6月27日，小馬智行宣布開啟大興機場自動駕駛接駁的收費服務(wù)，并成為北京市首批取得自動駕駛高快速路“主駕有人”商業(yè)化試點的企業(yè)。這一創(chuàng)新舉措不僅代表著北京高級別自動駕駛示范區(qū)在高鐵站、機場等“五站兩場”出行場景的推進取得重要進展，也標志著重點交通樞紐自動駕駛收費服務(wù)的首次開放。

小馬智行大興機場自動駕駛服務(wù)收費計劃采用“一口價”機制，參考城區(qū)服務(wù)時使用的計價規(guī)則，用戶無需額外支付高速通行費。今年2月，小馬智行自動駕駛接送機服務(wù)對公眾開放，拓寬了自動駕駛出行在北京的服務(wù)半徑，滿足更多樣的需求。用戶可以通過“小馬智行”同名手機軟件，提前一天預(yù)約接送機，即可從亦莊區(qū)域內(nèi)1000多個站點往返大興機場出行。

自接送機服務(wù)開放以來，大興機場自動駕駛接駁服務(wù)受到了市民的廣泛歡迎，預(yù)約量持續(xù)攀升。小馬智行憑借在機場、高鐵站等跨場景、長里程訂單中所積累的經(jīng)驗，已為商業(yè)化試點落地做好準備。按照北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的管理規(guī)范和實施細則，小馬智行在服務(wù)里程、服務(wù)人次、好評率等方面均達到了領(lǐng)先水平，順利獲得首批商業(yè)化試點的資格。

在北京高快速路場景中，小馬智行的自動駕駛車輛展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實力。無論是處理高速收費站、上下匝道、臨時占道施工，還是應(yīng)對拋灑物等常見和極端場景，這些車輛都能自如應(yīng)對，其通行速度和效率甚至超越了人類司機。同時，小馬智行還從車輛管理、座艙體驗、打車流程等細節(jié)出發(fā)，持續(xù)提升服務(wù)能力，贏得了用戶的高度評價。

此次大興機場自動駕駛商業(yè)化試點的成功，為重要站場等高快速、跨區(qū)自動駕駛乘用車(Robotaxi)收費服務(wù)樹立標桿。此外，這一舉措還有助于自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)建立健全營收模式，為實現(xiàn)全無人駕駛商業(yè)化運營的全面鋪開奠定堅實基礎(chǔ)。（張揚）

(新媒體責編：caizhuo)