宜賓,是馳名中外的酒都。奔流了4529公里的金沙江在宜賓接納了1279公里的岷江后開始稱為長江,宜賓的碼頭也因此號稱“長江第一港”。由于地處四川盆地南緣山區(qū),過去,宜賓人需要坐兩個小時的汽車或者普速列車到內(nèi)江才能坐上高鐵。

　　2019年6月,一座嶄新的高鐵車站亮相了,宜賓人民期盼已久的成貴客專即將通車,宜賓人在家門口就能坐上高鐵了。宜賓在川南城市群中率先融入成都、重慶、貴陽“一至二小時交通圈”和廣州、上海、北京“六至八小時交通圈”。

　　

 

　　圖為建設者們祝賀宜賓西站建成 齊慧敏攝影

　　走近宜賓西站,初看,是三江匯流的波浪;再看,兩只碩大的酒樽和十六只小酒器支撐起整座站房;細看,站房里江水奔流紋、酒具紋以及三層蒸餾造型等川南文化和酒文化元素不斷呈現(xiàn)。說起宜賓西站的建設過程,中國中鐵電氣化局集團項目黨支部書記李剛感慨地說:“這座站房是用中國中鐵人的苦辣酸甜建成的!”

　　苦:干工程苦,遠離家人、四處奔波,但中國中鐵人“艱苦不怕吃苦”,苦干巧干、風雨無阻。

　　2018年1月工程開工就面臨新春佳節(jié),按工期計劃,春節(jié)前必須打完500根樁基。項目部的黨員做好了春節(jié)不回家的準備,進行現(xiàn)場調(diào)查、調(diào)集機械設備、組織人力物力,嚴格過程控制,不僅按期打完了樁基,還保證了大多數(shù)員工春節(jié)團聚。

　　2018年5月,站前單位開挖的車站地下出站通道因雨季基坑側(cè)壁涌水嚴重,造成部分站臺墻及坑壁垮塌,甲方向項目部發(fā)來要求,40天必須完成搶險并建成地下通道。項目經(jīng)理祝步偉毫不猶豫地回答道:“保證完成任務!” 安質(zhì)部長靳松在現(xiàn)場排查到了垮塌的原因,實施了坑壁噴錨支護和排水措施。這40天,全體黨員沖鋒在前、輪班頂崗,抽水、清淤、做結(jié)構(gòu),白天一身汗,晚上兩腳泥,干部職工沒有一個人叫苦退縮。完成任務后甲方發(fā)來賀電稱:“中鐵電氣化局的項目團隊圓滿完成搶工任務,彰顯了貴單位顧全大局,勇挑重擔的工作作風,能打硬仗、勇于勝利的鐵軍精神!”

　　辣:宜賓號稱“小重慶”,是因為這里的天是火辣辣的天,夏季時間長,高溫天氣多,是名副其實的“小火爐”。

　　這里的飯是火辣辣的飯,一碗宜賓燃面就能吃得人汗流滿面。這里的人也是火辣辣的人,省、市領(lǐng)導,新聞媒體多次到站房工地檢查、慰問、采訪,就連普通市民也經(jīng)常到工地去看一看、問一問、拍一拍、樂一樂。每天維護工地秩序、保證市民安全、回答市民詢問成了項目部的一項重要工作。而項目部干部職工的干勁更是火辣辣的!他們團結(jié)一致、群策群力、倒排工期、責任到人,大家的干勁比氣溫高、比辣椒辣,一步步完成了樁基礎、混凝土框架、二次砌筑、鋼結(jié)構(gòu)屋架等節(jié)點工期;暖通、機電、消防、監(jiān)控等設備安裝、裝飾裝修以及各種文化元素的展現(xiàn)都是細活,他們就發(fā)揚建設遵義站形成的“紅色精神”,學習宜賓千年釀酒的“工匠傳統(tǒng)”,每一處用料選色都細心把控,每一個文化元素都精雕細琢,一步步向廣大市民奉獻著精品工程。

　　

 

　　圖為市民來看新建成的宜賓西站 齊慧敏攝影

　　酸:工程人也有辛酸哀愁,但他們都把辛酸深埋在心底。

　　搶工期間,項目經(jīng)理祝步偉的母親需要從山西到北京去做心臟瓣膜手術(shù),在家挑大梁的他只能找北京的同學幫忙聯(lián)系醫(yī)院、讓老家的哥哥送母親去北京。上級領(lǐng)導知道后,硬是讓他到北京去照顧母親,而他惦記著工地的搶工,僅僅在做手術(shù)時陪護了幾天,就趕回了工地。

　　綜合辦公室主任蘭立斌不僅要管理部門工作,還兼職司機,遵義和宜賓兩地交通不便,兩個工地過渡期,開車往返一趟就是十幾個小時,有時天天都要來回接人送材料,五十出頭的他即使腰酸背疼腿抽筋也總是樂呵呵的。

　　工程師周賓和妻子馬春芳是項目部唯一的一對雙職工。2018年1月,他們剛干完遵義站工程,上級就調(diào)周賓到宜賓西站建點開工,4月,馬春芳完成遵義站收尾后才來到宜賓,8月,馬春芳又奉命回到遵義配合遵義站國優(yōu)驗收工作。2019年1月,上級又調(diào)周賓到新中標的北京地鐵項目部工作,馬春芳依然留在宜賓西站收尾。有一天周賓給馬春芳打電話說到北京四個月減肥15斤,可誰知道是減下去的還是累下去的?這樣的節(jié)奏已經(jīng)是好幾個工程了,每個工程他們只有一半的時間在一起,而他們卻說比起遠離家庭的同事自己很幸福。

　　來到宜賓,工程部長徐亮和工程師李道成商量著找機會去品嘗一下正宗五糧液,可是忙碌的施工卻總沒有時間去品嘗、昂貴的價格一掂量,咱還是等竣工慶功的時候再品嘗吧。然而沒等竣工他們一個調(diào)往成蒲項目部、一個調(diào)往北京地鐵項目部,哥倆只能留下這個遺憾了。

　　甜:宜賓西站建成了,項目部的每個人都有各自的收獲,心里成功的喜悅比蜜還甜。

　　新入職員工熊潘浩在“導師帶徒”活動中出師定職助理工程師了;年輕的技術(shù)人員溫鵬又考過了一項資格證;吳建強提拔為工程部長了;徐亮提拔為項目副經(jīng)理了;李道成光榮入黨了;QC小組的《提高站臺雨棚限界一次驗收合格率》課題成果獲獎了;項目部獲得成都鐵路局集團“成鐵建設杯”建功立業(yè)勞動競賽建設模范集體稱號了;團隊成員經(jīng)過又一項工程的磨合更加默契了,工程部的劉騰龍和李練昕兩人互幫互助,愛情的花朵也開放了;項目部聘請當?shù)厝藖硎程脦蛷N的雷大姐每天變著花樣給大家做各種燃面和川菜,逢人就自豪地說她是給修高鐵的師傅做飯的。

　　

 

　　圖為新建成的宜賓西站 齊慧敏攝影

　　看著高鐵站房一天天變美,宜賓人民也認識了對這群外地口音的工程人,對他們更加熱情了。這就是工程人的生活、這就是中鐵電氣化人的追求、這就是中國中鐵人的精神,他們在川南建起了一條連通各地的客運專線鐵路、他們在宜賓用“苦辣酸甜”建起一座可以“品味”的高鐵車站。

　　朋友,如果你來到宜賓,別忘了在宜賓西站看看還能不能找出新的發(fā)現(xiàn),宜賓等著你來品味,宜賓西站也等著你來品味。

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