途徑。道路級地圖的主要用途是路徑規(guī)劃和路徑跟蹤,只要求相對定位誤差不超過半條路寬即可。近一年來,已經實驗成功“多源眾采”和快速審圖的方法,當能很快彌補現(xiàn)有方法的不足,符合要求。

而車道級地圖用于駕駛控制�，F(xiàn)今GNSS+IMU方法只能達到95%的安全可靠性。所以正在研究在GNSS信噪比不足的路面繪制條碼,以補充增強,構成(GNSS+IMU+條碼)組合定位方法,并制作以里程坐標為基軸的一維形式的車道駕駛控制圖,滿足厘米級精度和99.999%安全可靠性的要求。條碼方法可以融合到交通部門正在進行的公路交通設施數(shù)字化建設和運營服務中,形成車路協(xié)同,車路云網圖功能一體化的智慧交通發(fā)展前景。

林宗堅 中國測繪科學研究院研究員(原院長)

北京工業(yè)大學城市交通學院院長陳艷艷在論壇上以“數(shù)智網聯(lián)賦能交通高質量發(fā)展”為題進行了主題發(fā)言。

陳老師主要探討了智能交通的背景、創(chuàng)新應用以及未來發(fā)展方向。新一代信息及通信技術代際躍遷,促進了人車路云的信息實時采集、泛在連接與智慧決策能力提升,進而推進新一代智能交通系統(tǒng)形成及交通系統(tǒng)整體性能提升。

隨著人車路云信息獲得能力、決策能力及交互能力提升,交通安全、擁堵治理及出行服務都有了新的創(chuàng)新場景。通過人車路云協(xié)同,可實現(xiàn)在途車輛安全風險綜合感知、預測與預警。借助高精度的車輛定位技術及車路協(xié)同技術可助力車道級交通擁堵管控。通過出行畫像等大數(shù)據技術可實現(xiàn)分類人群差異化出行服務及區(qū)域精細化交通治理。而借助數(shù)字化平臺可提供多種交通方式一體化的出行服務。

陳艷艷 北京工業(yè)大學城市交通學院院長

北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心副主任何巍楠向與會嘉賓展示了關于京津冀零排放貨運轉型實踐的最新進展。

何老師主要探討了新能源貨車在長距離重載場景中的可行性和規(guī)�；瘧�用路徑,展示了新能源貨車在全國范圍內的應用場景。同時,他的團隊正在探索一套可落地、可復制的排放零貨運模式。

此外,何老師還探討了貨運需求的供給側系統(tǒng),并通過長期磨合形成了一套基于柴油能源服務體系,以滿足不同場景下的需求。最后,他提出了關于哪種技術可能接近或超過柴油車體系的問題,并通過30多家國營企業(yè)的深度訪談初步提取出柴油運輸體系的底層特征,包括穩(wěn)定性、靈活性和可服務多種產品組合等進行分析。

何巍楠 北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心副主任

美行科技技術中心副總經理郭成春向與會嘉賓重點介紹了“智駕NOA地圖的新解法-眾源成圖”。

郭老師認為,智駕NOA地圖是當前市場的主流需求,眾源制圖可以替代傳統(tǒng)采集方式滿足“城市NOA”對數(shù)據高鮮度、廣覆蓋度以及低成本的整體需求。他展示了美行眾源地圖系統(tǒng)的整體架構,介紹了美行眾源地圖系統(tǒng)通過匯聚眾源多模態(tài)數(shù)據,并強調美行具備專業(yè)的數(shù)據編譯能力及在線分發(fā)數(shù)據服務,可以向OEM或自駕方案商提供不同等級智能駕駛座艙、智駕應用服務。

其次,郭老師演示了美行眾源地圖系統(tǒng)車端局部建圖、全語義地圖學習、自動化制圖等過程,該系統(tǒng)可以提供智能駕駛功能依賴的各類地圖要素;同時該系統(tǒng)配套了自動化調度數(shù)據生產平臺、生產進程監(jiān)控服務、數(shù)據工具自動化質檢、質量檢查可視化工具等支撐服務,保障可視化生產與質量;基于靜態(tài)圖層差分識別、動態(tài)圖層實時感知實現(xiàn)地圖增量更新。

美行已成功實現(xiàn)高速NOA閉環(huán)驗證,郭老師暢想了眾源地圖系統(tǒng)的應用場景,并強調依托于智駕量產車的眾源制圖技術,是橫跨測繪、交通、工信領域的新質生產力代表。它不僅可以服務于自動駕駛,服務于民生,同時可以借助車身傳感器和大數(shù)據技術,提升智慧交通規(guī)劃、管理能力,助力智慧交通的發(fā)展。

郭成春 美行科技技術中心副總經理

沐城測繪副總經理呂曉成提出了道路弱光條件測繪整體解決方案。

呂老師強調了數(shù)據在數(shù)字經濟中的重要性。他指出,在新型基礎測繪中,城市級和部件級成果生產等都可以應用。然而,在實際生產過程中,遇到了城市道路擁堵和環(huán)境類的痛點,如影像無法使用等。因此,呂老師認為,測繪級的夜視相機需求迫切,經過調研,手機拍照模式被徹底摒棄,安防領域的攝像頭技術提供了新的思路,實現(xiàn)了硬件接口的設計,更好地實現(xiàn)了新的設備需求。

呂曉成 沐城測繪副總經理

易華錄數(shù)據資產化事業(yè)部解決方案專家趙峙杰以數(shù)據資產化實踐與探索為主題進行了詳細的闡述。

趙老師探討了數(shù)據資產化的新議題,介紹了國家政策背景和市場實踐現(xiàn)狀。一方面數(shù)據作為生產要素,可以說在國家社會層面都勢頭正熱,但數(shù)據資產化實踐仍面臨挑戰(zhàn),如高債務壓力和運維成本。他以政務數(shù)據價值化和企業(yè)數(shù)據價值化兩方面介紹數(shù)字化新理念,詳細介紹了公共數(shù)據授權運營的五步流程,和公共數(shù)據授權之后需要做的平臺建設工作,以及企業(yè)數(shù)據資產化。最后他展示了公共數(shù)據授權運營及企業(yè)在入表過程中的挑戰(zhàn)與收獲,以及對體系建設和培訓的重視。

趙峙杰 易華錄數(shù)據資產化事業(yè)部解決方案專家

京東物流數(shù)字化架構師陳亞迷以“新質生產力助力供業(yè)鏈物流創(chuàng)新發(fā)展”為話題進行了深入的分析和討論。

陳老師指出,目前我國社會物流總費用占GDP的14%以上,遠高于發(fā)達國家的8%-10%,顯示出物流行業(yè)亟需結構化優(yōu)化。她詳細介紹了物流新質生產力在各個作業(yè)環(huán)節(jié)的應用,包括從商品入庫、存儲、揀選、分揀到運輸配送等環(huán)節(jié)的自動化和智能化管理。通過依托自動化作業(yè)單元和智能化管控系統(tǒng),物流新質生產力實現(xiàn)了高效的生產作業(yè)和及時的履約,提升了供應鏈的安全性和穩(wěn)定性。

陳亞迷 京東物流數(shù)字化架構師

本次會議的思創(chuàng)對話環(huán)節(jié)主題為“新質生產力在智能交通領域的理解與應用”。本次與北大創(chuàng)新評論進行對話的“思創(chuàng)者“是美行北京智慧出行研究院名譽院長林宗堅、數(shù)字綠土副總裁趙寶林、吉利研究院北京大模型團隊負責人紀絡、賽目科技解決方案專家劉夢。

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷(左一)、美行北京智慧出行研究院名譽院長林宗堅(左二)、數(shù)字綠土副總裁趙寶林(左三)、吉利研究院北京大模型團隊負責人紀絡(左四)、賽目科技解決方案專家劉夢(左五)

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷:在新質生產力推動各產業(yè)領域發(fā)展的過程中,學者、專家和企業(yè)創(chuàng)新代表的洞見和經驗具有重要意義。需要聚焦實際應用場景的技術突破,并加強產業(yè)、學術和研究的深度協(xié)作,以推動智能交通領域的高質量發(fā)展。

美行北京智慧出行研究院名譽院長林宗堅:通過以新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車,以自動駕駛替代人工駕駛,并以智慧交通解決城市交通擁堵問題,不僅能夠推動汽車工業(yè)的發(fā)展,還將極大改善公眾的出行體驗,促進城市經濟的發(fā)展,這也是智能汽車在新質生產力層面的一種體現(xiàn)。

數(shù)字綠土副總裁趙寶林:新質生產力的定義不僅涵蓋了智能化和新能源技術,還強調從可持續(xù)發(fā)展和以人為本的角度進行討論。新質生產力的三個核心維度包括:安全與友好、暢通與舒適。在智能交通領域,通過地理空間與人工智能技術,如三維激光雷達和無人機監(jiān)測的預測性維護,提高交通系統(tǒng)的安全性和效率。

吉利研究院北京大模型團隊負責人紀絡:當前,中國汽車市場競爭激烈,因此要積極拓展海外市場,但也會面臨國際政治層面的挑戰(zhàn)。除了新能源,智能化是重要發(fā)展方向。通過致力于大模型在智能汽車中的應用,努力通過更新的架構提升其智能性和個性化,使其更好地滿足用戶需求和提供情緒互動。

賽目科技解決方案專家劉夢:對于新質生產力,關鍵在于三個方面:其一,它是一個逐步發(fā)展的過程,是進一步的創(chuàng)新;其二,質量必須能夠真正落地,要發(fā)揮作用應用在市場側;其三,必須具備可持續(xù)性。自動駕駛技術需要實現(xiàn)商業(yè)化,真正應用于市場,才能體現(xiàn)其實際價值和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

本次大會深入解析新質生產力在智能交通中的應用趨勢,產業(yè)代表系統(tǒng)展現(xiàn)創(chuàng)新案例與成果。2024 INNO · CHINA 產業(yè)創(chuàng)新大會-“新質生產力”智能交通創(chuàng)新論壇圓滿成功。

主辦方簡介

北大創(chuàng)新評論(微信號:PKUCXPL)由北京大學創(chuàng)辦,為國內兼具權威學術背景及深度產業(yè)資源的產學研創(chuàng)新平臺。北大創(chuàng)新評論專注于將產業(yè)經濟理論、產業(yè)科學知識和產業(yè)創(chuàng)新應用工具傳遞給市場決策者,助推產學研多元智略的交叉融合與革新發(fā)展。

截至2022年12月,平臺已與兩萬余名活躍在中國市場經濟領域的學術專家、產研學者、企業(yè)家交流合作,并輻射超過百萬名對中國產業(yè)發(fā)展有絕對貢獻的上市公司中高層、創(chuàng)新企業(yè)創(chuàng)始人群體。

(新媒體責編：wa123)