——交通站場(chǎng)中心下屬南站樞紐公司積極探索道路客運(yùn)發(fā)展新模式

為破解傳統(tǒng)道路客運(yùn)業(yè)務(wù)空間不斷受擠壓的困境，中共廣州南站樞紐運(yùn)營(yíng)管理有限公司委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“南站樞紐公司黨委”)強(qiáng)化黨業(yè)融合，通過黨組織引領(lǐng)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、強(qiáng)化數(shù)字賦能，將黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

破壁壘 勇?lián)��?dāng)

南站樞紐公司黨委立足主責(zé)主業(yè)，按照“一站一區(qū)域一策略”的工作重點(diǎn)，對(duì)滘口汽車站、廣州南汽車站、芳村客運(yùn)站、海珠客運(yùn)站和從化汽車站進(jìn)行布局，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)黨員干部用市場(chǎng)邏輯謀事，搭建一站多點(diǎn)的客運(yùn)結(jié)構(gòu)網(wǎng)，發(fā)展招呼站、停靠點(diǎn)的延伸組客方式，增設(shè)�？奎c(diǎn)4個(gè)，提升通行效率。其中，針對(duì)軌道交通開行實(shí)際，對(duì)廣州南汽車站的順德班線班次和發(fā)車時(shí)間采取差異化調(diào)度，實(shí)行錯(cuò)峰發(fā)車，有效提升了該線的組客能力，累計(jì)至5月份，南站西廣場(chǎng)�？奎c(diǎn)發(fā)送班次和旅客發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)60.17%和66.73%。

轉(zhuǎn)思路 聚力量

針對(duì)當(dāng)下客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)為門到門個(gè)性化出行特性，南站樞紐公司黨委緊緊把握市場(chǎng)脈搏，主動(dòng)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思維,從被動(dòng)滿足需求服務(wù)的“坐商”向主動(dòng)提供價(jià)值服務(wù)的“行商”轉(zhuǎn)變，大力開拓新式定制客運(yùn)項(xiàng)目新業(yè)態(tài)的發(fā)展，公司黨委成立工作專班，并把黨小組建立到工作專班上，組織黨員多次走訪道路運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)，共同挖掘發(fā)展?jié)摿Α��?yōu)化組織模式，陸續(xù)對(duì)原來從站場(chǎng)發(fā)班的廣寧、肇慶、懷集等線路進(jìn)行定制化改造，采用聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、共擔(dān)盈虧合作模式開展深入探索。通過多方合力，階段性取得了客運(yùn)班線的市場(chǎng)份額和經(jīng)營(yíng)主動(dòng)權(quán)，其中截止5月滘口站廣寧定制班線共發(fā)送旅客同比增長(zhǎng)98.23%。

筑平臺(tái) 敢挑戰(zhàn)

為提升客源吸附力，公司大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)”新模式，依托各客運(yùn)站微信公眾號(hào)知名度，打造灣區(qū)樞紐智慧定制客運(yùn)出行平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與云站務(wù)系統(tǒng)班次的互通，不斷延伸客運(yùn)班線的組客渠道，并引領(lǐng)和帶動(dòng)廣大黨員干部、職工群眾踴躍將定制化線路分享朋友圈，廣泛宣傳發(fā)布，讓項(xiàng)目運(yùn)作“跑”起來，發(fā)展勢(shì)頭“熱”起來。目前，進(jìn)入該平臺(tái)的班線有廣寧、懷集、肇慶、均安、四會(huì)等6條線，日均平臺(tái)的訂單數(shù)量超過1000人次。

下一步，南站樞紐公司黨委緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，多元化構(gòu)建創(chuàng)新模式，引導(dǎo)廣大黨員干部在傳統(tǒng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展中奮勇拼搏、乘勢(shì)而上。(圖：張嫻/文：卓依寧)

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