9月10日上午，由中鐵電氣化局集團承建的蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運大通道江陵至吉安段在楊林至步仙區(qū)間立下接觸網(wǎng)第一桿，標志著蒙華鐵路煤運大通道“四電”工程正式開工。此次開工與往常不同的是，立桿所用基坑是由中鐵電氣化局機械裝備分公司自主研制的立式挖坑機挖制。

9日下午，按照蒙華局指項目部要求，裝備公司自主研制的挖坑機到達指定地點坑位并開始調(diào)試和操作，從開動機器到挖坑結(jié)束全過程共計用時25分鐘，其基坑形狀規(guī)范，成型尺寸完全符合電氣化接觸網(wǎng)施工工藝標準，用時短、效率高。挖坑機的出現(xiàn)深受現(xiàn)場人員、項目部和監(jiān)理單位的歡迎，贏得了廣泛的好評。

蒙華鐵路是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運專用線，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉南站，南至江西吉安站，全長1814公里，含橋梁711座、隧道229座，設(shè)計時速為120公里。集團公司主要負責(zé)湖北江陵站至江西吉安站范圍內(nèi)579.9公里的隧道防災(zāi)救援、運營通風(fēng)及照明、通信、信號、電力、電氣化等工程。據(jù)悉，該標段將大量使用機械設(shè)備，提高機械化作業(yè)程度，提高施工效率，降低施工成本，減少作業(yè)人員勞動強度。(李樸)

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