6月30日，中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程濟濱高鐵2號隧道首板拱頂澆筑完成，標志著隧道主體施工全面展開，濟濱高鐵建設進度再刷新。

中鐵十局承建的濟濱高鐵機場2號隧道由遙墻機場地下車站引出后下穿規(guī)劃GTC(交通中心)以及T2航站樓，全長1204.985米，隧道結構整體呈“喇叭口”狀，斷面最寬處60.78米、最窄處13.3米。該隧道為國內(nèi)首個富水軟土地層下與航站樓共構超大跨多箱連拱隧道結構，斷面型式復雜，施工風險高，交叉點多。施工過程中，項目部嚴格按照標準化施工，建立規(guī)范的質量保證體系，明確責任分工，嚴把施工過程中的各個環(huán)節(jié)，保證了本次建設任務順利完成。

同時，項目黨支部重視發(fā)揮黨建引領作用，自開工以來，通過舉辦“黨旗紅”活動，開展近10場企地黨建共建，點燃“紅色”引擎，深化“黨建+”模式，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，匯聚建設合力，營造當先鋒、建功業(yè)、創(chuàng)一流的良好氛圍，為順利完成各施工節(jié)點提供堅實保障。

濟濱高鐵是山東省境內(nèi)連接濟南市和濱州市的高速鐵路，是山東半島城市群城際網(wǎng)的重要組成部分和山東省會城市群經(jīng)濟圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟南遙墻國際機場散發(fā)型的重要集疏運通道之一。項目建成開通后，將徹底結束濟南濟陽、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、推動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展都具有十分重要的意義。(劉衛(wèi) 趙鵬 侯俐君)

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