人民交通網(wǎng)訊  驅(qū)車行駛在新余普通干線公路上，眼前是開(kāi)闊的視野，路上有新畫的標(biāo)線，兩側(cè)是醒目的標(biāo)志，一排排整齊的綠樹(shù)紅花與湖光山色相映成趣……這一切，都是近年來(lái)新余市公路管理局開(kāi)展美麗公路建設(shè)以來(lái)取得的成效。

該局為保護(hù)綠水青山，著力實(shí)施三個(gè)“精準(zhǔn)工程”，即通道綠化質(zhì)量精準(zhǔn)提升、綠化帶精準(zhǔn)提質(zhì)和休閑觀光林精準(zhǔn)培育工程，采取“增綠、護(hù)綠、活綠”等有效舉措，扎實(shí)推進(jìn)公路綠化管理的“林長(zhǎng)制”，綠化逐步走向美化，提升了公路景觀效果，為公眾提供了“暢安舒美”公路行車環(huán)境，為“工小美”新余打造美麗風(fēng)景線。

“三個(gè)著力”推進(jìn)“增綠”。高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，著力打造公路沿線綠化升級(jí)版，投入近9000萬(wàn)元建設(shè)了國(guó)道533、國(guó)道220線和省道311及省道529線(兩條省道今年完工)140多公里省級(jí)示范路，計(jì)劃到2020年管養(yǎng)的公路完成50%的創(chuàng)建任務(wù);投入850余萬(wàn)著力實(shí)施高邊坡防護(hù)及生態(tài)修復(fù)工程，對(duì)高挖方、高填方及臨河臨湖地段采用生物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的手段，實(shí)施邊坡防護(hù)工程，消除地質(zhì)災(zāi)害和安全隱患，在邊坡?lián)鯄ι线M(jìn)行彩繪，打造美麗的公路文化墻;啟動(dòng)林長(zhǎng)制工作計(jì)劃，著力實(shí)施一批試點(diǎn)工程，發(fā)揮示范帶動(dòng)效應(yīng)，提升公路長(zhǎng)廊景觀化水平，提高沿線綠化整治標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化綠化常規(guī)養(yǎng)護(hù)工作，清理雜草、清理死樹(shù)枯枝、零星補(bǔ)植、灌木修剪、施藥除蟲(chóng)、撿拾垃圾等，改良易倒伏、易生蟲(chóng)的白楊樹(shù)，換種上香樟、桂花、杜英等景觀樹(shù)種，對(duì)土路肩種上草皮、撒上花草籽，在省道222和省道309線試點(diǎn)道路綠色長(zhǎng)廊工程，在國(guó)道220線分宜段、國(guó)道533線渝水段實(shí)施邊坡改造工程，在公路路邊空地建設(shè)小型停車區(qū)和觀景臺(tái)，為全域旅游添綠，營(yíng)造一路一景、一路一品，著力打造干線公路環(huán)境優(yōu)美的綠色長(zhǎng)廊，打造一批“新余最美公路”。

“三個(gè)加快”積極推進(jìn)“活綠”。加強(qiáng)綠化公司施工管理，根據(jù)施工進(jìn)度和種植項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)土壤處理、放線定點(diǎn)、科學(xué)挖穴、苗木修剪、樹(shù)木栽植、澆水、施工及驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)督、指導(dǎo)，對(duì)種植穴挖掘、種植深度、土壤壓實(shí)和水分澆灌上嚴(yán)格把關(guān)，確保種植樹(shù)木整齊美觀、成活率高。加快綠化養(yǎng)護(hù)社會(huì)化探索，在綠色長(zhǎng)廊建設(shè)中加長(zhǎng)建設(shè)養(yǎng)護(hù)期，采取“1+3”的形式實(shí)施景觀改造工程，即一年建設(shè)，三年養(yǎng)護(hù)，提高樹(shù)木成活率和保存率;加快購(gòu)置綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)施，提高綠化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，改良養(yǎng)護(hù)車為噴撒藥水車，購(gòu)置灑水車進(jìn)行日常綠化養(yǎng)護(hù)，在公路養(yǎng)護(hù)中全面取消除草劑，土路肩全部種上草或者撒上草籽或花籽，加快建設(shè)綠色新余美好家園。

“三個(gè)強(qiáng)化”推進(jìn)“護(hù)綠”。實(shí)行嚴(yán)格的路樹(shù)保護(hù)管理制度，貫徹好“只能增綠、不能減綠”的要求，建立市局、分局、道班三級(jí)“林長(zhǎng)制”，加快建立路樹(shù)保護(hù)網(wǎng)格化管理體系，努力實(shí)現(xiàn)綠水青山與金山銀山有機(jī)統(tǒng)一，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益的共贏，實(shí)現(xiàn)河暢、水清、岸綠、路美。強(qiáng)化路面與綠化樹(shù)木養(yǎng)護(hù)并重，強(qiáng)化以增綠增效為抓手，打造特色景觀帶，形成景觀效益，做好兩側(cè)的林木管理工作，切實(shí)做到“路有人管、樹(shù)有人護(hù)、責(zé)有人擔(dān)”。強(qiáng)化考核問(wèn)責(zé)機(jī)制，防止責(zé)任虛化，層層簽訂責(zé)任狀，將林長(zhǎng)制作為養(yǎng)護(hù)月度、年度目標(biāo)考核內(nèi)容，壓實(shí)各級(jí)林長(zhǎng)職責(zé)，實(shí)現(xiàn)林長(zhǎng)責(zé)任網(wǎng)格化管理，以“林長(zhǎng)制”促進(jìn)“林長(zhǎng)治”。（郭義民）

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