近幾年來，“共享經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)象在我國迅速風(fēng)靡起來，共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等“共享經(jīng)濟(jì)”也正慢慢滲入我們的生活。其實(shí)，“共享經(jīng)濟(jì)”并不是什么新鮮事物，早在1978年，美國馬科斯·費(fèi)爾遜和瓊·斯潘思教授就提出了“共享經(jīng)濟(jì)”理念，指一個(gè)由第三方創(chuàng)建、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺。

正如業(yè)內(nèi)相關(guān)人士指出，作為一種新的經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)主張通過調(diào)整社會存量資源，以期最大限度利用產(chǎn)品和服務(wù)，完全顛覆了以往通過新投入刺激經(jīng)濟(jì)增長的傳統(tǒng)思路。因此，未來經(jīng)濟(jì)的共享肯定會向金融租賃、物流運(yùn)輸、教務(wù)培訓(xùn)、廣告創(chuàng)意等大范圍滲透，并成為未來主流的商業(yè)模式。

基于此，在洞悉了時(shí)代的發(fā)展趨勢后，作為飛機(jī)維修工程師出身的OHFLYER公司創(chuàng)始人、CEO韓健便帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)，憑著對理想的執(zhí)著和對航空業(yè)的情懷，創(chuàng)立了以“航空資產(chǎn)管理系統(tǒng)+信息共享平臺”為核心的第三方團(tuán)隊(duì)化公務(wù)機(jī)管理模式，開啟了公務(wù)機(jī)的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

OHFLYER，全稱為飛享者(北京)航空科技發(fā)展有限公司，是一家集航空數(shù)字化管理、航空資產(chǎn)保值與利用、定制化航空服務(wù)、飛機(jī)維修于一體的綜合性服務(wù)商。其以公務(wù)機(jī)為起點(diǎn)，積極布局通航產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)了功能強(qiáng)大的飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控及計(jì)算系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)主與乘客的共享與鏈接，實(shí)力破解了公務(wù)機(jī)租賃“供需平衡”的難題。

據(jù)了解，目前OHFLYER已取得了CAAC-145部維修單位資質(zhì)，并獨(dú)立開發(fā)了公務(wù)機(jī)出行APP和地面服務(wù)平臺。其中，通過OHFLYER公務(wù)機(jī)出行平臺，用戶可以通過手機(jī)或者電腦高效完成包機(jī)、拼機(jī)及旅行產(chǎn)品的預(yù)定，大大提高了出行效率。而地面服務(wù)平臺則是國內(nèi)首個(gè)以共享為出發(fā)點(diǎn)的地面服務(wù)系統(tǒng)，用戶囊括全球公務(wù)機(jī)航空公司。在這里，OHFLYER不僅作為第三方監(jiān)管服務(wù)商代理公務(wù)機(jī)運(yùn)營，提供公務(wù)機(jī)的航線服務(wù)，還可以為用戶進(jìn)行酒店預(yù)訂和租車服務(wù)。

正是憑借獨(dú)具匠心的共享公務(wù)機(jī)模式及專業(yè)高效的人性化服務(wù)，OHFLYER不僅在近期舉辦的亞洲公務(wù)航空大會及展覽會(ABACE)上再次刷新行業(yè)口碑，還曾在“胡潤百富至尚優(yōu)品”頒獎(jiǎng)盛典上榮獲“航空資產(chǎn)管理最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”，用實(shí)力闡釋了共享飛行理念的廣闊前景。

(新媒體責(zé)編：shang080503)