發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是困擾許多司機(jī)朋友的一個(gè)問(wèn)題，積炭的存在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成了很大的危害。那怎樣才能無(wú)損清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳?下面小編就和大家一塊兒看一下，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

積炭形成的原因

首先，我們先來(lái)了解一下積碳形成的原因，積 碳形成的原因主要源自于不良的駕駛習(xí)慣和加注不達(dá)標(biāo)的汽油，引擎的動(dòng)力來(lái)自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入氣缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。

一般引擎中動(dòng)力的源頭是混合汽油，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門(mén)上，遇到引擎的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳氧化合物，石蠟，膠質(zhì)便會(huì)被燒成焦炭物，如果噴油嘴上有積污的情況，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門(mén)的汽油量。

糟糕的是，膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳，形成更厚的積碳，更厚的積炭再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)，到進(jìn)氣門(mén)因積碳過(guò)多，以致無(wú)法緊閉時(shí)，使引擎無(wú)法運(yùn)行為止。

積碳帶來(lái)的危害

1. 當(dāng)積炭黏附在進(jìn)氣門(mén)時(shí)，促使排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激啟動(dòng)困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng)，積炭能吸附一定都混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

2. 當(dāng)積炭黏附在氣缸，活塞頂時(shí)，就會(huì)減少燃燒室容積，提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過(guò)高，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率

無(wú)損清理發(fā)動(dòng)機(jī)方法

1. 選擇具有強(qiáng)力清潔功能的機(jī)油

我們都知道機(jī)油具有清潔作用，機(jī)油的清潔原理是：機(jī)油通過(guò)流動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒循環(huán)過(guò)濾后達(dá)到一定的清洗清潔作用。

同時(shí)，機(jī)油還有抑制積碳形成的作用，所以，我們?cè)跒閻?ài)車保養(yǎng)的時(shí)候一定要選擇具有強(qiáng)力清潔作用的機(jī)油。

2. 打吊瓶

其實(shí)就是吊瓶里裝上經(jīng)過(guò)加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生溶劑溶解反應(yīng)。再利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外。

有一點(diǎn)值得注意，吊瓶通過(guò)排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出，但積炭非常嚴(yán)重的話，會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。

總而言之，很多車主在保養(yǎng)車的時(shí)候，汽修廠一定會(huì)提倡，給你的汽車清理下積碳，頻繁清積碳并沒(méi)有什么壞處，只是比較費(fèi)錢(qián)，越是高級(jí)的車，越價(jià)高。但是一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都比較正常，其實(shí)是沒(méi)有必要清洗積碳的。只需要我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候選用具有強(qiáng)力清潔功能的機(jī)油就可以了，大家現(xiàn)在都知道了嗎?

(新媒體責(zé)編：shang080503)