1月28日，由中交一公局集團(tuán)承建的新疆G219線昭溫公路EPC2標(biāo)西天山特長(zhǎng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來捷報(bào)——隧道右洞第一橫通道至洞口段順利貫通，這將大大改善洞內(nèi)通風(fēng)條件，緩解側(cè)平導(dǎo)洞的交通壓力，有效提高西天山特長(zhǎng)隧道后續(xù)施工效率。

G219線昭蘇至溫宿公路工程全長(zhǎng)232.5公里，是國(guó)家“一一三”公路體系的重要組成部分。其中，西天山特長(zhǎng)隧道是關(guān)鍵控制性工程，路線全長(zhǎng)15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深、世界首條正穿冰川、國(guó)內(nèi)首次采用側(cè)平導(dǎo)作為通風(fēng)井的10公里以上一級(jí)公路隧道。截至目前，西天山特長(zhǎng)隧道出口端側(cè)平導(dǎo)洞累計(jì)進(jìn)尺9301.5米，左洞累計(jì)進(jìn)尺5042米，右洞累計(jì)進(jìn)尺4505.7米。

項(xiàng)目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將從1710公里大幅縮短至445公里，通行時(shí)間壓縮近四分之三。這一跨越天山的“黃金通道”將改變南北疆交通格局，對(duì)促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)、旅游聯(lián)動(dòng)及民族團(tuán)結(jié)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。(薛靜遠(yuǎn)、劉文華)

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