貴州交警：聯(lián)勤聯(lián)動，科學(xué)用警


依托大數(shù)據(jù)打造智慧平安春運

冬季貴州凝凍天氣多發(fā)， 影響道路交通安全， 交警在高速公路進行車輛 引導(dǎo)

貴州是我國西南地區(qū)的交通樞紐，受特殊地形影響，全省公路長下坡及橋梁隧道占比高，道路通行環(huán)境寬容度較差，加之雨霧和凝凍天氣影響，春運交通安全和保暢壓力較大。那么，2019年貴州交警在春運道路交通保障中采取了哪些措施呢?效果如何?

貴州是我國西南地區(qū)的交通樞紐

　　A、加強春運安全風險預(yù)測預(yù)判

　　為春運安全筑牢基礎(chǔ)

貴州交警以“早研判、早部署、早行動”為原則，在春運啟動前即對春運期間全省公路交通安全風險進行研判，為做好春運交通管理工作筑牢基礎(chǔ)。

惡劣天氣時有發(fā)生，交通安全壓力大。受地形影響，冬季貴州雨霧、冰雪、凝凍惡劣天氣多發(fā)。據(jù)貴州省氣象服務(wù)中心預(yù)測，影響今年春運交通的主要氣象災(zāi)害為凝凍和霧。預(yù)計春運期間，全省陰雨天氣較多，1月下旬后期、2月上旬前期、2月中旬中后期將出現(xiàn)降溫降雨天氣過程，由于空氣濕度大、氣溫低容易出現(xiàn)霧。大方、萬山、息烽、開陽、普安等地道路最易受到大霧影響，海拔較高地區(qū)氣溫相對較低，易形成凝凍。

交通流持續(xù)高位運行，道路保暢壓力大。貴州于2015年底實現(xiàn)“縣縣通高速”，是我國西南地區(qū)的交通樞紐，已成為廣西、湖南、重慶、四川、云南五省市春運車流、物流的往返大通道。據(jù)預(yù)測，春運期間，貴州省公路客運總量將達到6790萬人次，比上年增長1.5%以上。但受制于獨特的地理條件，全省高速公路橋梁隧道多、長下坡多、易凝凍路段多、團霧路段多，特別是特大橋和高橋全世界占比最高(全世界前100名高橋，46座在貴州)，在雨霧、凝凍等惡劣天氣條件下，對安全通行形成了特殊挑戰(zhàn)。

事故和凝凍天氣應(yīng)急處置

　　安全風險不容忽視，農(nóng)村道路安全風險突出

春運期間，客流、車流、物流高度集中，事故易發(fā)多發(fā)，特別是農(nóng)村地區(qū)春運期間車流激增、群眾安全意識較為淡薄、車輛技術(shù)狀況較差、交通安全設(shè)施相對不足，安全風險突出。據(jù)統(tǒng)計，近三年春運期間，貴州農(nóng)村道路交通事故在全省交通事故總量中占比最高，事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)占比分別達69.3%、71.2%、73.3%。

面對惡劣天氣影響大、道路安全保暢壓力大的形勢，結(jié)合全省天氣、道路流量變化及交通管理工作實際，貴州交警按照省公安廳黨委部署特別是副省長、省公安廳廳長郭瑞民關(guān)于“認識到位、預(yù)案到位、責任到位、工作到位、人員到位、物資到位、措施到位、防護到位”的指示要求，提前10天啟動春運工作，聯(lián)合相關(guān)部門建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，充分利用科技手段提升道路交通管理水平。

單兵圖傳指揮調(diào)度系統(tǒng)

　　B、建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制

　　提高特殊情況應(yīng)急處置能力

貴州交警聯(lián)合交通、氣象、消防、衛(wèi)生、旅游等相關(guān)部門建立了“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，一旦發(fā)生重大交通事故、道路擁堵或自然災(zāi)害等緊急事件，多家單位各施其職，開展搶險救援、消除道路隱患，排堵疏導(dǎo)，最大限度快速恢復(fù)交通。

聯(lián)合指揮調(diào)度。貴州交警整合公安機關(guān)、交通部門共10萬路路網(wǎng)視頻監(jiān)控信號，依托地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)、氣象監(jiān)測系統(tǒng)等，著力構(gòu)建動態(tài)化數(shù)字防控體系，實現(xiàn)對全省道路交通態(tài)勢的精準分析、即時研判、敏銳感知，總隊接收到的路況及預(yù)警信息同步在各市、州公安交管局指揮中心呈現(xiàn)，確保各類風險隱患“看得見、防得住、管得了”。在發(fā)現(xiàn)各類風險苗頭和安全隱患后，總隊實行扁平化指揮調(diào)度機制，對警情發(fā)生轄區(qū)支隊、大隊進行針對性指揮調(diào)度，并將信息同步共享交通部門。

聯(lián)合隱患整治。春運前，貴州交警聯(lián)合交通、路政等單位共同開展專項道路隱患排查治理。貴州交警針對彎道坡道、臨水臨崖、易積雪、易凝凍、團霧多發(fā)路段、旅游線路、新開通高速公路及客流集中道路進行隱患排查，上報轄區(qū)政府后，由政府督促交通運輸部門、應(yīng)急管理部門開展安全隱患核查排查工作，并對排查出的隱患采取整改措施，如增加完善交通安全設(shè)施和警示提示標志等。

聯(lián)合應(yīng)急處置。貴州交警與氣象、交通、消防、衛(wèi)生、旅游等相關(guān)部門聯(lián)合建立應(yīng)急處置工作機制。一旦發(fā)生重大事故、道路擁堵或自然災(zāi)害等緊急事件，各單位根據(jù)預(yù)案各施其職，迅速開展應(yīng)急救援和交通組織、交通管制措施，最大限度快速恢復(fù)交通。

為降低惡劣天氣對道路交通安全影響，對道路交通安全隱患“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早控制、快處置”，早在去年12月，貴州交警就與交通、路政部門協(xié)調(diào)配合，在易凝凍路段、易發(fā)生團霧路段、坡道、橋梁和臨水臨崖等重要節(jié)點，提前備好備足應(yīng)急物資、救援裝備和清障鏟冰設(shè)備。相關(guān)部門還在多個路段集中設(shè)置監(jiān)控點，一旦路面溫度下降到預(yù)警值，立即啟動聯(lián)合巡查防控、融雪除冰等工作措施。

針對貴州惡劣天氣多發(fā)、高速公路長下坡路段事故風險高的情況，貴州交警制定了遠端提示繞行、近端分流管控應(yīng)對機制，視情況采取限速通行、間斷放行、分車型放行、警車帶道等措施，并通過媒體進行分流疏導(dǎo)提示，引導(dǎo)車輛控制速度有序通行，防止車輛滯留。在長下坡路段有濃霧或路面結(jié)冰時，使用反光錐桶、導(dǎo)向標志、限速標志等從長下坡路段起點開始壓縮車道，使車輛依次低速通行，強制車輛從進入長下坡開始就控制速度按序行駛，防范事故發(fā)生。

此外，強化警種聯(lián)動，與治安特巡警情報互通、勤務(wù)互動，一點呼叫、多點響應(yīng);強化區(qū)域聯(lián)動，集中優(yōu)勢力量攻堅克難、消除壁壘，提升整體工作效能。

單兵圖傳指揮調(diào)度系統(tǒng)

　　C、科技支撐，加強路面交通安全防控

貴州交警綜合利用大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過智能監(jiān)管平臺、直升機、無人機、智能溫濕度計等對天氣、道路及交通情況進行實時監(jiān)測，及時發(fā)布預(yù)警和引導(dǎo)信息，強化道路交通安全防控。

開展“路巡+網(wǎng)巡+空巡”三位一體道路巡查。一是織密路巡網(wǎng)底。整合8萬余路天網(wǎng)、2萬余路高清路網(wǎng)卡口等視頻圖像資源，利用集成指揮平臺和智能監(jiān)管綜合云平臺，加強“兩客一危”等重點車輛和重點違法視頻巡查監(jiān)管，對重點車輛進行布控、查緝，提升交通管理動態(tài)化、可視化、精準化水平。對于視頻監(jiān)控到的嚴重違法行為特別是“紅眼客車”違法行為，實施“路網(wǎng)發(fā)現(xiàn)、前端采集、動態(tài)跟蹤、攔截處罰”四個步驟，利用道路監(jiān)控探頭，抓取違法證據(jù)圖片或視頻，在平臺上跟蹤存在安全隱患的重點監(jiān)管、涉嫌重點交通違法的車輛軌跡，并通知前方路面執(zhí)勤民警實施攔截處罰，及時干預(yù)、及時消除動態(tài)交通違法。二是強化網(wǎng)巡防控。將手機信令與地圖導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)的車輛軌跡數(shù)據(jù)融合，建立“人員—車輛—位置”聯(lián)合分析機制，強化道路交通態(tài)勢分析感知。同時，對轄區(qū)道路實行網(wǎng)格化管理，按照每兩公里為一個區(qū)域?qū)⒌缆穭澐譃槎鄠�區(qū)域，所有區(qū)域的人、車、路、環(huán)境均以指標形式在總隊指揮中心數(shù)據(jù)可視化平臺直觀展現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)交通事故等突發(fā)事件，總隊指揮中心立即通過4G單兵圖傳指揮調(diào)度平臺和“一路三方”微信群下達指令，要求轄區(qū)民警及路政工作人員及時處理，處置情況可通過民警佩戴的單兵圖傳系統(tǒng)實時回傳至總隊指揮中心。通過強化網(wǎng)巡，提高了交通擁堵等突發(fā)事件的感知能力和處理效率，為春運期間道路安全暢通提供有力支撐。三是探索空巡護航。貴州交警于2018年啟用了“路巡+網(wǎng)巡+空巡”的巡航保暢模式，為道路交通日常管理工作加裝了“順風耳”、“千里眼”。春運期間，貴州交警將通過“直升機+無人機”空巡方式，對省內(nèi)主干路、重要交通樞紐等路段進行視頻巡航。

由于直升機、無人機具有不受地面交通、地形條件限制的關(guān)鍵優(yōu)勢，且配有360度高清攝像頭，可隨時采集巡邏區(qū)域內(nèi)的道路信息，并實時將信息傳回指揮中心，便于指揮中心根據(jù)實時信息對各路段通行情況進行及時調(diào)度，最大限度確保全省路網(wǎng)特別是高速公路的安全暢通。特別是在凝凍天氣，警用直升機和無人機的應(yīng)用，能及時把趨勢性路況信息傳遞到指揮中心，為快速調(diào)度、快速控制、快速處置交通事件提供了平臺支撐，“快速響應(yīng)突發(fā)事件、迅速實施應(yīng)急救援”的警航實戰(zhàn)能力得以發(fā)揮。

現(xiàn)場處置

安裝智能溫濕度計實時監(jiān)測路面溫、濕度。針對冬季貴州凝凍天氣多發(fā)的情況，六盤水、安順等地在高速公路部分橋梁、隧道等易凍易霧的重點路段設(shè)置抗凝監(jiān)測點，安裝智能溫濕度計，提高凝凍發(fā)現(xiàn)效率。截止目前，已有抗凝監(jiān)測點14個。智能溫濕度計可以實時顯示路面的溫度、濕度信息，并同步上傳至轄區(qū)“一路多方”工作人員手機及指揮中心，一旦氣溫低于臨界值0.3℃將自動預(yù)警，并精準顯示所在位置，工作人員在收到預(yù)警后即前往相應(yīng)路段開展融雪除冰工作，及時消除隱患，確保道路安全暢通。

警媒互動發(fā)布預(yù)警信息。借助公安大數(shù)據(jù)預(yù)警預(yù)測、警示提示的支撐，充分發(fā)揮2018年底抗疑保暢工作中“警媒互動、預(yù)警提示”的先進經(jīng)驗，貴州交警聯(lián)合中央駐黔及省內(nèi)各級主流新聞媒體組成微信群，以新聞媒體微信群、“貴州交警”雙微、12123手機短信平臺、公路沿線LED提示板、高速公路收費站、高德地圖、百度地圖為載體，構(gòu)建了全域預(yù)警廣播系統(tǒng)，全方位、全天候、全覆蓋發(fā)布預(yù)警信息，提示群眾關(guān)注道路氣象信息，誘導(dǎo)群眾避開堵點，引導(dǎo)群眾安全出行;通過短信發(fā)布平臺向營運駕駛?cè)思皶r通報天氣、路況信息，告知冰雪、團霧天氣安全駕駛注意事項，警示提示不超速、不超員、不疲勞駕駛。此外，發(fā)動群眾通過電話、微信微博等平臺舉報重點違法行為，并邀請媒體記者跟蹤報道“百日安全”和“抗凝保暢”統(tǒng)一行動，曝光嚴重違法車輛號牌、所屬運輸企業(yè)及違法行為。

(新媒體責編：shang080503)