12月30日，中交二公局承建的“海南第一隧”——什運至白沙高速公路鸚哥嶺特長隧道雙洞順利貫通。這一里程碑突破標(biāo)志著項目建設(shè)圓滿攻克核心難關(guān)，為2026年全線通車奠定堅實基礎(chǔ)，正式拉開海南中部區(qū)域雙向交通升級的全新序幕。

作為海南什運至白沙高速公路控制性工程，鸚哥嶺隧道全長8.282千米，設(shè)計為分離式雙向四車道高速公路隧道，自南向北穿越海南熱帶雨林國家公園，施工過程中穿越兩處斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工難度極大，公司承建的1標(biāo)承擔(dān)隧道主線3730米及斜井1275米施工任務(wù)。繼2025年12月8日右洞順利貫通后，團隊乘勢而進，歷時兩年攻堅，于12月30日實現(xiàn)雙洞貫通。

團隊采用“主洞+斜井”四工作面同步施工體系，搭配地質(zhì)雷達實時監(jiān)測技術(shù)，高效化解巖層破碎、涌水等復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險。施工中強化安全質(zhì)量管控，引進智慧化管理系統(tǒng)，建立數(shù)字化監(jiān)控指揮中心，持續(xù)優(yōu)化施工方案，推動新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備研發(fā)應(yīng)用。團隊堅守綠色環(huán)保原則，引入污水處理設(shè)備、搭建全封閉碎石加工廠，實現(xiàn)洞渣資源再利用，兼顧生產(chǎn)效率、工程質(zhì)量與生態(tài)效益，打造“科技引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先”的建設(shè)標(biāo)桿。此次雙洞貫通不僅驗證了復(fù)雜地質(zhì)條件下長隧施工的成套技術(shù)方案，更完善了生態(tài)敏感區(qū)隧道建設(shè)的可復(fù)制樣本。

隧道貫通后，將顯著改善白沙、瓊中等海南中部山區(qū)交通條件，居民出行更加便捷，為鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展賦能，加速山區(qū)資源開發(fā)與旅游經(jīng)濟融合，為海南自貿(mào)港建設(shè)筑牢交通支撐。作為連接中部生態(tài)核心區(qū)與沿海經(jīng)濟帶的關(guān)鍵通道，其戰(zhàn)略價值將隨海南全島封關(guān)運營持續(xù)深化，為自貿(mào)港長遠發(fā)展注入持久交通動能。

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