背景

黃埔區(qū)位于廣州市區(qū)東部，憑借區(qū)位、產業(yè)的優(yōu)勢，決定了黃埔區(qū)在大灣區(qū)經濟轉型中的“引擎”作用。近年來隨著經濟、人口的迅猛增長，機動車與道路里程不斷增加，對黃埔區(qū)的道路交通管理迎來了新的挑戰(zhàn)。

多年來黃埔交警在科技信息化方面持續(xù)投入，各種交通設備、設施大量投入使用。但原來的記錄多以文本、電子文本為主，缺乏統(tǒng)一的管理機制;且部分設備設施已經到維護期，設施設備的運行狀態(tài)難以實時掌握。這為統(tǒng)計分析交通數據帶來了難題，也給道路交通安全帶來了隱患。

系統(tǒng)介紹

2018年黃埔交警攜手北京圖盟科技優(yōu)化各類交通設備設施的監(jiān)管，著手解決設備設施臺賬數據、設備的分布情況掌握不清晰等問題。系統(tǒng)建設前期，圖盟采集、整理了黃埔區(qū)范圍內交通監(jiān)控、卡口、電子警察、信號機、停車場、誘導屏、標志牌、標志桿等共25種設備設施的空間地理信息和基礎信息，并生成對應的數字信息，構建設施設備數字檔案。目前黃埔設施設備全生命周期管理系統(tǒng)中已覆蓋5500余條道路、1.9萬個路口、5萬個岔口，以及交通監(jiān)控、電子警察、信號燈、誘導屏等帶電交通設備約2900處，標志桿、標志牌、警示樁、防撞桶等不帶電交通設施約7800處。系統(tǒng)內可清晰展示各類設施設備的布局、位置、方向、種類等詳情，并實時監(jiān)控運行狀態(tài)，發(fā)現故障信息及時報警并轉送給運維單位，并且可在線監(jiān)督故障處置進度。系統(tǒng)構建了設備設施完善的管理流程，實現了設施設備從購買、入庫、使用、維修、報廢的全生命周期管理。

黃埔交警通過交通設施設備全生命周期管理系統(tǒng)的建設，實現了設備設施管理的規(guī)范化、精細化、可視化。支撐了道路交通設備設施的集中管理、實時感知，保障了交通管控的精準決策、規(guī)范治理。

后續(xù)計劃

伴隨系統(tǒng)建設，黃埔交警運維管理的自動化程度有大幅提升，變被動應對為主動發(fā)現;此外，還規(guī)范了故障設備的運維處理流程，提高了運維管理水平和效率，有效降低了維護成本。并且基于設備分布位置和密度情況，為新建設備設施的規(guī)劃提供了量化依據。黃埔交警后續(xù)將持續(xù)完善新增設備的數據管理，并逐步豐富設備設施評價分析等其他系統(tǒng)功能。未來黃埔交警將持續(xù)以精細化、規(guī)范化、人性化為原則，不斷優(yōu)化交通設備設施管理，為廣大交通參與者提供更加安全、便捷、舒適的交通環(huán)境。

(新媒體責編：shang080503)