今年6月，江蘇省南京市公安局交通警察支隊分別接到兩位車主報案稱車輛被套牌，經(jīng)比對核實，發(fā)現(xiàn)兩起案件中“套牌”違法車輛是同一輛車。通過“大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用平臺”，警方查明了該套牌違法車輛的真實信息，確認了駕駛員身份為網(wǎng)約車司機，并通過調(diào)取打車公司GPS行駛軌跡圖證實了其套牌違法的行為。當(dāng)月11日，交警部門通過查緝布控在新街口廣場成功攔截該車輛。

“現(xiàn)有電子監(jiān)控雖然無法自動比對車輛信息查判套牌，但我們有辦法，‘四字技戰(zhàn)法’、智能化監(jiān)控設(shè)備、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等都是幫助我們抓到‘老鼠’的‘好貓’。”南京交警支隊民警說，支隊不僅培養(yǎng)“智慧”人，也善于向科技要手段，向數(shù)據(jù)要管理。

“四字技戰(zhàn)法”等非現(xiàn)場手段幫助南京交警有力打擊了假牌套牌車輛，實現(xiàn)了假牌套牌車查緝率、群眾滿意率的雙提高、雙豐收。今年以來，查證屬實假牌套牌案件242件，涉及違法曝光1600余起，金額高達25萬元，僅五、六月份即查獲10余輛假牌套牌車輛。

“望、聞、核、緝”是南京交警支隊“四字技戰(zhàn)法”的精髓，同時也是對民警觀察力和執(zhí)行力等專業(yè)素養(yǎng)的考驗，需要在海量的監(jiān)控、拍攝存儲里爭分奪秒，展開與假牌冒牌車“速度與激情”的較量。

近期，審核人員在工作中發(fā)現(xiàn)一輛“出租車”有遮擋號牌的違法行為，該車還經(jīng)常通過將后備箱打開的方式逃避電子警察執(zhí)法，然而它能躲得開“電子警察”，卻躲不過真警察的“望、聞、核、緝”，目前該車已被支隊固定證據(jù)，靜待緝查布控后從嚴查處。

查看假牌套牌違法圖片、原車輛圖片、車輛登記信息，疑似假牌套牌車輛與原車兩者的固定細節(jié)是否不一致，為“望”;聽取報案人自述中的細節(jié)，查看報案人提供的被套牌證明，為“聞”;通過比對人工車輛細節(jié)及駕駛員面部特征，再手動輸入比對車型、顏色等模糊查詢方式排摸，并靈活運用“大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用平臺”等技術(shù)手段查證，確認違法地點在南京，為“核”。

最后，對違法地點在南京的假牌套牌違法車輛，集中警力專項布控查“緝”。“目前，支隊打擊假牌套牌工作已形成了‘曝光圖片顯證據(jù)、監(jiān)控抓拍明點位、行車軌跡定范圍、卡口信息鎖車輛，現(xiàn)場布控緝涉牌’的規(guī)范流程。”交警支隊民警告訴記者。

同時，在投入大量警力人工、發(fā)揮四字技戰(zhàn)法之外，也離不開“一鍵拍”“鷹眼戰(zhàn)車”“鷹眼警摩”“大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用平臺”等新型裝備的強力助攻。

近兩年，南京交警支隊創(chuàng)新嘗試，自主研發(fā)出各類移動設(shè)備，與固定監(jiān)控、固定卡口設(shè)備相輔相成，加強公安機關(guān)對路面的管控力度。

今年6月12日15時，南京交警支隊對一輛涉嫌套牌違法的車輛運用“大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用平臺”視頻監(jiān)控跟蹤行駛軌跡，在該車停駛于前大樹根路段時，立即通知轄區(qū)民警前往查緝。僅用時10分鐘便成功查獲該車輛。

在大量的數(shù)據(jù)和事實面前，駕駛?cè)瞬坏貌怀姓J自己的套牌行為。這是南京交警支隊將“公安交通管理綜合應(yīng)用平臺”與“大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)應(yīng)用平臺”相關(guān)數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)比對的一次成功運用。

自去年下半年以來，南京交警支隊還投入測試使用“鷹眼戰(zhàn)車”等黑科技裝備，集圖像采集、車輛檢測、車輛特征識別、違法抓拍及錄像、GPS定位多功能于一體的移動卡口。該裝備是在警車的警燈處設(shè)置了7個抓拍攝像頭，拍攝范圍覆蓋車輛前端、左側(cè)和右側(cè)各角度。其不僅能夠變定點抓拍為流動取違，高效采集機動車違法行為，更能作為移動卡口實時報警。

此外，記者還從南京交警處獲悉，雖然對于監(jiān)控抓拍的機動車遮擋號牌行為，違法信息不能直接錄入“六合一”系統(tǒng)進行曝光處罰，但南京交警支隊以此為機動車遮擋號牌的明確證據(jù)，并根據(jù)車輛行駛軌跡，鎖定違法車輛通行范圍，由轄區(qū)大隊布控，對機動車遮擋號牌違法行為現(xiàn)場查處。

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