[中國(guó)，廈門，2019年3月28日] 今天，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的第21屆中國(guó)高速公路信息化研討會(huì)在廈門舉辦，華為云+AI首次亮相大會(huì)，全方位展示了華為云+AI的領(lǐng)先技術(shù)以及與生態(tài)伙伴聯(lián)合打造的智慧高速公路解決方案。

從“交通大國(guó)”邁向“交通強(qiáng)國(guó)”，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為交通發(fā)展的必由之路。高速公路的升級(jí)轉(zhuǎn)型，需要借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的高速公路協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)的新模式，促進(jìn)高速公路科學(xué)管理、高效運(yùn)行和品質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高速公路行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

華為云是領(lǐng)先的云服務(wù)品牌，用在線的方式將華為30多年在ICT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)品開(kāi)放給客戶，提供穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)創(chuàng)新的云服務(wù)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“用得起、用得好、用得放心”的普惠AI。在公路領(lǐng)域，華為云致力于通過(guò)數(shù)據(jù)“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-處置-指揮-發(fā)布”的智慧管控，構(gòu)建“全息感知、一體監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)預(yù)警、調(diào)度指揮、全程服務(wù)”的、面向新一代高速公路的智慧管控體系，打造交通廳委/高速集團(tuán)強(qiáng)大的云腦能力。

本次大會(huì)，華為云重點(diǎn)展示了EI智能體、視頻云平臺(tái)、HUAWEI CLOUD STACK、OceanConnect物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等領(lǐng)先技術(shù);同時(shí)攜手世紀(jì)高通、中金鼎訊、用友、集時(shí)通、象譜信息和中通服等伙伴，展示了智慧高速公路解決方案，包括視頻上云、車路協(xié)同、業(yè)務(wù)管理云化等場(chǎng)景，涉及智能護(hù)養(yǎng)、隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)、智慧工地、智慧交通運(yùn)輸、公路氣象、道路監(jiān)測(cè)管控等應(yīng)用。

展臺(tái)盛況

在高速云聯(lián)網(wǎng)論壇，華為云BU交通行業(yè)首席架構(gòu)師蔣旭東發(fā)表“華為云+AI使能高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)”的主題演講，他表示：“打造智慧高速公路需要擁抱云+AI，實(shí)現(xiàn)視頻的統(tǒng)一管理、數(shù)據(jù)融合和智能分析。通過(guò)華為云HCS混合云架構(gòu)、智能云應(yīng)用平臺(tái)3.0和EI企業(yè)智能這三大引擎，打造視頻云平臺(tái)，能夠推動(dòng)高速公路和整個(gè)交通業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能升級(jí)。未來(lái)，基于剛剛成立的華為云1+N生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟，我們的伙伴將基于華為云開(kāi)發(fā)更多滿足公路業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用，更快更好更穩(wěn)地服務(wù)公路行業(yè)，請(qǐng)相信，選擇華為云更可靠!”

華為云BU交通行業(yè)首席架構(gòu)師蔣旭東

在華為舉辦的車路協(xié)同峰會(huì)，華為云BU車聯(lián)交通研發(fā)總監(jiān)王發(fā)平發(fā)表“持續(xù)深耕華為云‘黑土地’，構(gòu)建道路數(shù)字化的協(xié)同式智能交通”的主題演講，他表示：“當(dāng)前，基于全云化的單一場(chǎng)景交通管理向融合場(chǎng)景交通服務(wù)發(fā)展，行業(yè)正通過(guò)全面道路數(shù)字化彌補(bǔ)單車智能瓶頸，加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)模商用。華為V2X云服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)人-車-路-網(wǎng)協(xié)同和云端數(shù)據(jù)匯聚，助力智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，幫助道路運(yùn)營(yíng)商快速變現(xiàn)。”

華為云BU車聯(lián)交通研發(fā)總監(jiān)王發(fā)平

華為OceanConnect車路協(xié)同云服務(wù)架構(gòu)，利用邊緣節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)端側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知和反饋，端云協(xié)同實(shí)現(xiàn)智能從中心向邊緣延伸;并由統(tǒng)一平臺(tái)同時(shí)支持物聯(lián)網(wǎng)管理和V2X;同時(shí)，基于開(kāi)放的API與第三方系統(tǒng)互通，提供第三方算法部署架構(gòu)。王發(fā)平還介紹了華為V2X車路協(xié)同及道路數(shù)字化云服務(wù)全景，包括交通流、交通事件、交通環(huán)境、交通管控、泛在網(wǎng)絡(luò)接入等，以及基于華為邊云協(xié)同的輕量化AI運(yùn)維能力。

目前，華為云已經(jīng)在公路行業(yè)取得了一些成果，與合作伙伴攜手構(gòu)建了浙江高速云平臺(tái)，統(tǒng)一部署云+大數(shù)據(jù)管理和服務(wù)業(yè)務(wù)，打破各業(yè)務(wù)系統(tǒng)煙囪部署壁壘，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理云化，包括智慧服務(wù)，以及政府、交警、路政、業(yè)主的協(xié)同管理，提升了管理效率和決策速度，凸顯了高速網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和混合云解決方案的價(jià)值。

此外，華為云還與北京市交管局合作，在上地片區(qū)打造交通智能體，使上地三街車流主方向(東西方向)平均延誤下降15.2%，平均車速提升15%，支路的平均延誤時(shí)間降低了10-20%。

(新媒體責(zé)編：shang080503)