近來,每天通過吐烏大北線高速前往天池、江布拉克景區(qū)的旅游大巴車絡(luò)繹不絕,高速交警也對(duì)旅游大巴的各項(xiàng)交通安全隱患展開嚴(yán)查。8月27日至29日,高速交警在阜康收費(fèi)站對(duì)12名導(dǎo)游“未按規(guī)定使用安全帶”的違法行為進(jìn)行了處罰。

導(dǎo)游站司機(jī)旁危險(xiǎn)系數(shù)高

8月27日早上9點(diǎn),自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)高等級(jí)公路支隊(duì)阜康大隊(duì)民警在阜康收費(fèi)站攔停一輛旅游大巴例行檢查。據(jù)高支隊(duì)阜康大隊(duì)大隊(duì)長楊凡介紹:“我們一上車就發(fā)現(xiàn),導(dǎo)游站在駕駛員旁邊的走道上,一手抓著欄桿一手拿著話筒正面朝游客介紹天池的相關(guān)旅游內(nèi)容。而其他乘客都系好了安全帶。”由于未按規(guī)定使用安全帶,這名導(dǎo)游被交警處以20元罰款。

3天時(shí)間里,高速交警因相同的情況處罰了12名導(dǎo)游。個(gè)別導(dǎo)游對(duì)此不理解:“我是導(dǎo)游,站在走道位置面朝游客講解難道不是應(yīng)該的嗎?這是對(duì)游客的尊重!”“旅游公司要求我們這樣服務(wù)的!”“乘客系安全帶就行了,我會(huì)扶好抓好的。”

而根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶的,一律罰款20元或警告處罰。這也就明確了:在機(jī)動(dòng)車行駛過程中,所有乘車人一律平等,導(dǎo)游并不享有“特權(quán)”。

楊凡告訴記者:“導(dǎo)游站在駕駛員旁邊的走道位置面朝游客講解存在安全隱患。一旦車輛在高速路上發(fā)生緊急情況,導(dǎo)游背對(duì)著擋風(fēng)玻璃根本無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),而且非常容易在急剎車或者打方向時(shí)跌倒、摔傷甚至被甩出車外。而導(dǎo)游站在駕駛員旁邊,若因慣性摔倒,往往會(huì)影響駕駛員的駕駛操作,從而影響全車人的安全。”

對(duì)此,高速交警要求所有導(dǎo)游在車輛進(jìn)入高速路行駛中必須坐在座位上,系好安全帶,通過話筒講解;需要和游客互動(dòng)時(shí),必須在車輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)停穩(wěn)之后。

對(duì)旅游大巴上這些細(xì)節(jié)嚴(yán)查不怠

記者了解到,從去年到今年,全國涉及旅游大巴車的交通事故不斷發(fā)生,為此高速交警也將保障旅游大巴車的安全出行作為重點(diǎn)工作。

楊凡說:“在阜康大隊(duì)轄區(qū),我們除了對(duì)旅游客車超員、未按規(guī)定使用安全帶、違規(guī)上下客、違停等常見違法進(jìn)行查處外,對(duì)雨刮器能否正常使用、車輛燈光和反光膜能否正常使用、車輛是否攜帶警告標(biāo)志牌和滅火器等細(xì)節(jié)問題也嚴(yán)查不怠。”

另外,旅游客車上音響聲音過大也是一個(gè)安全隱患,對(duì)此高速交警一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會(huì)勒令整改,對(duì)于車內(nèi)音響音樂聲音過大已經(jīng)妨礙駕駛員安全駕駛的行為,證據(jù)確鑿的將處以200元罰款。

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“不得站立講解”有規(guī)定多數(shù)導(dǎo)游不知

亞心網(wǎng)訊 (記者索子鷙)去年,國家旅游局與交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范導(dǎo)游專座等有關(guān)事宜的通知》明確指出,導(dǎo)游不得站立講解,且旅游客運(yùn)車輛需設(shè)置“導(dǎo)游專座”。

該通知在全國范圍內(nèi)執(zhí)行,而不同地區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。在記者的隨機(jī)采訪中,大多數(shù)導(dǎo)游不知甚至沒有聽說過這個(gè)規(guī)定。他們說,為了和游客面對(duì)面互動(dòng)交流,導(dǎo)游在平時(shí)接團(tuán)講解過程中,幾乎都是站立講解的。據(jù)了解,目前新疆地區(qū)的旅游大巴車均設(shè)有“導(dǎo)游專座”,但是對(duì)導(dǎo)游不得站立講解卻沒有明確規(guī)定。

“我從接觸這個(gè)行業(yè)開始,就是站立講解,這已經(jīng)成為導(dǎo)游的一種習(xí)慣。導(dǎo)游有導(dǎo)游專座,就是在旅游客運(yùn)車輛第一排乘客座椅靠通道側(cè)位置。通常,游客上車以后,導(dǎo)游會(huì)提醒游客系好安全帶,但沿途導(dǎo)游幾乎都是站立講解,講解過程中抓緊扶手,這樣能看到游客的表情,便于和游客互動(dòng),調(diào)節(jié)現(xiàn)場氣氛。游客也能根據(jù)導(dǎo)游的手勢(shì),觀賞沿途風(fēng)景。”導(dǎo)游王杰說,如果讓導(dǎo)游坐在座位上講解,他可能需要適應(yīng)很長一段時(shí)間。

張新華做了7年導(dǎo)游,平時(shí)跑烏市發(fā)吐魯番的旅游團(tuán),路上3個(gè)小時(shí),她至少要講解一個(gè)半小時(shí)。一出烏拉泊收費(fèi)站就開始講解新疆的風(fēng)土人情,沿途的風(fēng)力發(fā)電站、鹽湖、達(dá)坂城、小草湖和三十里風(fēng)區(qū)等,每經(jīng)過一處都要站起來講解。

張新華坦言,導(dǎo)游不系安全帶站立講解確實(shí)存在安全隱患,尤其是駕駛員緊急剎車時(shí),導(dǎo)游背對(duì)著駕駛員,不能看到車前方的情況,一旦發(fā)生事故不容易躲避,內(nèi)地就曾發(fā)生過多起類似事故。交警為此開罰單,是為了讓導(dǎo)游提高安全意識(shí),但如果導(dǎo)游真的坐著講解,實(shí)施起來會(huì)很難,可能會(huì)有游客為此投訴導(dǎo)游。

港中旅國際新疆旅行社人事部經(jīng)理周華介紹,他們?cè)趯?dǎo)游崗前培訓(xùn)時(shí),是要求旅游車輛高速行駛中導(dǎo)游應(yīng)避免站立講解、要系好安全帶的。但現(xiàn)實(shí)中可能還是有些導(dǎo)游存在站立講解的情況,今后會(huì)加強(qiáng)對(duì)這方面的管理,保證導(dǎo)游安全。

自治區(qū)旅游執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)人員介紹說,目前,新疆的旅游大巴車上設(shè)有導(dǎo)游專座。導(dǎo)游不得坐在副駕駛的折疊座椅上,這個(gè)折疊座位既無扶手也無安全帶,容易疲累,而且非常危險(xiǎn)。但對(duì)于導(dǎo)游站立講解并沒有明確要求,建議導(dǎo)游自覺系好安全帶,避免站立講解,并配合司機(jī)督促游客系好安全帶。

原標(biāo)題：　12名導(dǎo)游因“站立講解”被交警處罰

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