行到水窮處,坐看云起時(shí)。

從山高水長到“大數(shù)據(jù)交通云”,貴州全新的交通管理模式拉開序幕。

依托“智慧交通云”,我省出臺(tái)了“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)計(jì)劃,將陸續(xù)推出“互聯(lián)網(wǎng)+出行服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通旅游”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修”等服務(wù)應(yīng)用,升級(jí)交通產(chǎn)業(yè)的同時(shí),倒逼傳統(tǒng)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

我們看到,智能公交系統(tǒng)不再讓乘客空等。

BRT和傳統(tǒng)公交配套,擴(kuò)大公交投入量、增加路線,緩解了擠公交的嚴(yán)峻局面。

“貴陽交警”、“智行公交”、“車來了”、“貴陽掌上公交車”、“通村村、黔出行”等手機(jī)APP應(yīng)用,實(shí)時(shí)查詢公交車路況、到站時(shí)間點(diǎn),智能選擇合理的公交路線,同時(shí)還可以網(wǎng)絡(luò)約車、定制包車,便利公眾出行。

我們看到,網(wǎng)絡(luò)約車、購票正在滿足差異化出行需求。

“過去出行,就出租車、公交車,去哪都不太方便。”羅敏大學(xué)剛畢業(yè),天天擠公交上班:“現(xiàn)在好多了,市內(nèi)出行,有傳統(tǒng)公交、BRT、出租車、巡游車、網(wǎng)約車、共享單車;長途有汽車、火車、高鐵等,網(wǎng)絡(luò)購票也比較方便,回趟家、出去玩說走就走。

我們看到,智能共享單車開啟低碳出行。

貴陽共享單車自1月份運(yùn)行至今,上下班路上,二維碼掃一掃就可以騎走,既鍛煉身體又避免堵車;觀山湖、花溪等地,時(shí)常能見到騎著共享單車的游客,沿著湖濱、河灘慢行。

據(jù)統(tǒng)計(jì),單就快兔出行共享單車在貴陽的投入量達(dá)1萬輛,注冊量超過10萬余人,騎行次數(shù)約12萬次,平均每單騎車時(shí)間約26分鐘,總騎行公里數(shù)近60萬公里,相當(dāng)于繞行貴陽環(huán)城高速公路5000圈,減少碳排放量35噸,相當(dāng)于700棵大樹10年吸收的總量。

(新媒體責(zé)編：zs11)