近日，廣東德高新能源混凝土專用重卡兆瓦超充站上線儀式在東莞圓滿舉行。作為全球首座搭載華為兆瓦級(jí)超充產(chǎn)品的攪拌車專用超充站，該項(xiàng)目的落地標(biāo)志著物流產(chǎn)業(yè)向全面電動(dòng)化發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。
廣東德高新能源混凝土專用重卡兆瓦超充站位于東莞市東部快線橫瀝西城出口，占地4000平方米，采用2套720kW華為全液冷超充主機(jī)，搭載1臺(tái)兆瓦級(jí)超充終端，憑借2400安電流持續(xù)穩(wěn)定輸出能力，可為電動(dòng)重卡車主帶來(lái)“業(yè)界唯一15分鐘級(jí)的重卡補(bǔ)能”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。運(yùn)輸效率提升15%。此外還配備2臺(tái)快充終端，可同時(shí)為混凝土攪拌車、渣土車、新能源乘用車等多類車型提供充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地資源的高效利用。

在綠色能源應(yīng)用方面，超充站屋頂光伏裝機(jī)規(guī)模350kW，采用華為智能光伏逆變器產(chǎn)品，年發(fā)電量超38萬(wàn)度，年降低碳排放超4600噸，大幅降低場(chǎng)站用電成本，助力實(shí)現(xiàn)能源的綠色、高效、智能化利用。

 
隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)，重卡電動(dòng)化已成為交通減排的核心戰(zhàn)場(chǎng)。在商業(yè)層面，將燃油重卡換成電動(dòng)重卡后，每公里能耗費(fèi)用可節(jié)省1.5元，重卡電動(dòng)化替代潛力巨大。然而，傳統(tǒng)充電技術(shù)難以滿足重卡“高頻次、大電量”的補(bǔ)能需求，成為行業(yè)痛點(diǎn)。華為兆瓦超充產(chǎn)品，可達(dá)成業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦級(jí)2400安持續(xù)穩(wěn)定輸出解決方案，達(dá)到“充電五分鐘，行駛百公里*”的領(lǐng)先水平。

  當(dāng)前，電池、充電、整車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟，兆瓦超充加速普及，電動(dòng)重卡將走向全場(chǎng)景，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化發(fā)展。（張揚(yáng)）
 

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