一年一度的蘇寧818大促購物節(jié)已經(jīng)開啟，千斤重擔再次落到蘇寧物流身上，為滿足火爆的消費對物流的需求，蘇寧物流于7月28日召開的“燃，就現(xiàn)在”發(fā)布會上，重磅推出了S計劃，一個以物流科技為核心的行業(yè)共享平臺就此誕生。

　　物流是零售行業(yè)運轉(zhuǎn)的核心動力，而物流平臺化發(fā)展、社會資源的開放協(xié)同已成為行業(yè)發(fā)展一大趨勢。多年來，蘇寧物流依靠倉儲網(wǎng)絡(luò)、干線運輸網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)三張網(wǎng)絡(luò)以及以供應(yīng)鏈為核心的經(jīng)營模式創(chuàng)新、以智慧物流為標志的技術(shù)創(chuàng)新，打造了一個開放共享、共生共榮的社會化物流平臺。

　　盡管打造共享平臺已成為蘇寧智慧物流發(fā)展的一個重要方向，但是科技才是推動蘇寧物流走向開放、共享、高效協(xié)同的重要推力。早在2016年底，蘇寧便從科技角度入手，宣布成立蘇寧物流研究院和S實驗室，開始集中力量打造蘇寧智慧物流生態(tài)。物流研究院的目標是依托蘇寧的實踐，推動中國物流行業(yè)的持續(xù)智能升級。而蘇寧物流S實驗室旨在通過與全球頂級科技公司、頂級大學研究機構(gòu)聯(lián)合構(gòu)建物流場景，推動技術(shù)從實驗室走向現(xiàn)實應(yīng)用，提高物流生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的效率。

　　此次公布的S計劃是基于“Shared Economy”——共享經(jīng)濟時代的要求而出現(xiàn)的。面對分享、互動、流動和認知成為未來商業(yè)發(fā)展的趨勢，S計劃旨在通過搭建綠色共享、標準共享、資源共享、效率共享四大平臺，聯(lián)合眾多行業(yè)及社會資源共同推動創(chuàng)新科技在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，同時面向全行業(yè)、全社會開放科技成果。

　　“共享快遞盒”是蘇寧物流踐行共享理念的實踐之一，2017年，蘇寧物流圍繞綠色包裝深入供應(yīng)鏈上下游, 相繼發(fā)布了符合更多場景的共享快遞盒優(yōu)化升級版產(chǎn)品。到2020年，蘇寧物流計劃向全社會投放500萬+個共享快遞盒，鋪設(shè)10萬+個共享快遞盒回收站點，并通過建立循環(huán)應(yīng)用信息監(jiān)控平臺完善共享快遞盒解決方案，真正解決快遞包裝浪費問題。

　　無人倉儲技術(shù)也是蘇寧智慧物流重點布局之一。蘇寧物流未來的目標是將無人倉發(fā)貨占比計劃提升至90%。同時，蘇寧還將聯(lián)合生產(chǎn)制造、倉儲技術(shù)研發(fā)等行業(yè)，不斷迭代升級無人倉技術(shù)，并在統(tǒng)一標準后與全行業(yè)共享。

　　(“臥龍一號”亮相818蘇寧“燃客城”)

　　無人駕駛技術(shù)被認為會對未來出行及交通運輸行業(yè)帶來顛覆性影響。從無人重卡“行龍一號”到無人配送小車“臥龍一號”，再到針對偏遠山區(qū)精準配送的無人機，蘇寧物流在無人技術(shù)上持續(xù)發(fā)力。此次S計劃，蘇寧物流將致力于無人配送技術(shù)的提升，在未來計劃實現(xiàn)10萬+個智能社區(qū)無人配送車常態(tài)化運營，真正達到物流科技與社區(qū)融為一體。

　　與城市相比，農(nóng)村市場的物流一直存在配送時效慢的難題。為提升農(nóng)村物流配送服務(wù)水平，蘇寧物流計劃在全國建設(shè)10000+個無人機智慧物流樞紐，建立低空無人機貨運末端配送空中航線網(wǎng)絡(luò)。此外，蘇寧還計劃將自身無人機承運人平臺實施對外開放，有效進行資源共享，降低無人機物流運營成本，真正實現(xiàn)協(xié)同開放、科技共享。

　　截止目前，蘇寧物流已經(jīng)涵蓋了包括無人機承運人平臺、綠色包裝應(yīng)用共享平臺、無人倉技術(shù)標準化平臺及智能社區(qū)無人配送平臺組成的全覆蓋物流科技共享平臺體系。隨著S計劃的逐步落地，蘇寧物流共享平臺將更加智能與開放，蘇寧智慧零售的輸出能力也將得到進一步加強。

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