“給你個(gè)機(jī)會(huì),進(jìn)一個(gè)全中國上千個(gè)老板的朋友圈,未來所有行業(yè)都?xì)w他們管,你干不干?”

SCC(Sports Car Club)超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬正處于這樣一個(gè)朋友圈之中。外界總是習(xí)慣性地期待一家全國最大規(guī)模、集結(jié)2000多位超級(jí)跑車車主的俱樂部創(chuàng)始人,有著非富即貴的神秘出身。而事實(shí)上,張寬出身工人家庭,沒讀過大學(xué),17歲進(jìn)入社會(huì)。

他所聚攏的這群人,組成了京城規(guī)模最大的豪車俱樂部。

對(duì)于SCC張寬,他在十年前埋下的種子,如今正在進(jìn)入收獲期。

2007年8月的一天,張寬一手烤串一手青啤,兜里一盒中華煙,一旁停著一輛法拉利,這一年,29歲的他剛剛買下人生第一輛跑車。

光頭、大眼、身材高壯,操著一口京腔的張寬出生在北京郊區(qū),用他自己的話說,是“從小不良少年,會(huì)耍小聰明”;不過,在他都是傳統(tǒng)的國企工人的父母看來,最初他們的希望,是自己的孩子能和別人家孩子一樣考上重點(diǎn)大學(xué),之后考上公務(wù)員。不過,這一期望最后并未如愿。

他17歲就選擇進(jìn)入社會(huì),當(dāng)時(shí)常�？钢鴱V告?zhèn)阍诒本┲嘘P(guān)村走街串巷,先后做過小額貸款、辦理過橋資金;20出頭,他成為一家資產(chǎn)咨詢管理公司老板。在民間資本缺乏流動(dòng)、信息不對(duì)稱背景下,SCC張寬成為90年代富起來的一批商人中的一個(gè)。

“做生意就靠人際關(guān)系”

但他一直有一個(gè)煩惱。多年的商業(yè)經(jīng)歷告訴他,生意就是買賣,在中國就是靠人際關(guān)系做生意的,但當(dāng)時(shí)很難找到有錢人的圈子。他賺到第一桶金后發(fā)現(xiàn),自己進(jìn)入社會(huì)過早,很少擁有純粹的、沒有商業(yè)利益的朋友,這讓他越發(fā)焦慮,在他看來,沒有信任基礎(chǔ)的生意,中間總隔著無數(shù)道墻。

SCC張寬最大的愛好是車,上學(xué)期間曾被一個(gè)開著二手夏利的有錢同學(xué)深深刺激過,他19歲賺錢買了第一部車,往后每一兩年換一輛。直到2007年買了一輛法拉利。

法拉利是當(dāng)時(shí)中國市場最高端的跑車,那時(shí)張寬叫上幾個(gè)車友,去北戴河自駕游了一圈并拍照發(fā)到車友論壇上。

在眾多回帖的人里,有一個(gè)網(wǎng)友說自己也開法拉利并約他見面,兩人相約一起開跑車去吃烤串。對(duì)方名字叫李甫,是后來SCC俱樂部聯(lián)合創(chuàng)始人,李甫1980年生在東北林區(qū),他稱自己年幼勤工儉學(xué)時(shí)賣過冰棍、包子,周末給紅桃K口服液發(fā)過小廣告。直到創(chuàng)業(yè)建立一家廣告公司,才攢錢買下人生第一輛法拉利。

吃烤串的時(shí)候,兩人萌生了一個(gè)想法。“要不咱建個(gè)跑車俱樂部吧”。

彼時(shí)2008年,開跑車的人并不多,中國新一輪造富運(yùn)動(dòng)才剛剛開始,跑車文化開始在中國社會(huì)傳播,從小生活在北京的張寬很快發(fā)現(xiàn),圍繞北京金寶街一帶,開始陸續(xù)出現(xiàn)以售賣跑車為主的店鋪。跑車正以一項(xiàng)特別群體愛好的形式在中國出現(xiàn),吸引著中國改革開放以來造就的第一批富豪和富家子弟們。

這讓張寬第一次接觸到一個(gè)特殊群體:富二代。那些出生于20世紀(jì)80年代,改革開放以來最早一批民營企業(yè)家的子女們,他們伴隨著造富運(yùn)動(dòng)、有爭議的生活方式等種種社會(huì)現(xiàn)象的交織,在公眾復(fù)雜的目光中出現(xiàn)。

通過玩跑車,張寬發(fā)現(xiàn)了這個(gè)群體的與眾不同。

在他看來,這是個(gè)單純、寂寞,還未長大、卻手握巨量財(cái)富的群體。而在未來10年到20年,他們逐漸奔三,將會(huì)接過父輩手中的財(cái)富權(quán)杖,或成為中國商業(yè)世界下一批玩家。總有一天,他將與這群人比肩而立。

第二天,兩人找了11個(gè)超跑車車主開到北京工體,張寬回憶,工體的夜晚,一眼望不到頭的跑車,SCC超跑俱樂部成立了。

想要成為SCC超跑俱樂部的一員,擁有一輛保時(shí)捷Carrera 911及以上級(jí)別的跑車是重要條件之一,這類最高時(shí)速280邁的跑車是一款賽車化的街車,相比專業(yè)賽道,它更象征著一種追求極致體驗(yàn)的生活方式。

隨后SCC張寬設(shè)置了個(gè)人資產(chǎn)過5000萬元的入會(huì)門檻。俱樂部的日�；顒�(dòng)涵蓋跑車嘉年華、奢侈品發(fā)布會(huì)、定制化旅游等。根據(jù)SCC超跑俱樂部提供的數(shù)據(jù),成立一年后,俱樂部已經(jīng)擁有超500名會(huì)員。

“找個(gè)有錢人的圈子”

即便張寬急需一個(gè)朋友圈,但他心里很清楚,俱樂部里不談生意,重要的是交朋友。“如果我上來跟你聊生意,我們中間是無數(shù)道墻的,這些人的自我保護(hù)意識(shí)很強(qiáng),我絕不會(huì)上來讓他覺得我對(duì)他有所求”。

SCC張寬想要的,是一張未來十年的商業(yè)價(jià)值人際關(guān)系網(wǎng)。

車是一個(gè)工具,是打開他們之間溝通的鑰匙。張寬發(fā)現(xiàn),2008年前后,這些人多數(shù)剛從國外留學(xué)歸國,很多受國外汽車文化影響買一輛跑車,但他們沒朋友,精神空虛,他認(rèn)為這些孩子正需要一個(gè)朋友圈。

SCC張寬通過玩車結(jié)識(shí)了林劍鵬,如今是SCC俱樂部聯(lián)合創(chuàng)始人以及會(huì)員,2007年剛滿十八歲買了一輛跑車,正想找車友。

但林劍鵬有一個(gè)擔(dān)心,怕被騙。他自稱是個(gè)自我保護(hù)意識(shí)很強(qiáng)的人,身邊朋友動(dòng)不動(dòng)就向他借錢,錢借了,對(duì)方還往往不想還錢,因?yàn)樵趯?duì)方眼里“他不差這一兩百萬”,這讓他總會(huì)被朋友傷害。他說類似的遭遇在這個(gè)群體中很常見,“誰還沒被騙過幾百萬呢”。

他努力尋找一個(gè)不會(huì)有利益瓜葛的、純粹的朋友圈,而張寬恰好能給他。2009年,林劍鵬作為投資人加入了俱樂部,在俱樂部里他從不去問別人家里的產(chǎn)業(yè)、資產(chǎn)規(guī)模以及拿什么錢買跑車,當(dāng)然別人也最好不要問及他的。

江湖大哥

在林劍鵬眼里,張寬是個(gè)“江湖大哥”式的人物,很仗義,跟他只論哥們兒義氣,他們一起爬山、聚餐、旅游,春節(jié)去對(duì)方家吃年夜飯,他出入社會(huì)的年頭不多,不同于父輩們商業(yè)精英般的樣子,他說張寬身上的江湖氣息吸引著他。

而在SCC張寬下屬的眼里,他能聚攏這樣一群人是有原因的。即便在富豪云集的超跑圈,很少有人能比張寬更善于洞悉人性,他可以在酒桌上把一個(gè)十年不見的朋友聊到哭。無論是一面之交的朋友、同事、合作伙伴,張寬總能以最快的速度打動(dòng)對(duì)方。

上學(xué)期間,班上有男孩為受異性歡迎而讀言情小說,但張寬不喜歡,他愛讀《三國演義》,這是他至今讀過的唯一一部名著。他被書中所寫各種各樣斗人的方式所吸引。在各式的人物中,他最喜歡曹操。

而駕馭這樣一個(gè)群體并不容易。2011年發(fā)生了轟動(dòng)北京城的蘭博基尼婚車事件,那是十幾名SCC會(huì)員為給其中一位會(huì)員慶�；槎Y,自駕蘭博基尼經(jīng)過長安街全線,后被交警叫停。這次事件引起了社會(huì)關(guān)注。

從另一方面看,與經(jīng)濟(jì)繁榮齊頭并進(jìn)的是,社會(huì)群體在經(jīng)濟(jì)層面正出現(xiàn)垂直分化。國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國社會(huì)基尼系數(shù)為0.462,國際公認(rèn)的貧富差距警戒線則為0.4。

2000年初的北京公路上很少見到跑車。正處于青春期的富家子弟們,以及圍繞跑車發(fā)生的一系列公共事件,不斷挑動(dòng)著公眾的仇富情緒。

面對(duì)外界對(duì)俱樂部的追問,SCC張寬決定站出來。他說自己不愿意被社會(huì)過多關(guān)注,一直以來他發(fā)到論壇的車照都會(huì)匿名和打馬賽克,這是他第一次公開身份接受媒體采訪。

張寬的下屬說張寬很勇敢,除了他幾次創(chuàng)業(yè)成功,還有他常年聚攏著這樣一個(gè)群體。

“事情是我們組織并參與的,但總要有個(gè)人出來頂事的時(shí)候,是張寬主動(dòng)去了,而且沒和大家說過”,說這話的時(shí)候,林劍鵬覺得張寬是有個(gè)人魅力的,他的仗義讓他總能把人情處理得很好,十年間俱樂部起起伏伏,但大家都很服他。

起初,張寬用群發(fā)短信的方式通知大家聚會(huì)的時(shí)間、地點(diǎn)。2010年4月,俱樂部以張寬為主組織了北京地區(qū)會(huì)員的60余輛超跑團(tuán)參加2010北京車展。

俱樂部并沒有從中盈利,直到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)將俱樂部商業(yè)化運(yùn)營,張寬創(chuàng)立一個(gè)品牌SCCVM,圍繞跑車開設(shè)汽車保養(yǎng)、維護(hù)、修理、改裝的線下店,加之會(huì)員會(huì)費(fèi),兩項(xiàng)費(fèi)用成為俱樂部主要營收來源,SCC張寬稱“當(dāng)時(shí)的想法是,不賠錢就行”。

截至2015年底,俱樂部已擁有1600名會(huì)員,9月,SCC張寬組織全國兩百多輛超跑舉辦2015中國極速賽車節(jié),在上海F1國際賽車場上,一望無際的跑車之外,開始出現(xiàn)法拉利、戴爾、佳能等品牌商的廣告牌。

另類創(chuàng)業(yè)者

以超跑為紐帶,SCC張寬跟這些企業(yè)家的子弟們做了十年的朋友。張寬不知不覺中發(fā)現(xiàn),俱樂部一些會(huì)員開始變了。

根據(jù)胡潤百富榜所記錄的富豪們的平均年齡,未來10年到20年將是中國民間財(cái)富從第一代創(chuàng)業(yè)者轉(zhuǎn)至第二代的高峰期。

就像被時(shí)代所下的一道密令,一代創(chuàng)業(yè)者的子女們終有一天要繼承、甚至主宰民間財(cái)富。SCC張寬談到,曾看作是玩世不恭富二代的林劍鵬,也開始變了,他開始研究時(shí)尚產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)業(yè)做健身房以及創(chuàng)建時(shí)尚品牌,“他變得我都快不認(rèn)識(shí)他了”,張寬說。在他眼里,很多人在奔三之際開始繼承家業(yè)或創(chuàng)業(yè),在各行業(yè)耕耘。

而招商銀行和貝恩公司聯(lián)合發(fā)布《2017中國私人財(cái)富報(bào)告》中顯示,越來越多的二代企業(yè)家承擔(dān)起家族企業(yè)管理的責(zé)任,目前二代繼承人的數(shù)量占所有高凈值人群的10%。

顯著的變化始于近年,SCC張寬開始從這個(gè)打造了十年的朋友圈獲得回報(bào)。他稱自己和SCC一個(gè)會(huì)員共同在加勒比海地區(qū)開發(fā)面對(duì)北美市場的旅游項(xiàng)目,他們設(shè)計(jì)、策劃、找關(guān)系,并雇傭一部分人駐島,處理申報(bào)、工程等一系列流程。如今兩人的合影被放置在張寬辦公室的書架上。同時(shí),通過另一位SCC會(huì)員找到項(xiàng)目第一個(gè)客戶。

“與一個(gè)十年的朋友談生意,或者一個(gè)剛見面的人談生意,哪個(gè)容易”,張寬說。

SCC張寬的個(gè)人資產(chǎn)規(guī)模正在飛速增長。他建立了Galaxy集團(tuán)、并注冊了加勒比蓋勒斯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,公司總部位于北京廣渠路世東大廈。這里從公司前臺(tái)、墻壁到張寬的辦公桌,處處掛著來自加勒比海地區(qū)的元素,最近3年,他在東加勒比海背風(fēng)群島北部地區(qū)建設(shè)度假酒店、旅游基建、區(qū)域貿(mào)易、物流。辦公樓內(nèi),掛著他與圣基茨和尼維斯島國總理的合影照片。

我們見面當(dāng)日,他身著純白色法式襯衫,九分長西褲,尖頭德比鞋,他告訴記者自己上午和商業(yè)伙伴學(xué)習(xí)了區(qū)塊鏈項(xiàng)目,晚間將飛往美國考察一家酒店管理集團(tuán),他越發(fā)覺得以前做生意像過一座山,現(xiàn)在只像過一條河了。

那些發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲中的日子正在遠(yuǎn)去,張寬和SCC超跑俱樂部的小伙伴們都比十年前忙碌得多。林劍鵬現(xiàn)在很少和張寬玩車了,在林劍鵬眼里,張寬的身份正在從一個(gè)江湖大哥向商業(yè)精英轉(zhuǎn)換,“張寬又開始創(chuàng)業(yè)了,他穿著西裝、皮鞋,出入各種商務(wù)場合,還為了談海外生意而練習(xí)英文單詞”。“但他講英文很搞笑”,林劍鵬知道,一張口說話,那個(gè)江湖大哥又回來了。

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