“合龍!”11月25日，隨著對講機(jī)里一聲干脆的川味口令，195噸鋼橫梁在120米高空精準(zhǔn)“滑”入瀘沽湖特大橋(西昌岸)主塔預(yù)留槽口，由四川路橋華東公司承建的瀘沽湖特大橋(西昌岸)中橫梁吊裝任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著瀘沽湖特大橋建設(shè)迎來新階段。

云中芭蕾 百米高空實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)卡位

在峽谷間完成這場百米高空的精準(zhǔn)合龍，難度遠(yuǎn)超想象。瀘沽湖特大橋的合龍工程，其施工難度遠(yuǎn)超常規(guī)基建項(xiàng)目。項(xiàng)目所處區(qū)域疊加高海拔、高落差、高地震烈度的“三高”自然考驗(yàn)，峽谷高空瞬時(shí)最大風(fēng)力可達(dá)11級，足以掀翻機(jī)械設(shè)備、攔腰折斷樹木;峽谷的晝夜溫差更是高達(dá)18℃，鋼構(gòu)件極易產(chǎn)生顯著熱脹冷縮，傳統(tǒng)落地支架法在此地幾乎寸步難行。

為攻克這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)跳出常規(guī)思路，首創(chuàng)“可移動式操作平臺+位置調(diào)整及臨時(shí)固定系統(tǒng)”組合工藝，為高空作業(yè)的鋼橫梁量身打造了一副“智能骨骼”�？梢苿邮讲僮髌脚_如同靈活的“空中抓手”，能根據(jù)施工需求精準(zhǔn)調(diào)整空間位置;配套的臨時(shí)固定系統(tǒng)則具備秒級鎖定能力，即便遭遇突發(fā)陣風(fēng)，也能穩(wěn)穩(wěn)控制鋼橫梁姿態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)毫米級調(diào)位精度。

高空之盾 織密焊接安全“防護(hù)網(wǎng)”

120米高空的焊接作業(yè)，堪稱在“云端刀尖上跳舞”——峽谷間的陣風(fēng)、焊接產(chǎn)生的有毒煙霧、飛濺的高溫火星，時(shí)刻威脅著施工人員安全與周邊生態(tài)環(huán)境。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對高空作業(yè)痛點(diǎn)，量身打造了一套“云端消防站”防護(hù)體系，讓每一位高空作業(yè)者都能安心“繡花”。走進(jìn)鋼橫梁的焊接作業(yè)現(xiàn)場，首先映入眼簾的是箱體內(nèi)的排煙管道——這些如同“智能新風(fēng)系統(tǒng)”的管道，焊接過程中產(chǎn)生的有毒煙霧及時(shí)排除，從源頭保障施工人員呼吸健康。在作業(yè)平臺外側(cè)，雙層阻燃防護(hù)網(wǎng)與防火布緊密拼接，形成一道“金鐘罩”，實(shí)現(xiàn)焊接區(qū)域全封閉防護(hù)，杜絕火星墜落引發(fā)山林火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，平臺每個(gè)作業(yè)點(diǎn)均定點(diǎn)配置了超細(xì)干粉滅火器，且滅火劑無毒無害，高效環(huán)保，既能在緊急情況下快速撲滅火源，又能避免化學(xué)物質(zhì)對瀘沽湖脆弱生態(tài)環(huán)境造成影響。

技術(shù)驅(qū)動 智慧攻堅(jiān)賦能橋梁精準(zhǔn)建造

瀘沽湖特大橋建設(shè)全過程深度踐行智慧建造理念，針對中橫梁施工技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)新采用懸臂拼裝施工工藝，提出了臨時(shí)固定與節(jié)段精準(zhǔn)調(diào)位裝置的系統(tǒng)解決方案，并專門研發(fā)了適用于環(huán)縫焊接的專用作業(yè)平臺。施工過程中，對橋位風(fēng)場、溫濕度場實(shí)施全過程嚴(yán)密監(jiān)測，焊接后進(jìn)行超聲檢測，確保焊接質(zhì)量，在拼裝過程中采用空間位置測量設(shè)備對中橫梁位置進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，將關(guān)鍵施工誤差穩(wěn)定控制在毫米級范圍。場內(nèi)施工還引入了TKAS自動焊接設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)裝備，實(shí)現(xiàn)施工效率與工程品質(zhì)的雙重提升。

此次中橫梁的精準(zhǔn)合龍，充分彰顯了公司在基建技術(shù)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力與卓越水平。按照施工計(jì)劃，團(tuán)隊(duì)將力爭在2026年6月左右完成228米高的西昌岸組合結(jié)構(gòu)索塔封頂，為后續(xù)空間纜索架設(shè)搶占“黃金窗口”。

作為“世界屋脊”東緣的重要高速通道的核心組成部分，瀘沽湖特大橋全長1922米，主跨1680米，憑借“兩首創(chuàng)、四最”的硬核實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)：全球首創(chuàng)U型回轉(zhuǎn)式隧道錨與組合結(jié)構(gòu)索塔兩大核心技術(shù)，同時(shí)創(chuàng)下世界最大跨徑山區(qū)懸索橋、世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界最大跨徑U形隧道錨懸索橋、世界最大跨徑中跨主梁變寬懸索橋四項(xiàng)“世界之最”，成為我國山區(qū)大跨徑橋梁建設(shè)的標(biāo)桿之作，為同類工程施工提供了寶貴的技術(shù)借鑒與經(jīng)驗(yàn)參考。

待項(xiàng)目全線貫通后，西昌至瀘沽湖的行車時(shí)間將從當(dāng)前4.5小時(shí)大幅壓縮至2小時(shí)，成都至瀘沽湖的行程也將縮短至約7小時(shí)，這條貫通東西的交通大動脈，將高效串聯(lián)西昌、瀘沽湖、香格里拉等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建起川滇邊境的便捷通道網(wǎng)絡(luò)。其建成不僅將顯著提升區(qū)域路網(wǎng)通行效率，更將完善川滇高速公路網(wǎng)布局，打通連接川滇黔三省的“黃金通道”，為沿線旅游資源開發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。(圖/文 陳杰)

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